车间启停

车间启停

启停技术的普及伴随着车辆电源的发展，因为传统的铅电池根本无法应对城市交通中发动机的频繁关闭和重新启动。因此，AGM（吸收性玻璃垫）和 EFB（增强型富液式电池）等新电池技术被用于启停车辆。所有主要电池制造商都已在其产品系列中提供启停电池；在一年半前 ADAC 和 Stiftung Warentest 进行的大型对比测试中，这些始终被证明是可靠的。结论：所有 AGM 和 EFB 产品在测试中得分为“非常好”或“良好”。对 AGM 电池 JCI/Varta Plus E39、Banner Running Bull 和 Exide Micro Hybrid EK 700 以及 EFB 电池 Moll 82070、JCI/Varta E45、Banner Running Bull EFB 和 Exide Hybrid ECM EL 700 进行了测试。电池制造商博世以其Silver S4湿电池参加了ADAC测试，测试人员也给予了非常积极的评价。然而，对于 S5 (EFB) 和 S6 (AGM) 型号，博世还在其系列中提供了特殊的启停电池。对于车间来说很重要：对于配备启停系统的汽车，只有采用与原电池相同技术、安装尺寸大致相同、标称容量相同的替换电池才适合。

没有重置就无法交换
断开旧电池，取出它，插入新电池并连接 - 这不再那么容易了。启停车辆配备了电池管理系统，必须使用诊断设备了解电池更换情况。电池紧密集成到车载电子设备中，以支持依赖电池的二氧化碳和舒适功能。车辆电子设备中电池的诊断、存储器重置和重新注册相应地很复杂。进一步的挑战包括车辆中的不同安装位置以及选择准确的更换电池。  电池制造商江森自控专门为此开发了Varta启停服务程序VSSP，目前已推出更新版本2.1。通过 OBD 电缆自动识别车辆，或通过车辆识别号手动识别车辆，然后无需直接访问即可测试电池，并对启停或电池管理系统进行精确诊断。由于新更新的产品分配，该设备会为每辆车推荐准确的更换电池。扩展的 VSSP 2.1 还可以离线工作，因此适合在任何车间灵活使用。通过优化的菜单导航、快速导航和图解更换说明，可以以用户友好的方式进行复杂的电池更换。
Banner 是上奥地利州用于启停车辆的优质电池制造商，还提供专门开发的服务设备，使具有集成电池管理系统的现代车辆能够更换电池，而无需车间投资购买综合诊断站。手持设备连接至EOBD接口并检测电池更换是否与特殊操作相关。然后读取与车辆电池相关的制造商特定错误代码，并删除所有现有错误代码。集成的产品查找器提供有关正确更换电池的信息。横幅电池服务工具涵盖了欧洲道路上的主要车辆，重点针对德国品牌奥迪、宝马、梅赛德斯和大众进行编程。

轻松诊断
当然，各大诊断设备制造商也适应了启停系统的主题，并将相应的功能集成到他们的软件中。例如，Hella Gutmann 的 mega macs 显示电池参数温度、电压、充电和放电电流以及电池的充电和整体状态。制造商批准的更换电池列在帮助文本中。安装后，汽车技术人员按照诊断>编码>电池注册菜单中mega mac的说明进行操作，并输入新电池的序列号。然后，新电池将在控制单元中注册，旧电池保存的参数将被重置 - 启停系统再次正常工作。博世KTS系列设备也掌握了这一过程；相关的 Bosch Esitronic 诊断软件涵盖所有相关的启动/停止车辆，并提供技术信息，例如服务和维修说明、系统信息和备件目录。