Startas-sustabdymas dirbtuvėse

Startas-sustabdymas dirbtuvėse

„Start-stop“ technologijos plitimą lydi automobilio maitinimo evoliucija, nes įprasti švino akumuliatoriai tiesiog neatlaiko dažno variklio išjungimo ir užvedimo miesto eisme. Todėl naujos akumuliatorių technologijos, tokios kaip AGM (absorbentas stiklo kilimėlis) ir EFB (patobulintos užtvindytos baterijos), naudojamos start-stop automobiliuose. Visi pagrindiniai akumuliatorių gamintojai savo asortimente jau turi start-stop akumuliatorius; Prieš pusantrų metų ADAC ir Stiftung Warentest atliktame dideliame palyginimo teste jie nuolat pasirodė esąs patikimi. Išvada: visi AGM ir EFB produktai teste buvo įvertinti „labai gerai“ arba „gerai“. Buvo išbandyti AGM akumuliatoriai JCI/Varta Plus E39, Banner Running Bull ir Exide Micro Hybrid EK 700 bei EFB akumuliatoriai Moll 82070, JCI/Varta E45, Banner Running Bull EFB ir Exide Hybrid ECM EL 700. Akumuliatorių gamintoja „Bosch“ ADAC teste atstovavo su savo „Silver S4 wet“ baterija, kurią taip pat testuotojai įvertino labai teigiamai. Tačiau su S5 (EFB) ir S6 (AGM) modeliais Bosch savo asortimente turi ir specialių start-stop akumuliatorių. Svarbu dirbtuvėms: automobiliams su start-stop sistemomis tinka tik pakaitiniai akumuliatoriai, kurių technologija tokia pati kaip ir originalus akumuliatorius, kurių montavimo matmenys ir nominali talpa yra maždaug vienodi.

Jokio keitimo be atstatymo
Atjunkite seną akumuliatorių, išimkite, įdėkite naują akumuliatorių ir prijunkite – tai jau nėra taip paprasta. „Start-stop“ automobiliuose yra sumontuotos akumuliatoriaus valdymo sistemos, kurios turi būti informuojamos apie akumuliatoriaus keitimą naudojant diagnostikos įrenginį. Akumuliatorius yra glaudžiai integruotas į borto elektroniką, kad palaikytų nuo akumuliatoriaus priklausančias CO2 ir komforto funkcijas. Diagnostika, atminties nustatymas iš naujo ir akumuliatoriaus perregistravimas transporto priemonės elektronikoje yra atitinkamai sudėtingas. Kiti iššūkiai apima skirtingas montavimo vietas transporto priemonėje ir tikslaus pakaitinio akumuliatoriaus parinkimą.  Akumuliatorių gamintojas Johnson Controls specialiai šiam tikslui sukūrė savo Varta start-stop aptarnavimo programą VSSP, kuri šiuo metu yra atnaujinta 2.1 versija. Transporto priemonė identifikuojama arba automatiškai per OBD laidą, arba rankiniu būdu pagal transporto priemonės identifikavimo numerį, po to akumuliatorius gali būti išbandytas be tiesioginės prieigos ir gali būti tiksliai diagnozuota start-stop arba akumuliatoriaus valdymo sistema. Dėl naujai atnaujinto gaminio paskirstymo prietaisas rekomenduoja tiksliai pakeisti akumuliatorių kiekvienai transporto priemonei. Išplėstas VSSP 2.1 taip pat veikia neprisijungus, todėl tinka lanksčiam naudojimui bet kurioje dirbtuvėje. Naudojant optimizuotą meniu naršymą, greitą naršymą ir iliustruotas keitimo instrukcijas, sudėtingus akumuliatoriaus keitimus galima atlikti patogiai.
Aukštutinės Austrijos kokybiškų start-stop transporto priemonių akumuliatorių gamintojas „Banner“ taip pat siūlo specialiai sukurtą serviso įrenginį, kuris leidžia keisti akumuliatorius šiuolaikinėse transporto priemonėse su integruotomis akumuliatorių valdymo sistemomis, dirbtuvėms nereikalaujant investuoti į visapusišką diagnostikos stotį. Patogus įrenginys yra prijungtas prie EOBD sąsajos ir nustato, ar baterijos keitimas yra susijęs su specialia operacija. Tada nuskaitomi konkretaus gamintojo klaidų kodai, susiję su transporto priemonės akumuliatoriumi, ir visi esami klaidų kodai ištrinami. Integruotas gaminių ieškiklis suteikia informacijos apie tinkamą pakaitinį akumuliatorių. „Banner Battery Service Tool“ apima pagrindines transporto priemones Europos keliuose, o programavimas orientuotas į Vokietijos „Audi“, BMW, „Mercedes“ ir „VW“ prekės ženklus.

Lengva diagnozė
Žinoma, didieji diagnostikos prietaisų gamintojai taip pat prisitaikė prie start-stop sistemų temos ir integravo atitinkamas funkcijas į savo programinę įrangą. Pavyzdžiui, Hella Gutmann mega macs rodo akumuliatoriaus parametrus, temperatūrą, įtampą, įkrovimo ir iškrovimo sroves, taip pat akumuliatoriaus įkrovimą ir bendrą būseną. Gamintojo patvirtinti pakaitiniai akumuliatoriai yra išvardyti pagalbos tekste. Įdiegęs automobilių technikas vadovaujasi mega mac instrukcijomis meniu Diagnostika > Kodavimas > Baterijos registracija ir įveda naujo akumuliatoriaus serijos numerį. Tada naujas akumuliatorius registruojamas valdymo bloke ir iš naujo nustatomi seno akumuliatoriaus išsaugoti parametrai – start-stop sistema vėl veikia tinkamai. Bosch KTS serijos įrenginiai taip pat įvaldo šį procesą; susijusi „Bosch Esitronic“ diagnostikos programinė įranga apima visas susijusias paleidimo ir sustabdymo transporto priemones, taip pat siūlo techninę informaciją, tokią kaip techninės priežiūros ir remonto instrukcijos, sistemos informacija ir atsarginių dalių katalogai.