Støtdemper med innebygd kopibeskyttelse

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Bilstein bygger elektroniske dempesystemer for Porsche og Maserati som er patentbeskyttede og så komplekse at det ikke er økonomisk mulig å kopiere dem for ettermarkedet.

Bilstein baut für Porsche und Maserati elektronische Dämpfungssysteme, die patentgeschützt und so komplex sind, dass ein Nachbau für den Aftermarket wirtschaftlich nicht möglich ist.
Bilstein bygger elektroniske dempesystemer for Porsche og Maserati som er patentbeskyttede og så komplekse at det ikke er økonomisk mulig å kopiere dem for ettermarkedet.

Støtdemper med innebygd kopibeskyttelse

Støtdemperspesialisten Bilstein, som er en del av det tyske industrikonsernet Thyssenkrupp, har utviklet den automatiske dempekraftjusteringen DampTronic Det elektromagnetisk justerbare dempesystemet tilpasser automatisk chassiset til kurver og ujevnheter, og øker dermed kjøretøyets stabilitet betraktelig. For å møte de spesielle kravene til luksussportsbiler inngikk Bilstein et tett utviklingssamarbeid med produsentene av den nye Maserati MC20 og Porsche 911 (992), som var de første som ble utstyrt med de nye DampTronic X-støtdemperne. Det spesielle med dette: Skulle ettermarkedsreservedeler og ytelsesoppgraderinger følge senere, støtter Bilstein nesten alle fabrikkfunksjoner uten unntak. Det betyr at Bisltein også sikrer polposisjonen i ettermarkedet, fordi utviklingsinnsatsen er alt for stor for tredjepartsprodusenter dersom en teknologi ikke allerede mestres av originalutstyrsaktivitetene.

Komfort og sportslighet

Hjertet i Bilsteins patenterte teknologi er en elektromagnetisk kontrollerbar, separat bypass for dempemediet. Dette gjør at de nødvendige dempekreftene kan justeres til kravene fastsatt av den sentrale kontrollenheten på bare noen få millisekunder. Kontrollkonseptet beregner og justerer dempingen flere hundre ganger per sekund avhengig av kjøresituasjon og hjulselektiv, og øker dermed smidigheten samt kjørekomfort og sikkerhet. Marc-Raphael Stratmann, teknisk prosjektleder i Bilstein: "Vi har det eneste interne systemet på markedet som fungerer med pilotstyrte trykkavlastningsventiler både i retur- og kompresjonsstadiet." Konklusjon: Systemet tilbyr et bredt spekter mellom komfort og stram, sporty tuning. Bilstein-utviklerne er derfor sikre: Bare å reprodusere eller imitere et så komplekst system uten OE-kunnskap og nødvendige patenter er nesten umulig.