Steierlased katsetavad tulevikuautot

Steierlased katsetavad tulevikuautot

"The Virtual Vehicle" asutati 2002. aastal. Sellest ajast alates on uurimisinstituut, mille nimi on nüüd "Virtual Vehicle", kujunenud keskkonnasäästliku digitaalse mobiilsuse keskseks osalejaks ja on nüüd Euroopa suurim auto- ja raudteesektoris virtuaalsete sõidukite arendamise uurimiskeskus. "Algus oli üsna tormiline ja ainult vähesed eksperdid teadsid, mille kallal me siin Grazis tegelikult töötame," mäletab tegevdirektor Jost Bernasch. Tänapäeval on virtuaalsete sõidukite arendamine rahvusvaheliselt tipptasemel. Tänu strateegilisele uurimistööle ja kaasaegsetele võtmetehnoloogiatele, nagu Credible System Simulation, on keskus kujunenud nõutud tehnoloogiasuundade kujundajaks nii esmaklassiliste sõidukitootjate, nagu BMW, Siemens ja VW, kui ka selliste tarnijate seas nagu AVL, Bosch, Infineon, Magna ja voestalpine.

Täna töötab Virtual Vehicle'i kallal üle 320 töötaja 22 riigist, kellest paljud on rahvusvaheliselt oma valdkonna nõutuimad eksperdid. Tänu kõrgele positsioonile Euroopas toodi Austriasse miljoneid eurosid rahastust ja investeeringuid. Alates 2012. aastast on Virtual Vehicle osalenud üle 100 suuremas EL-i teadusprojektis mahuga üle 50 miljoni euro. Lisaks on välismaised tööstuspartnerid investeerinud Steiermarki üle 30 miljoni euro ja kaasrahastanud tippteabe arendamist. ICOS osutus üheks paljudest silmapaistvatest edulugudest: industrialiseerimisega alates 2014. aastast alustas isearendatud kaassimulatsiooniplatvorm koos AVL-iga rahvusvahelist võidukäiku kogu maailmas. ICOS võimaldas varajases arendusfaasis integreerida erinevaid valdkondi, nagu energiatõhusus, sõiduki ohutus või mugavus, mis täna võimaldab sõidukitootjatel üle maailma säästa miljardeid eurosid.

Virtual Vehicle on seadnud endale eesmärgiks mobiilsuse üleminekut aktiivselt kujundada. 2022. aasta on verstapost, sest Austria on eeldatavasti saavutanud ambitsioonika eesmärgi saavutada 2040. aastaks kliimaneutraalsus. „Õige rakendamise korral võib liikuvusüleminek saada Austria jaoks tohutuks majandusmootoriks,” selgitab Jost Bernasch. Liikuvuse üldplaan 2030 Pariisi kliimakokkuleppe täitmiseks kuulutab liikuvussektori täielikku ümberkorraldamist. Teadus ja uurimistöö peavad eesmärkide saavutamisse olulisel määral kaasa aitama. Alates 2015. aastast on käimas projekt autonoomsete sõidukite arendamiseks; praegune kasutusjuht on ELi projekt SHOW koos elektrilise autonoomse tellitava süstikuga Grazis ja veel kahes Euroopas. Sama teedrajavas elektromobiilsuse valdkonnas arendab Steiermarki konsortsium võimsat ja jätkusuutlikku liitiumioonaku tehnoloogiat.