سكان ستيريا يختبرون سيارة المستقبل

سكان ستيريا يختبرون سيارة المستقبل

تأسست "المركبة الافتراضية" في عام 2002. ومنذ ذلك الحين، تطور معهد الأبحاث، الذي أعيدت تسميته الآن إلى "المركبة الافتراضية"، ليصبح لاعبًا مركزيًا في مجال التنقل الرقمي الأخضر، وهو الآن أكبر مركز أبحاث في أوروبا لتطوير المركبات الافتراضية في قطاعي السيارات والسكك الحديدية. "كانت البدايات مضطربة للغاية، ولم يعرف سوى عدد قليل من الخبراء ما كنا نعمل عليه بالفعل هنا في غراتس"، كما يتذكر المدير الإداري جوست بيرناش. اليوم، أصبح تطوير المركبات الافتراضية هو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا على المستوى الدولي. بفضل البحث الاستراتيجي والتقنيات الرئيسية الحديثة مثل Credible System Simulation، تطور المركز ليصبح أحد رواد التكنولوجيا المرغوبين بين شركات تصنيع السيارات المتميزة مثل BMW وSiemens وVW وكذلك بين الموردين مثل AVL وBosch وInfineon وMagna وvoestalpine.

واليوم، يعمل أكثر من 320 موظفًا من 22 دولة على السيارة الافتراضية، والعديد منهم من بين الخبراء الأكثر طلبًا في مجالاتهم على المستوى الدولي. وبفضل مكانتها الرائدة في أوروبا، تم جلب ملايين اليورو من التمويل والاستثمارات إلى النمسا. منذ عام 2012، شاركت Virtual Vehicle في أكثر من 100 مشروع بحثي كبير في الاتحاد الأوروبي بحجم يزيد عن 50 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك، استثمر شركاء صناعيون أجانب منذ ذلك الحين ما يزيد عن 30 مليون يورو في ستيريا وشاركوا في تمويل تطوير أفضل الخبرات. أثبتت ICOS أنها واحدة من العديد من قصص النجاح البارزة: مع التصنيع اعتبارًا من عام 2014 فصاعدًا، بدأت منصة المحاكاة المشتركة المطورة ذاتيًا، جنبًا إلى جنب مع AVL، انتصارًا دوليًا في جميع أنحاء العالم. أتاح نظام ICOS التكامل بين مجالات مختلفة مثل كفاءة الطاقة أو سلامة المركبات أو الراحة في مرحلة تطوير مبكرة، وهو ما يتيح اليوم فرص توفير بمليارات اليورو لمصنعي المركبات في جميع أنحاء العالم.

لقد وضعت Virtual Vehicle لنفسها هدفًا يتمثل في تشكيل عملية انتقال التنقل بشكل فعال. يعد عام 2022 علامة فارقة لأنه من المتوقع أن تكون النمسا قد حققت هدفًا طموحًا بالحياد المناخي بحلول عام 2040. ويوضح جوست بيرناش: "إذا تم تنفيذ التحول في التنقل بشكل صحيح، فيمكن أن يصبح محركًا اقتصاديًا ضخمًا للنمسا". تبشر "الخطة الرئيسية للتنقل 2030" للوفاء باتفاقية باريس للمناخ بإعادة تنظيم كاملة لقطاع التنقل. العلم والبحث مطلوبان لتقديم مساهمة كبيرة في تحقيق الأهداف. يجري تنفيذ مشروع لتطوير المركبات ذاتية القيادة منذ عام 2015؛ حالة الاستخدام الحالية هي مشروع الاتحاد الأوروبي SHOW مع مكوك كهربائي مستقل "حسب الطلب" في غراتس واثنين آخرين في أوروبا. في مجال التنقل الكهربائي الرائد بنفس القدر، يقوم كونسورتيوم ستيريا بتطوير تكنولوجيا بطاريات ليثيوم أيون قوية ومستدامة.