Los estirios mejoran las baterías de los coches eléctricos

Los estirios mejoran las baterías de los coches eléctricos

Virtual Vehicle Research GmbH, Materials Center Leoben Research GmbH (MCL), Varta Innovation GmbH y AVL List GmbH: esta constelación da como resultado una combinación de competencias única en Austria en el campo de la investigación y el desarrollo de baterías. El ambicioso objetivo del proyecto es aumentar la densidad energética de las células de iones de litio entre un 20 y un 30 por ciento para 1.000 cargas. Esto debería lograrse mediante nuevos “ánodos compuestos de núcleo-cubierta hueca de silicio y carbono (HCS Si-C)”. Se espera que esta próxima generación de baterías de iones de litio alcance una densidad de energía un 30 por ciento mayor con la misma estabilidad de carga en comparación con las tecnologías existentes. La financiación del FGG para el proyecto en el marco de la 17ª convocatoria de propuestas “Movilidad del futuro” tiene un volumen total de 2,7 millones de euros y una duración de 36 meses.

El proyecto "OpMoSi" tiene como objetivo producir baterías de iones de litio mejoradas con ánodos de Si que sean más rentables y al mismo tiempo más eficientes en el uso de recursos. Comentarios de los socios implicados en el proyecto: "OpMoSi es un proyecto modelo de Estiria en el que la tecnología de las baterías de iones de litio se lleva al siguiente nivel", afirma el director general de Virtual Vehicle, Jost Bernasch. Roland Brunner, líder de grupo en MCL, añade: "Nuestra experiencia en el campo de la investigación de materiales es extremadamente valiosa para el proyecto en relación con la relación estructura-propiedad del ánodo. Para ello, utilizamos los métodos de imágenes de alta resolución más modernos y modelos de análisis de imágenes basados ​​en IA para comprender mejor la estructura del ánodo". Christoph Stangl, director de proyectos de Varta Innovation: "Tenemos un alto nivel de experiencia en la producción de electrodos y celdas de batería, así como un conocimiento fundamental de los materiales utilizados y el diseño de las celdas. Esto significa que dentro del consorcio se pueden producir electrodos y celdas con alta calidad". Y Roland Wanker, jefe de la división de Tecnologías de simulación avanzada de AVL List: "Como actor clave en la industria de suministro para automóviles, aportamos nuestra experiencia en el sector automovilístico al consorcio. AVL no sólo tiene muchos años de experiencia en el diseño y disposición de módulos y paquetes de baterías, sino que también es líder en el área del modelado multifísico escalable y la simulación de baterías a nivel de celda y sistema".