Suche
Mein Konto
Sterke vraag, zwakke aanbodketens
De Oostenrijkse markt voor nieuwe auto's staat nog steeds op de rem en kromp in augustus 2021 met 15 procent ten opzichte van augustus 2020, en zelfs met 41 procent ten opzichte van augustus 2019.
Sterke vraag, zwakke aanbodketens
Gerhard Schwartz, partner bij EY Oostenrijk, analyseert de situatie op de markt: “Het gebrek aan chips blokkeert een opleving in de markt voor nieuwe auto’s. Dat is jammer, want de vraag is momenteel groot, maar de auto-industrie is momenteel niet in staat om daaraan te voldoen.” Schwartz schat dat het twee jaar zal duren om extra productiecapaciteit voor halfgeleiders op te bouwen en dat de acute crisis eind dit jaar voorbij zal zijn. “We hebben een robuuste economie en de opgekropte vraag belooft een inhaaleffect.” Volgens de EY-expert resulteren de problemen met halfgeleiders in lange levertijden en lage verkopen van nieuwe auto's, maar fabrikanten zouden in de huidige omgeving zeker hogere prijzen kunnen afdwingen: "Fabrikanten reageren op het tekort aan halfgeleiders door aanpassingen aan de modellenmix aan te brengen. Er zijn nauwelijks compromissen als het om prijzen gaat - dit is geen bijzonder gunstig klimaat voor koopjesjagers."
De elektrische groei gaat door
Oostenrijk heeft het marktaandeel van geëlektrificeerde nieuwe auto's in augustus aanzienlijk vergroot: bijna een kwart (24,4%) van de in dit land verkochte nieuwe auto's waren elektrische auto's of plug-in hybrides. Een aanzienlijke sprong vergeleken met dezelfde maand vorig jaar, toen slechts 8,4 procent van de nieuwe auto’s geëlektrificeerde voertuigen waren. “Subsidies en belastingvoordelen houden de belangstelling voor voertuigen met geëlektrificeerde aandrijving op een hoog niveau”, merkt Schwartz op. Hij verwacht dat de verkoopgroei van nieuwe geëlektrificeerde auto’s de komende maanden weer aan kracht zal winnen. De vraag neemt niet alleen toe door nieuwe, duurzaam georiënteerde waarden, maar ook door steeds aantrekkelijkere aanbiedingen. Autofabrikanten brengen voortdurend nieuwe elektrische auto’s en plug-in hybrides op de markt in verschillende prijssegmenten, die ook qua actieradius steeds beter worden. Het marktaandeel voor puur elektrische auto's in Oostenrijk bedraagt momenteel 18,1 procent. Het aandeel plug-in hybrides bedraagt in dit land slechts 6,4 procent.
Diesel blijft verliezen
De toename van geëlektrificeerde nieuwe auto’s zorgt ervoor dat het marktaandeel van zuivere verbrandingsmotoren verder afneemt. Vooral de dieselaandrijving verliest enorm aan belang: in Oostenrijk daalde het marktaandeel van 38,1 procent in augustus 2019 en 36,8 procent in augustus 2020 naar slechts 22,7 procent in augustus 2021. In de top 5 van markten is slechts 17,4 procent van alle nieuwe auto's een dieselmotor – een jaar geleden bedroeg dit aandeel 28,8 procent en in augustus 2019 was dit 30,4 procent. “Als de hausse aanhoudt, zullen er volgend jaar in West-Europa mogelijk meer elektrische auto’s dan dieselauto’s worden verkocht”, voorspelt Schwartz.