Stellantis nutraukia pardavėjo sutartis

Stellantis nutraukia pardavėjo sutartis

„Stellantis“ grupė paskelbė apie plataus masto savo prekės ženklų tinklų pertvarką ir informavo naujai grupei priklausančių prekių ženklų pardavimo ir aptarnavimo partnerius, kad jų platintojų sutartys bus nutrauktos 2021 m. gegužės 31 d., įspėjus prieš dvejus metus. Taigi sutartys baigiasi 2023 m. gegužės 31 d.

Grupė nori sukurti kelių prekių ženklų pardavimo modelį, kurį pradės gaminti nuo 2023 m. birželio mėn. Tačiau iki šiol gamintojas beveik nesikreipė į jokius pardavėjus, o ketinimų protokolo (angl. Letter of Intent – ​​LoI) dar nėra. Vakar paskelbus deklaraciją daugelis prekybininkų buvo užklupti netikėtai, net jei ekspertai tokius žingsnius numatė, anot pramonės atstovų. Daugelis dabar baiminasi, kad „Stellantis“ pasinaudos galimybe gerokai išretinti pardavėjų tinklą.

Blogas laikas, mažas įvertinimas?

Net ir labai svarbioje Vokietijos rinkoje atsakingam įmonės vadovui pareikšti teiginį buvo skirta vos 15 minučių. Klausimai nebuvo leidžiami – kai kuriems tai ne visai dėkingumo ženklas. Laiką, įtemptą laiką ir pasirinktą komunikacijos formą pardavėjų atstovai apibūdina kaip apgailėtinus, bent jau už uždarų durų.

Kas gaus ketinimų protokolą (LoI) ir gali tikėtis toliau būti „Stellantis“ prekybos partneriu, paaiškės tik liepos mėn. Būsimiems partneriams taikomas teisės aktas paprastai būna nutraukiamas. Šiuo konkrečiu atveju tai reiškia, kad nuo šiol visi įgaliotieji prekinių ženklų prekiautojai turės kelias savaites pakibti ore ir bijoti, kad po dvejų metų liks be sutarties.

Tačiau net tie, kurie liepos mėnesį gauna LoI, vis dar nežino. Tiek, kiek dar toli gražu neaišku, kas bus naujojoje sutartyje. Kadangi bendrosios išimties reglamentai (GMO) netrukus baigs galioti. Naujų automobilių prekybai taikomas vadinamasis vertikalusis GVO galiojimo laikas baigiasi 2022 metų gegužės 31 d. Variklinės transporto priemonės GVO, kuri yra aktuali ir po pardavimo sričiai, ir aptarnavimo sutartims – po metų, t. 

Büchl byla siunčia linkėjimus

Europos gamintojų asociacija CECRA pranešime spaudai kalba apie „radikalų sprendimą“. Tai įvyko praėjus vos kelioms savaitėms po to, kai Austrijos Aukščiausiasis Teismas iš esmės patvirtino pirmosios instancijos sprendimą prieš PSA teisminiame ginče su Aukštutinės Austrijos Peugeot pardavėju Büchl. Tai leidžia mums įvertinti, kad „Peugeot“ daugelį metų piktnaudžiavo savo įtaka prekiautojams. Tai sukėlė nerimą pramonei visoje Europoje, ypač todėl, kad tikimasi arba bent jau galima įsivaizduoti toli siekiančių padarinių ir galimų tolesnių ieškinių. Kalbant apie Büchl bylą, Cecra generalinis direktorius Bernardas Lycke'as kalbėjo apie „proveržį dešimtmečius trukusioje kovoje už sąžiningesnius gamintojų ir prekiautojų santykius“ (galite sužinoti daugiau čia ). Atsižvelgdamos į tai, prekiautojų asociacijos dabar tikisi konstruktyvių, objektyvių derybų su PSA pagrindine įmone Stellantis.