Stirienii testează mașina viitorului

Stirienii testează mașina viitorului

„The Virtual Vehicle” a fost fondat în 2002. De atunci, institutul de cercetare, redenumit acum „Virtual Vehicle”, s-a dezvoltat într-un jucător central pentru mobilitatea digitală ecologică și este acum cel mai mare centru de cercetare din Europa pentru dezvoltarea vehiculelor virtuale în sectoarele auto și feroviar. „Începuturile au fost destul de turbulente și doar câțiva experți știau la ce lucram de fapt aici, la Graz”, își amintește directorul general Jost Bernasch. Astăzi, dezvoltarea vehiculelor virtuale este de ultimă generație la nivel internațional. Datorită cercetării strategice și tehnologiilor cheie moderne, cum ar fi Credible System Simulation, centrul s-a transformat într-un trendsetter tehnologic căutat printre producătorii de vehicule premium precum BMW, Siemens și VW, precum și printre furnizori precum AVL, Bosch, Infineon, Magna și voestalpine.

Astăzi, peste 320 de angajați din 22 de țări lucrează la Vehiculul Virtual, mulți dintre ei fiind printre cei mai căutați experți în domeniile lor la nivel internațional. Datorită poziției sale de top în Europa, în Austria au fost aduse milioane de euro în finanțare și investiții. Din 2012, Virtual Vehicle a fost implicat în peste 100 de proiecte majore de cercetare UE, cu un volum de peste 50 de milioane de euro. În plus, partenerii industriali străini au investit de atunci peste 30 de milioane de euro în Stiria și au cofinanțat dezvoltarea cunoștințelor de vârf. ICOS s-a dovedit a fi una dintre multele povești de succes remarcabile: odată cu industrializarea din 2014 încoace, platforma de co-simulare auto-dezvoltată, împreună cu AVL, a început un triumf internațional în întreaga lume. ICOS a permis integrarea diferitelor domenii, cum ar fi eficiența energetică, siguranța vehiculelor sau confortul într-o fază timpurie de dezvoltare, care oferă astăzi miliarde de euro în oportunități de economisire pentru producătorii de vehicule din întreaga lume.

Virtual Vehicle și-a stabilit obiectivul de a modela în mod activ tranziția mobilității. Anul 2022 este o piatră de hotar, deoarece se așteaptă ca Austria să fi atins un obiectiv ambițios de neutralitate climatică până în 2040. „Dacă este implementată corect, tranziția de mobilitate poate deveni un motor economic imens pentru Austria”, explică Jost Bernasch. „Master Planul de Mobilitate 2030” pentru îndeplinirea Acordului de la Paris privind Climatul anunță o realiniere completă a sectorului mobilității. Știința și cercetarea sunt necesare pentru a aduce o contribuție semnificativă la atingerea obiectivelor. Din 2015 se desfășoară un proiect de dezvoltare a vehiculelor autonome; cazul actual de utilizare este proiectul UE SHOW cu o navetă electrică, autonomă „la cerere” în Graz și alte două în Europa. În domeniul la fel de pionierat al electromobilității, un consorțiu din Stiria dezvoltă o tehnologie puternică și durabilă a bateriilor litiu-ion.