Suche
Mein Konto
Stellantis ukončuje smlouvy s dealery
I když se něco takového v průmyslu očekávalo, načasování a způsob, jakým se to stalo, byly neočekávané: Skupina Stellantis přeskupuje své prodeje a na konci měsíce ukončila své prodejce.
Stellantis ukončuje smlouvy s dealery
Skupina Stellantis oznámila rozsáhlou restrukturalizaci sítí svých značek a informovala prodejní a servisní partnery značek patřících do nové skupiny, že jejich smlouvy s dealery budou ukončeny 31. května 2021 s dvouletou výpovědní lhůtou. Smlouvy tedy končí 31. května 2023.
Skupina chce vybudovat multibrandový prodejní model, který spustí od června 2023. Zatím ale výrobce téměř neoslovil žádné prodejce a zatím neexistuje Letter of Intent (LoI). Včera oznámeným prohlášením bylo mnoho obchodníků zaskočeno, i když odborníci takové kroky podle odborníků z branže předpovídali. Mnozí se nyní obávají, že Stellantis využije příležitosti k výraznému prořídnutí dealerské sítě.
Špatné načasování, málo ocenění?
Dokonce i na velmi důležitém trhu v Německu bylo vyhrazeno pouze 15 minut, aby odpovědný manažer společnosti učinil prohlášení. Nebyly povoleny žádné otázky – pro některé to nebylo zrovna znamení uznání. Načasování, vynucený časový tlak a zvolená forma komunikace označují zástupci dealerů za nešťastné, alespoň za zavřenými dveřmi.
Do července nebude jasné, kdo obdrží Letter of Intent (LoI) a může očekávat, že bude i nadále obchodním partnerem Stellantis. LoI pro budoucí partnery obvykle přichází s ukončením. V tomto konkrétním případě to znamená, že odteď budou muset všichni autorizovaní prodejci značek viset pár týdnů ve vzduchu a bát se, že za dva roky budou bez smlouvy.
Ale i ti, kteří dostanou LoI v červenci, jsou stále ve tmě. Pokud ještě není zdaleka jasné, co bude v nové smlouvě. Protože nařízení o blokových výjimkách (GMO) brzy skončí. Takzvaný vertikální GVO, který se vztahuje na prodej nových vozů, vyprší 31. května 2022. GVO motorových vozidel, který je relevantní pro poprodejní oblast i servisní smlouvy, o rok později, tedy 2023. Rozhodnutí o nové regulaci stále čeká.
Případ Büchl posílá pozdravy
Evropská asociace výrobců CECRA v tiskové zprávě hovoří o „radikálním rozhodnutí“. Stalo se tak jen pár týdnů poté, co rakouský nejvyšší soud z velké části potvrdil rozsudek první instance proti PSA v soudním sporu s hornorakouským dealerem Peugeotů Büchlem. Z toho vyplývá, že Peugeot po léta zneužíval svou tržní sílu nad dealery. To znepokojilo průmysl v celé Evropě, zejména proto, že se dají očekávat nebo alespoň představitelné dalekosáhlé dopady a možné následné soudní spory. Generální ředitel Cecra Bernard Lycke v souvislosti s kauzou Büchl hovořil o „průlomu v desetiletí trvajícím boji za větší férovost ve vztahu mezi výrobci a prodejci“ (více se dozvíte zde ). Na tomto pozadí nyní sdružení dealerů doufají v konstruktivní a objektivní jednání s mateřskou společností PSA Stellantis.