Start-stop v dílně
Úspora paliva je až osm procent – není divu, že stále více modelů vozidel je vybaveno systémem start-stop. Na zvýšené náklady na údržbu a opravy se dílny připravují náhradními díly a diagnostickými přístroji.

Start-stop v dílně
Rozšíření technologie start-stop je doprovázeno evolucí napájení ve vozidle, protože běžné olověné baterie prostě nezvládají časté vypínání a opětovné startování motoru v městském provozu. Ve vozidlech start-stop se proto používají nové technologie baterií, jako je AGM (Absorbent Glass Mat) a EFB (Enhanced Flooded Batteries). Všichni hlavní výrobci baterií již mají ve svém sortimentu start-stop baterie; ve velkém srovnávacím testu, který provedly ADAC a Stiftung Warentest před rokem a půl, se tyto soustavně ukázaly jako spolehlivé. Závěr: Všechny produkty AGM a EFB byly v testu hodnoceny jako „velmi dobré“ nebo „dobré“. Testovány byly baterie AGM JCI/Varta Plus E39, Banner Running Bull a Exide Micro Hybrid EK 700 a dále baterie EFB Moll 82070, JCI/Varta E45, Banner Running Bull EFB a Exide Hybrid ECM EL 700. Výrobce baterií Bosch byl v testu ADAC zastoupen se svou mokrou baterií Silver S4, která byla testery rovněž hodnocena velmi kladně. U modelů S5 (EFB) a S6 (AGM) má však Bosch ve své nabídce i speciální start-stop baterie. Důležité pro dílnu: Pro vozy se systémem start-stop jsou vhodné pouze náhradní baterie, které používají stejnou technologii jako originální baterie a mají přibližně stejné zástavbové rozměry a stejnou jmenovitou kapacitu.
Žádná výměna bez resetu
Odpojte starou baterii, vyjměte ji, vložte novou baterii a připojte ji - to už není tak snadné. Vozidla Start-stop jsou vybavena systémy řízení baterie, které musí být informovány o výměně baterie pomocí diagnostického zařízení. Baterie je úzce integrována do palubní elektroniky a podporuje funkce CO2 závislé na baterii a komfortní funkce. Diagnostika, reset paměti a přeregistrování baterie v elektronice vozidla jsou odpovídajícím způsobem složité. Mezi další výzvy patří různé montážní polohy ve vozidle a výběr přesné náhradní baterie. Výrobce baterií Johnson Controls vyvinul speciálně pro tento účel svůj start-stop servisní program Varta VSSP, který je aktuálně dostupný v aktualizované verzi 2.1. Vozidlo je identifikováno buď automaticky pomocí kabelu OBD, nebo manuálně pomocí identifikačního čísla vozidla, načež lze baterii otestovat bez přímého přístupu a systém start-stop nebo řízení baterie podrobit přesné diagnostice. Díky nově aktualizovanému přidělení produktu doporučí zařízení přesnou náhradní baterii pro každé vozidlo. Rozšířené VSSP 2.1 funguje i offline a je tedy vhodné pro flexibilní použití v jakékoli dílně. Díky optimalizované navigaci v menu, rychlé navigaci a ilustrovaným pokynům pro výměnu lze provádět složité výměny baterií uživatelsky příjemným způsobem.
Banner, hornorakouský výrobce kvalitních baterií pro vozidla start-stop, nabízí také speciálně vyvinuté servisní zařízení, které umožňuje výměnu baterií v moderních vozidlech s integrovanými systémy správy baterií, aniž by dílna musela investovat do komplexní diagnostické stanice. Šikovné zařízení se připojí k rozhraní EOBD a zjistí, zda je výměna baterie spojena se speciální operací. Chybové kódy specifické pro výrobce jsou poté načteny ve spojení s akumulátorem vozidla a všechny existující chybové kódy jsou vymazány. Integrovaný vyhledávač produktů poskytuje informace o správné náhradní baterii. Banner Battery Service Tool pokrývá hlavní vozidla na evropských silnicích s programováním zaměřeným na německé značky Audi, BMW, Mercedes a VW.
Snadná diagnostika
Tématu start-stop systémů se samozřejmě přizpůsobili i velcí výrobci diagnostických přístrojů a do svého softwaru integrovali odpovídající funkce. Například mega mac od Hella Gutmann zobrazuje parametry baterie teplotu, napětí, nabíjecí a vybíjecí proudy a také nabíjení a celkový stav baterie. Náhradní baterie schválené výrobcem jsou uvedeny v textu nápovědy. Po instalaci se automobilový technik řídí pokyny mega mac v nabídce Diagnostika > Kódování > Registrace baterie a zadá sériové číslo nové baterie. Nová baterie je následně zaregistrována v řídící jednotce a uložené parametry staré baterie jsou resetovány - start-stop systém opět funguje správně. Přístroje z řady KTS společnosti Bosch také tento proces zvládají; související diagnostický software Bosch Esitronic pokrývá všechna relevantní vozidla start/stop a nabízí také technické informace, jako jsou servisní a opravárenské pokyny, systémové informace a katalogy náhradních dílů.