Suche
Mein Konto
Sterk etterspørsel, svake forsyningskjeder
Det østerrikske nybilmarkedet er fortsatt på bremsen og krympet med 15 prosent i august 2021 sammenlignet med august 2020, og til og med med 41 prosent sammenlignet med august 2019.
Sterk etterspørsel, svake forsyningskjeder
Gerhard Schwartz, partner i EY Austria, analyserer situasjonen på markedet: "Mangelen på brikker blokkerer et oppsving i nybilmarkedet. Det er synd fordi etterspørselen er høy for øyeblikket, men bilindustrien er foreløpig ikke i stand til å tilfredsstille den." Schwartz anslår at det vil ta to år å bygge ytterligere produksjonskapasitet for halvledere og at den akutte krisen vil være over innen utgangen av året. "Vi har en robust økonomi og den oppdemte etterspørselen lover innhentingseffekter." Ifølge EY-eksperten resulterer problemene med halvledere i lange leveringstider og lavt salg av nybiler, men produsentene kan definitivt tvinge frem høyere priser i dagens miljø: "Produsenter reagerer på halvledermangelen ved å gjøre justeringer av modellmiksen. Det er knapt noen kompromisser når det kommer til prissetting - dette er ikke et spesielt gunstig miljø for kuppjegere."
Den elektriske bommen fortsetter
Østerrike økte markedsandelen til elektrifiserte nye biler betraktelig i august: nesten en fjerdedel (24,4 %) av de nye bilene som ble solgt her til lands var elbiler eller plug-in hybrider. Et betydelig hopp sammenlignet med samme måned i fjor, da kun 8,4 prosent av nye biler var elektrifiserte kjøretøy. "Subsidier og skattefordeler holder interessen for kjøretøy med elektrifisert drift på et høyt nivå," observerer Schwartz. Han forventer at salgsveksten for nye elektrifiserte biler vil ta fart igjen de neste månedene. Etterspørselen øker ikke bare på grunn av nye, bærekraftig orienterte verdier, men også på grunn av stadig mer attraktive tilbud. Bilprodusentene bringer stadig nye elbiler og plug-in hybrider ut på markedet i ulike prissegmenter, som også blir bedre og bedre når det kommer til rekkevidde. Markedsandelen for rene elbiler i Østerrike er for tiden 18,1 prosent. Andelen plug-in hybrider her til lands er kun 6,4 prosent.
Diesel fortsetter å tape
Økningen av elektrifiserte nye biler gjør at markedsandelen for rene forbrenningsmotorer fortsetter å synke. Spesielt dieseldriften mister enorm betydning: i Østerrike falt markedsandelen fra 38,1 prosent i august 2019 og 36,8 prosent i august 2020 til bare 22,7 prosent i august 2021. I topp 5-markedene er bare 17,4 prosent av alle nye biler dieselmotorer - for et år siden var andelen 81,2 prosent i august og 802 prosent i august. prosent. "Hvis boomen fortsetter, kan det bli solgt flere elbiler enn dieselbiler i Vest-Europa neste år," spår Schwartz.