Suche
Mein Konto
Stellantis vypovedá dealerské zmluvy
Aj keď sa niečo také v priemysle očakávalo, načasovanie a spôsob, akým sa to stalo, boli neočakávané: Skupina Stellantis preskupuje svoj predaj a na konci mesiaca ukončila svojich predajcov.
Stellantis vypovedá dealerské zmluvy
Skupina Stellantis oznámila rozsiahlu reštrukturalizáciu svojich sietí značiek a informovala predajných a servisných partnerov značiek patriacich do novej skupiny, že ich zmluvy s predajcami budú ukončené 31. mája 2021 s dvojročnou výpovednou lehotou. Zmluvy teda končia 31.5.2023.
Skupina chce vybudovať multibrandový predajný model, ktorý spustí od júna 2023. Zatiaľ však výrobca takmer neoslovil žiadnych predajcov a zatiaľ neexistuje Letter of Intent (LoI). Včera oznámeným vyhlásením zostalo mnoho obchodníkov zaskočených, aj keď odborníci podľa odborníkov z tohto odvetvia takéto kroky predpovedali. Mnohí sa teraz obávajú, že Stellantis využije príležitosť na výrazné preriedenie dealerskej siete.
Zlé načasovanie, malé ocenenie?
Dokonca aj na veľmi dôležitom trhu v Nemecku bolo na vyjadrenie zodpovedného podnikového manažéra vyhradených len 15 minút. Neboli dovolené žiadne otázky – pre niektorých to nebolo práve prejavom uznania. Načasovanie, vynútený časový tlak a zvolenú formu komunikácie označujú zástupcovia predajcov za nešťastné, aspoň za zatvorenými dverami.
Do júla nebude jasné, kto dostane Letter of Intent (LoI) a môže očakávať, že bude aj naďalej obchodným partnerom Stellantis. LoI pre budúcich partnerov zvyčajne prichádza s ukončením. V tomto konkrétnom prípade to znamená, že odteraz budú musieť všetci autorizovaní predajcovia značiek visieť niekoľko týždňov vo vzduchu a obávať sa, že o dva roky budú bez zmluvy.
Ale aj tí, ktorí dostanú LoI v júli, sú stále v tme. Zatiaľ nie je ani zďaleka jasné, čo bude v novej zmluve. Pretože platnosť nariadení o skupinových výnimkách (GMO) čoskoro skončí. Takzvaný vertikálny GVO, ktorý sa vzťahuje na predaj nových áut, vyprší 31. mája 2022. GVO motorových vozidiel, ktorý je relevantný pre oblasť popredaja, ako aj servisné zmluvy, o rok neskôr, t. j. 2023. Na rozhodnutie o novom nariadení sa stále čaká.
Prípad Büchl posiela pozdravy
Európske združenie výrobcov CECRA v tlačovej správe hovorí o „radikálnom rozhodnutí“. Stalo sa tak len niekoľko týždňov po tom, čo rakúsky Najvyšší súd z veľkej časti potvrdil rozsudok prvej inštancie proti PSA v súdnom spore s hornorakúskym predajcom Peugeotov Büchlom. Ostáva nám tak záver, že Peugeot roky zneužíval svoju trhovú silu voči predajcom. To znepokojilo priemysel v celej Európe, najmä preto, že možno očakávať alebo je aspoň možné očakávať ďalekosiahle účinky a možné následné súdne spory. Generálny riaditeľ Cecra Bernard Lycke v súvislosti s kauzou Büchl hovoril o „prelome v desaťročia trvajúcom boji za väčšiu férovosť vo vzťahoch medzi výrobcami a predajcami“ (viac sa dozviete tu ). Na tomto pozadí teraz združenia predajcov dúfajú v konštruktívne a objektívne rokovania s materskou spoločnosťou PSA Stellantis.