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Start-stop na oficina
O efeito de poupança de combustível é de até oito por cento – não é de admirar que cada vez mais modelos de veículos estejam a ser equipados com sistemas start-stop. As oficinas estão se preparando para o aumento dos custos de manutenção e reparos com peças de reposição e dispositivos de diagnóstico.
Start-stop na oficina
A difusão da tecnologia start-stop é acompanhada por uma evolução do fornecimento de energia no veículo, porque as baterias de chumbo convencionais são simplesmente incapazes de lidar com os frequentes desligamentos e religamentos do motor no trânsito urbano. Novas tecnologias de baterias, como AGM (Absorbent Glass Mat) e EFB (Enhanced Flooded Batteries), são, portanto, utilizadas em veículos start-stop. Todos os principais fabricantes de baterias já possuem baterias start-stop em sua linha; no grande teste de comparação conduzido pela ADAC e pela Stiftung Warentest há um ano e meio, eles provaram ser confiáveis de forma consistente. Conclusão: Todos os produtos AGM e EFB obtiveram pontuação “muito bom” ou “bom” no teste. Foram testadas as baterias AGM JCI/Varta Plus E39, Banner Running Bull e Exide Micro Hybrid EK 700, bem como as baterias EFB Moll 82070, JCI/Varta E45, Banner Running Bull EFB e Exide Hybrid ECM EL 700. O fabricante de baterias Bosch foi representado no teste ADAC com sua bateria molhada Silver S4, que também foi avaliada de forma muito positiva pelos testadores. No entanto, com os modelos S5 (EFB) e S6 (AGM), a Bosch também dispõe de baterias especiais start-stop na sua gama. Importante para a oficina: Para automóveis com sistema start-stop, apenas são adequadas baterias de substituição que utilizem a mesma tecnologia da bateria original e tenham aproximadamente as mesmas dimensões de instalação e a mesma capacidade nominal.
Nenhuma troca sem um reset
Desconecte a bateria antiga, remova-a, insira uma bateria nova e conecte-a - não é mais tão fácil. Os veículos start-stop estão equipados com sistemas de gerenciamento de bateria que devem ser informados sobre a substituição da bateria por meio de um dispositivo de diagnóstico. A bateria está intimamente integrada na eletrônica de bordo para suportar CO2 dependente da bateria e funções de conforto. O diagnóstico, a redefinição da memória e o novo registro da bateria na eletrônica do veículo são correspondentemente complexos. Outros desafios incluem as diferentes posições de instalação no veículo e a seleção da bateria de substituição exata. O fabricante de baterias Johnson Controls desenvolveu seu programa de serviço Varta start-stop VSSP especificamente para essa finalidade, que está atualmente disponível na versão atualizada 2.1. O veículo é identificado automaticamente através do cabo OBD ou manualmente através do número de identificação do veículo, após o qual a bateria pode ser testada sem acesso direto e o sistema start-stop ou de gestão da bateria pode ser submetido a um diagnóstico preciso. Graças à atribuição de produtos recentemente atualizada, o dispositivo recomenda a bateria de substituição exata para cada veículo. O VSSP 2.1 estendido também funciona offline e, portanto, é adequado para uso flexível em qualquer oficina. Com navegação de menu otimizada, navegação rápida e instruções de substituição ilustradas, trocas complexas de bateria podem ser realizadas de maneira fácil de usar.
Banner, fabricante da Alta Áustria de baterias de qualidade para veículos start-stop, também oferece um dispositivo de serviço especialmente desenvolvido que permite a troca de baterias em veículos modernos com sistemas integrados de gerenciamento de bateria sem que a oficina tenha que investir em uma estação de diagnóstico abrangente. O prático dispositivo está conectado à interface EOBD e detecta se a substituição da bateria está associada a uma operação especial. Os códigos de erro específicos do fabricante são então lidos em conjunto com a bateria do veículo e todos os códigos de erro existentes são eliminados. Um localizador de produtos integrado fornece informações sobre a bateria de reposição correta. A Banner Battery Service Tool abrange os principais veículos nas estradas da Europa, com programação focada nas marcas alemãs Audi, BMW, Mercedes e VW.
Diagnóstico fácil
Naturalmente, os principais fabricantes de dispositivos de diagnóstico também se adaptaram ao tema dos sistemas start-stop e integraram as funções correspondentes no seu software. Por exemplo, os mega macs da Hella Gutmann exibem os parâmetros da bateria: temperatura, tensão, correntes de carga e descarga, bem como a carga e o status geral da bateria. As baterias de substituição aprovadas pelo fabricante estão listadas no texto de ajuda. Após a instalação, o técnico automotivo segue as instruções do mega mac no menu Diagnóstico > Codificação > Registro da Bateria e insere o número de série da nova bateria. A nova bateria é então registrada na unidade de controle e os parâmetros salvos da bateria antiga são redefinidos - o sistema start-stop funciona corretamente novamente. Os dispositivos da série KTS da Bosch também dominam este processo; o software de diagnóstico Bosch Esitronic associado abrange todos os veículos start/stop relevantes e também oferece informações técnicas, como instruções de serviço e reparo, informações do sistema e catálogos de peças de reposição.