Suche
Mein Konto
Stark efterfrågan, svaga leveranskedjor
Den österrikiska nybilsmarknaden bromsar fortfarande och krympte med 15 procent i augusti 2021 jämfört med augusti 2020, och till och med med 41 procent jämfört med augusti 2019.
Stark efterfrågan, svaga leveranskedjor
Gerhard Schwartz, partner på EY Austria, analyserar situationen på marknaden: "Bristen på chips blockerar ett uppsving på nybilsmarknaden. Det är synd eftersom efterfrågan är hög för tillfället, men bilindustrin är för närvarande inte i en position att tillfredsställa den." Schwartz uppskattar att det kommer att ta två år att bygga ytterligare halvledarproduktionskapacitet och att den akuta krisen kommer att vara över i slutet av året. "Vi har en robust ekonomi och den uppdämda efterfrågan lovar ikappeffekter." Enligt EY-experten resulterar problemen med halvledare i långa leveranstider och låg nybilsförsäljning, men tillverkarna skulle definitivt kunna tvinga fram högre priser i den rådande miljön: "Tillverkarna reagerar på halvledarbristen genom att göra justeringar av modellmixen. Det finns knappast några kompromisser när det kommer till prissättning - det här är inte en särskilt gynnsam miljö för fyndjägare."
Elbommen fortsätter
Österrike ökade marknadsandelen för elektrifierade nya bilar avsevärt i augusti: nästan en fjärdedel (24,4 %) av de nya bilarna som såldes i detta land var elbilar eller laddhybrider. Ett betydande hopp jämfört med samma månad förra året, då endast 8,4 procent av nya bilar var elektrifierade fordon. "Subventioner och skatteförmåner håller intresset för fordon med elektrifierade drivningar på en hög nivå", konstaterar Schwartz. Han förväntar sig att försäljningstillväxten för nya elektrifierade bilar kommer att ta fart igen under de kommande månaderna. Efterfrågan ökar inte bara på grund av nya, hållbart orienterade värderingar, utan också på grund av alltmer attraktiva erbjudanden. Biltillverkarna tar hela tiden ut på marknaden nya elbilar och laddhybrider i olika prissegment, som också blir bättre och bättre när det kommer till räckvidd. Marknadsandelen för rena elbilar i Österrike är för närvarande 18,1 procent. Andelen laddhybrider här i landet är bara 6,4 procent.
Diesel fortsätter att förlora
Ökningen av elektrifierade nya bilar gör att marknadsandelen för rena förbränningsmotorer fortsätter att minska. Speciellt dieseldriften tappar enorm betydelse: i Österrike sjönk dess marknadsandel från 38,1 procent i augusti 2019 och 36,8 procent i augusti 2020 till bara 22,7 procent i augusti 2021. På de fem bästa marknaderna är endast 17,4 procent av alla nya bilar dieselmotorer - för ett år sedan var andelen 81,2 procent i augusti och 804 procent i augusti. procent. "Om högkonjunkturen fortsätter kan fler elbilar än dieselbilar säljas i Västeuropa nästa år", förutspår Schwartz.