Stellantis sier opp forhandlerkontrakter

Stellantis sier opp forhandlerkontrakter

Stellantis Group har annonsert en omfattende restrukturering av sine merkevarenettverk og informert salgs- og servicepartnerne til merkene som tilhører den nye gruppen om at deres forhandlerkontrakter vil bli sagt opp 31. mai 2021 med to års varsel. Kontraktene utløper derfor 31. mai 2023.

Konsernet ønsker å bygge en salgsmodell med flere merker, som den vil lansere fra juni 2023. Så langt har imidlertid produsenten knapt henvendt seg til noen forhandlere og det er ingen intensjonsavtale (LoI) ennå. Med erklæringen som ble kunngjort i går, ble mange handelsmenn tatt på vakt, selv om eksperter hadde spådd slike skritt, ifølge de i bransjen. Mange frykter nå at Stellantis vil benytte anledningen til å tynne ut forhandlernettverket betydelig.

Dårlig timing, liten forståelse?

Selv i det svært viktige markedet i Tyskland, ble det bare 15 minutter tildelt den ansvarlige bedriftslederen til å uttale seg. Ingen spørsmål var tillatt - for noen, ikke akkurat et tegn på takknemlighet. Timingen, det pålagte tidspresset og den valgte kommunikasjonsformen beskrives som uheldig av forhandlerrepresentanter, i hvert fall bak lukkede dører.

Det blir ikke klart før i juli hvem som vil motta en intensjonsavtale (LoI) og som kan forvente å fortsette å være handelspartner for Stellantis. LoI for fremtidige partnere kommer vanligvis med oppsigelse. I dette konkrete tilfellet betyr det at fra nå av må alle autoriserte forhandlere av merkene henge i lufta i noen uker og frykte at de står uten kontrakt om to år.

Men selv de som får LoI i juli er fortsatt i mørket. Så langt det fortsatt er langt fra klart hva som skal stå i den nye kontrakten. Fordi gruppeunntaksregelverket (GMO) er i ferd med å utløpe. Den såkalte vertikale GVO, som gjelder for nybilsalg, utløper 31. mai 2022. Motorvognen GVO, som er relevant for ettersalgsområdet samt servicekontrakter, ett år senere, det vil si 2023. Beslutningen om den nye forskriften er fortsatt under behandling. 

Büchl-saken sender hilsen

Den europeiske produsentens sammenslutning CECRA uttaler seg i en pressemelding om en "radikal beslutning". Dette kommer bare noen uker etter at den østerrikske høyesterett i stor grad bekreftet førsteinstansdommen mot PSA i rettstvisten med den øvre østerrikske Peugeot-forhandleren Büchl. Dette etterlater oss med vurderingen at Peugeot har misbrukt sin markedsmakt overfor forhandlere i årevis. Dette har skremt industrien over hele Europa, spesielt siden vidtrekkende effekter og mulige oppfølgingssøksmål er å forvente eller i det minste tenkes. I forbindelse med Büchl-saken snakket Cecras generaldirektør Bernard Lycke om et "gjennombrudd i en tiår lang kamp for mer rettferdighet i forholdet mellom produsenter og forhandlere" (du kan finne ut mer her ). På denne bakgrunn håper forhandlerforeningene nå på konstruktive, objektive forhandlinger med Ptils mor Stellantis.