A stájerek tesztelik a jövő autóját

A stájerek tesztelik a jövő autóját

A „The Virtual Vehicle” 2002-ben alakult. Azóta a most „Virtuális Jármű” névre keresztelt kutatóintézet a zöld digitális mobilitás központi szereplőjévé fejlődött, és mára Európa legnagyobb virtuális járműfejlesztési kutatóközpontja az autóiparban és a vasúti szektorban. „A kezdetek meglehetősen viharosak voltak, és csak néhány szakértő tudta, hogy valójában min dolgozunk itt Grazban” – emlékszik vissza Jost Bernasch ügyvezető igazgató. Napjainkban a virtuális járműfejlesztés nemzetközileg is a legkorszerűbb. A stratégiai kutatásoknak és a kulcsfontosságú modern technológiáknak, például a Credible System Simulationnek köszönhetően a központ keresett technológiai irányadóvá fejlődött a prémium járműgyártók, például a BMW, a Siemens és a VW, valamint az olyan beszállítók körében, mint az AVL, a Bosch, az Infineon, a Magna és a voestalpine.

Ma 22 ország több mint 320 alkalmazottja dolgozik a virtuális járművön, akik közül sokan saját területük legkeresettebb szakértői közé tartoznak nemzetközi szinten. Az európai vezető pozíciónak köszönhetően több millió eurós forrást és befektetést hoztak Ausztriába. 2012 óta a Virtual Vehicle több mint 100 nagy uniós kutatási projektben vett részt, több mint 50 millió euró értékben. Emellett a külföldi ipari partnerek azóta több mint 30 millió eurót fektettek be Stájerországban, és társfinanszírozták a kiváló know-how fejlesztését. Az ICOS a számos kiemelkedő sikertörténet egyikének bizonyult: a 2014-től kezdődő iparosodással a saját fejlesztésű koszimulációs platform az AVL-lel együtt nemzetközi diadalt kezdett világszerte. Az ICOS már a fejlesztés korai szakaszában lehetővé tette a különböző területek, például az energiahatékonyság, a járműbiztonság vagy a kényelem integrálását, ami ma több milliárd eurós megtakarítási lehetőséget kínál a járműgyártók számára világszerte.

A Virtual Vehicle azt a célt tűzte ki maga elé, hogy aktívan alakítja a mobilitási átmenetet. A 2022-es év mérföldkő, mert Ausztria várhatóan 2040-re eléri a klímasemlegesség ambiciózus célját. „Ha helyesen hajtják végre, a mobilitási átállás Ausztria hatalmas gazdasági motorjává válhat” – magyarázza Jost Bernasch. A Párizsi Klímaegyezmény teljesítését célzó „Mobilitási Főterv 2030” a mobilitási szektor teljes átrendeződését hirdeti. A tudomány és a kutatás jelentős mértékben hozzájárul a célok eléréséhez. 2015 óta fut egy önvezető járművek fejlesztésére irányuló projekt; A jelenlegi felhasználási eset az EU SHOW projektje egy elektromos, autonóm „on-demand” járattal Grazban és két másik európai projektben. Az elektromobilitás szintén úttörő területén egy stájer konzorcium nagy teljesítményű és fenntartható lítium-ion akkumulátortechnológiát fejleszt.