Cerere puternică, lanțuri de aprovizionare slabe

Cerere puternică, lanțuri de aprovizionare slabe

Gerhard Schwartz, partener la EY Austria, analizează situația de pe piață: "Lipsa cipurilor blochează o creștere a pieței de mașini noi. Este păcat pentru că cererea este mare în acest moment, dar industria auto nu este în prezent în măsură să o satisfacă". Schwartz estimează că va dura doi ani pentru a construi o capacitate suplimentară de producție de semiconductori și că criza acută se va termina până la sfârșitul anului. „Avem o economie robustă, iar cererea reprimată promite efecte de recuperare.” Potrivit expertului EY, problemele legate de semiconductori au ca rezultat termene lungi de livrare și vânzări scăzute de mașini noi, dar producătorii ar putea impune cu siguranță prețuri mai mari în mediul actual: „Producătorii reacționează la deficitul de semiconductori făcând ajustări la mixul de modele. Nu există aproape niciun compromis când vine vorba de prețuri – acesta nu este un mediu deosebit de favorabil pentru vânătorii de chilipiruri”.

Boom-ul electric continuă

Austria a crescut semnificativ cota de piață a mașinilor noi electrificate în august: aproape un sfert (24,4%) din mașinile noi vândute în această țară au fost mașini electrice sau hibride plug-in. Un salt semnificativ față de aceeași lună a anului trecut, când doar 8,4% dintre mașinile noi erau vehicule electrificate. „Subvențiile și avantajele fiscale mențin interesul pentru vehiculele cu acționări electrificate la un nivel ridicat”, observă Schwartz. El se așteaptă ca creșterea vânzărilor pentru mașinile noi electrificate să câștige din nou avânt în lunile următoare. Cererea este în creștere nu doar datorită noilor valori orientate spre sustenabilitate, ci și datorită ofertelor din ce în ce mai atractive. Producătorii de mașini introduc în mod constant pe piață noi mașini electrice și hibride plug-in în diferite segmente de preț, care devin din ce în ce mai bune când vine vorba de gamă. Cota de piață a mașinilor pur electrice în Austria este în prezent de 18,1%. Proporția hibridelor plug-in în această țară este de doar 6,4 la sută.

Diesel continuă să piardă

Creșterea mașinilor noi electrificate face ca cota de piață pentru motoarele cu ardere pură să continue să scadă. Motorul diesel, în special, își pierde o importanță enormă: în Austria, cota de piață a scăzut de la 38,1% în august 2019 și 36,8% în august 2020 la doar 22,7% în august 2021. În primele 5 piețe, doar 17,4% din toate mașinile noi sunt motoare diesel - acum un an, proporția era de 28%, iar în august 2020. la sută. „Dacă boom-ul continuă, anul viitor vor fi vândute mai multe mașini electrice decât mașini diesel în Europa de Vest”, prezice Schwartz.