Suche
Mein Konto
Start-stop på værkstedet
Brændstofbesparelseseffekten er op til otte procent – det er ikke underligt, at flere og flere bilmodeller bliver udstyret med start-stop-systemer. Værkstederne forbereder sig på de øgede vedligeholdelses- og reparationsomkostninger med reservedele og diagnoseudstyr.
Start-stop på værkstedet
Udbredelsen af start-stop-teknologi er ledsaget af en udvikling af strømforsyningen i køretøjet, fordi konventionelle blybatterier simpelthen ikke er i stand til at håndtere den hyppige slukning og genstart af motoren i bytrafik. Nye batteriteknologier som AGM (Absorbent Glass Mat) og EFB (Enhanced Flooded Batteries) bruges derfor i start-stop køretøjer. Alle større batteriproducenter har allerede start-stop-batterier i deres sortiment; i den store sammenligningstest udført af ADAC og Stiftung Warentest for halvandet år siden viste disse sig konsekvent at være pålidelige. Konklusion: Alle AGM- og EFB-produkter scorede "meget godt" eller "godt" i testen. AGM batterierne JCI/Varta Plus E39, Banner Running Bull og Exide Micro Hybrid EK 700 samt EFB batterierne Moll 82070, JCI/Varta E45, Banner Running Bull EFB og Exide Hybrid ECM EL 700 blev testet. Batteriproducenten Bosch var repræsenteret i ADAC-testen med sit Silver S4 våde batteri, som også blev vurderet meget positivt af testerne. Men med S5 (EFB) og S6 (AGM) modellerne har Bosch også specielle start-stop batterier i sit sortiment. Vigtigt for værkstedet: Til biler med start-stop-systemer er kun udskiftningsbatterier, der anvender samme teknologi som originalbatteriet, og som har nogenlunde samme indbygningsmål og samme nominelle kapacitet, egnede.
Ingen udveksling uden en nulstilling
Frakobl det gamle batteri, tag det ud, sæt et nyt batteri i og tilslut det – det er ikke så nemt længere. Start-stop køretøjer er udstyret med batteristyringssystemer, der skal informeres om batteriudskiftning ved hjælp af en diagnoseanordning. Batteriet er tæt integreret i den indbyggede elektronik for at understøtte batteriafhængige CO2- og komfortfunktioner. Diagnose, nulstilling af hukommelse og genregistrering af batteriet i køretøjets elektronik er tilsvarende kompliceret. Yderligere udfordringer omfatter de forskellige monteringspositioner i køretøjet og valg af det nøjagtige udskiftningsbatteri. Batteriproducenten Johnson Controls har udviklet sit Varta start-stop serviceprogram VSSP specifikt til dette formål, som i øjeblikket er tilgængeligt i opdateret version 2.1. Køretøjet identificeres enten automatisk via OBD-kabel eller manuelt via køretøjets identifikationsnummer, hvorefter batteriet kan testes uden direkte adgang, og start-stop- eller batteristyringssystemet kan underkastes en præcis diagnose. Takket være den nyligt opdaterede produktallokering anbefaler enheden det nøjagtige udskiftningsbatteri for hvert køretøj. Den udvidede VSSP 2.1 fungerer også offline og er derfor velegnet til fleksibel brug på ethvert værksted. Med optimeret menunavigation, hurtig navigation og illustrerede udskiftningsvejledninger kan komplekse batteriskift udføres på en brugervenlig måde.
Banner, den øvre østrigske producent af kvalitetsbatterier til start-stop-køretøjer, tilbyder også en specialudviklet serviceanordning, der gør det muligt at skifte batterier i moderne køretøjer med integrerede batteristyringssystemer, uden at værkstedet skal investere i en omfattende diagnosestation. Den praktiske enhed er forbundet til EOBD-grænsefladen og registrerer, om batteriudskiftningen er forbundet med en speciel operation. Herefter aflæses producentspecifikke fejlkoder i forbindelse med køretøjets batteri, og alle eksisterende fejlkoder slettes. En integreret produktfinder giver information om det rigtige erstatningsbatteri. Banner Battery Service Tool dækker de vigtigste køretøjer på vejene i Europa, med programmering med fokus på de tyske mærker Audi, BMW, Mercedes og VW.
Nem diagnose
De store producenter af diagnosticeringsenheder har naturligvis også tilpasset sig emnet start-stop-systemer og integreret de tilsvarende funktioner i deres software. Mega mac'erne fra Hella Gutmann viser eksempelvis batteriparametrene temperatur, spænding, lade- og afladestrømme samt batteriets opladning og overordnede status. De erstatningsbatterier, der er godkendt af producenten, er anført i hjælpeteksten. Efter installationen følger bilteknikeren mega mac'ens instruktioner i menuen Diagnostik > Kodning > Batteriregistrering og indtaster serienummeret på det nye batteri. Det nye batteri registreres derefter i styreenheden, og de gemte parametre for det gamle batteri nulstilles - start-stop-systemet fungerer igen korrekt. Apparaterne fra Boschs KTS-serie mestrer også denne proces; den tilhørende Bosch Esitronic-diagnosesoftware dækker alle relevante start/stop-køretøjer og tilbyder også tekniske oplysninger såsom service- og reparationsinstruktioner, systemoplysninger og reservedelskataloger.