Suche
Mein Konto
Старт-стоп в работилницата
Ефектът на спестяване на гориво е до осем процента - не е чудно, че все повече и повече модели превозни средства са оборудвани със системи старт-стоп. Сервизите се подготвят за увеличените разходи за поддръжка и ремонт с резервни части и диагностични уреди.
Старт-стоп в работилницата
Разпространението на старт-стоп технологията е придружено от еволюция на електрозахранването в автомобила, тъй като конвенционалните оловни батерии просто не могат да се справят с честото изключване и рестартиране на двигателя в градския трафик. Нови технологии за батерии като AGM (абсорбираща стъклена подложка) и EFB (усъвършенствани наводнени батерии) се използват в старт-стоп превозни средства. Всички големи производители на батерии вече имат старт-стоп батерии в своята гама; в големия сравнителен тест, проведен от ADAC и Stiftung Warentest преди година и половина, те постоянно се доказаха като надеждни. Заключение: Всички продукти на AGM и EFB са получили оценка „много добър“ или „добър“ в теста. Тествани са AGM батериите JCI/Varta Plus E39, Banner Running Bull и Exide Micro Hybrid EK 700, както и EFB батериите Moll 82070, JCI/Varta E45, Banner Running Bull EFB и Exide Hybrid ECM EL 700. Производителят на батерии Bosch беше представен в теста на ADAC със своята мокра батерия Silver S4, която също беше оценена много положително от тестерите. Въпреки това, с моделите S5 (EFB) и S6 (AGM), Bosch разполага и със специални старт-стоп батерии в своята гама. Важно за сервиза: За автомобили със старт-стоп системи са подходящи само резервни батерии, които използват същата технология като оригиналната батерия и имат приблизително същите монтажни размери и същия номинален капацитет.
Няма обмен без нулиране
Изключете старата батерия, извадете я, поставете нова батерия и я свържете - вече не е толкова лесно. Старт-стоп превозните средства са оборудвани със системи за управление на батерията, които трябва да бъдат информирани за смяна на батерията с помощта на диагностично устройство. Батерията е тясно интегрирана в бордовата електроника, за да поддържа зависими от батерията CO2 и комфортни функции. Диагностиката, нулирането на паметта и повторното регистриране на батерията в електрониката на автомобила са съответно сложни. Допълнителни предизвикателства включват различните позиции за монтаж в автомобила и избора на точната резервна батерия. Производителят на батерии Johnson Controls разработи своята старт-стоп сервизна програма Varta VSSP специално за тази цел, която в момента е налична в актуализирана версия 2.1. Превозното средство се идентифицира автоматично чрез OBD кабел или ръчно чрез идентификационния номер на превозното средство, след което батерията може да бъде тествана без директен достъп и системата за старт-стоп или управление на батерията може да бъде подложена на прецизна диагностика. Благодарение на наскоро актуализираното разпределение на продуктите, устройството препоръчва точната резервна батерия за всяко превозно средство. Разширеният VSSP 2.1 също работи офлайн и следователно е подходящ за гъвкава употреба във всяка работилница. С оптимизирана навигация в менюто, бърза навигация и илюстрирани инструкции за смяна, сложните смени на батерията могат да се извършват по удобен за потребителя начин.
Banner, горноавстрийският производител на качествени акумулатори за старт-стоп превозни средства, също предлага специално разработено сервизно устройство, което позволява смяна на батериите в модерни превозни средства с интегрирани системи за управление на батериите, без сервизът да инвестира в цялостна диагностична станция. Удобното устройство е свързано към интерфейса EOBD и разпознава дали смяната на батерията е свързана със специална операция. След това специфичните за производителя кодове за грешки се четат във връзка с акумулатора на автомобила и всички съществуващи кодове за грешки се изтриват. Интегриран търсач на продукти предоставя информация за правилната резервна батерия. Banner Battery Service Tool обхваща основните превозни средства по пътищата на Европа, като програмирането се фокусира върху немските марки Audi, BMW, Mercedes и VW.
Лесна диагностика
Разбира се, големите производители на диагностични устройства също се адаптираха към темата за старт-стоп системите и интегрираха съответните функции в своя софтуер. Например, мега mac от Hella Gutmann показва параметрите на батерията температура, напрежение, ток на зареждане и разреждане, както и зареждането и общото състояние на батерията. Резервните батерии, одобрени от производителя, са изброени в помощния текст. След инсталирането автомобилният техник следва инструкциите на mega mac в менюто Diagnostics > Coding > Battery Registration и въвежда серийния номер на новата батерия. След това новата батерия се регистрира в контролния блок и запаметените параметри на старата батерия се нулират - системата старт-стоп отново работи правилно. Устройствата от серията KTS на Bosch също владеят този процес; свързаният диагностичен софтуер Bosch Esitronic обхваща всички съответни старт/стоп превозни средства и също така предлага техническа информация като инструкции за обслужване и ремонт, системна информация и каталози с резервни части.