Steiermark testar framtidens bil

Steiermark testar framtidens bil

”The Virtual Vehicle” grundades 2002. Sedan dess har forskningsinstitutet, nu omdöpt till ”Virtual Vehicle”, utvecklats till en central aktör för grön digital mobilitet och är nu Europas största forskningscenter för virtuell fordonsutveckling inom fordons- och järnvägssektorerna. "Början var ganska turbulent, och bara ett fåtal experter visste vad vi faktiskt arbetade med här i Graz", minns vd Jost Bernasch. Idag är utvecklingen av virtuella fordon internationellt sett toppmodern. Tack vare strategisk forskning och modern nyckelteknologi som Credible System Simulation har centret utvecklats till en eftertraktad tekniktrendsättare bland premiumfordonstillverkare som BMW, Siemens och VW samt bland leverantörer som AVL, Bosch, Infineon, Magna och voestalpine.

Idag arbetar över 320 anställda från 22 länder på det virtuella fordonet, av vilka många är bland de mest eftertraktade experterna inom sina områden internationellt. Tack vare sin topposition i Europa fördes miljontals euro i finansiering och investeringar till Österrike. Sedan 2012 har Virtual Vehicle varit involverat i över 100 stora EU-forskningsprojekt med en volym på över 50 miljoner euro. Dessutom har utländska industripartner sedan dess investerat över 30 miljoner euro i Steiermark och medfinansierat utvecklingen av toppkunnande. ICOS visade sig vara en av många enastående framgångshistorier: Med industrialiseringen från 2014 och framåt började den egenutvecklade samsimuleringsplattformen, tillsammans med AVL, en internationell triumf runt om i världen. ICOS möjliggjorde integrationen av olika domäner som energieffektivitet, fordonssäkerhet eller komfort i en tidig utvecklingsfas, vilket idag möjliggör miljarder euro i besparingsmöjligheter för fordonstillverkare över hela världen.

Virtual Vehicle har satt som mål att aktivt forma mobilitetsövergången. År 2022 är en milstolpe eftersom Österrike förväntas ha uppnått ett ambitiöst mål om klimatneutralitet till 2040. "Om den genomförs på rätt sätt kan mobilitetsövergången bli en enorm ekonomisk motor för Österrike", förklarar Jost Bernasch. "Mobility Master Plan 2030" för att uppfylla klimatavtalet i Paris förebådar en fullständig omställning av mobilitetssektorn. Det krävs vetenskap och forskning för att ge ett betydande bidrag för att nå målen. Ett projekt för att utveckla autonoma fordon har pågått sedan 2015; det aktuella användningsfallet är EU-projektet SHOW med en elektrisk, autonom "on-demand"-skyttel i Graz och två andra i Europa. Inom det lika banbrytande området för elektromobilitet utvecklar ett konsortium från Steiermark kraftfull och hållbar litiumjonbatteriteknologi.