Suche
Mein Konto
Didelė paklausa, silpnos tiekimo grandinės
Austrijos naujų automobilių rinka vis dar stabdo ir 2021 metų rugpjūtį susitraukė 15 proc., palyginti su 2020 m. rugpjūčio mėn., ir net 41 proc., palyginti su 2019 m. rugpjūčio mėn.
Didelė paklausa, silpnos tiekimo grandinės
Gerhardas Schwartzas, „EY Austria“ partneris, analizuoja situaciją rinkoje: „Skidų trūkumas stabdo naujų automobilių rinkos pakilimą. Gaila, nes paklausa šiuo metu didelė, tačiau automobilių pramonė šiuo metu negali jos patenkinti“. Schwartzas apskaičiavo, kad papildomiems puslaidininkių gamybos pajėgumams sukurti prireiks dvejų metų ir kad ūmi krizė baigsis iki metų pabaigos. „Mes turime tvirtą ekonomiką, o užblokuota paklausa žada pasivyti efektą. Anot EY eksperto, puslaidininkių problemos lemia ilgus pristatymo terminus ir mažus naujų automobilių pardavimus, tačiau gamintojai tikrai galėtų priverstinai didinti kainas dabartinėje aplinkoje: "Gamintojai reaguoja į puslaidininkių trūkumą koreguodami modelių derinį. Kainodaros klausimais kompromisų beveik nėra – tai nėra itin palanki aplinka prekybininkams."
Elektros bumas tęsiasi
Austrija rugpjūčio mėnesį gerokai padidino elektrifikuotų naujų automobilių rinkos dalį: beveik ketvirtadalis (24,4 proc.) šioje šalyje parduotų naujų automobilių buvo elektromobiliai arba įkraunami hibridai. Reikšmingas šuolis, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, kai tik 8,4 procento naujų automobilių buvo elektrifikuotos transporto priemonės. „Subsidijos ir mokesčių lengvatos išlaiko didelį susidomėjimą automobiliais su elektrine pavara“, – pastebi Schwartzas. Jis tikisi, kad ateinančiais mėnesiais naujų elektrifikuotų automobilių pardavimų augimas vėl įsibėgės. Paklausa didėja ne tik dėl naujų, į tvarumą orientuotų vertybių, bet ir dėl vis patrauklesnių pasiūlymų. Automobilių gamintojai į rinką nuolat pateikia naujus elektromobilius ir įkraunamus hibridus skirtinguose kainų segmentuose, kurie taip pat vis gerėja, kai kalbama apie asortimentą. Grynai elektromobilių rinkos dalis Austrijoje šiuo metu siekia 18,1 proc. Įkraunamų hibridų dalis šioje šalyje tesiekia 6,4 proc.
Dyzelinas ir toliau pralaimi
Dėl naujų elektrifikuotų automobilių skaičiaus didėjimo gryno vidaus degimo variklių rinkos dalis ir toliau mažėja. Ypač didelę reikšmę praranda dyzelinis variklis: Austrijoje jos rinkos dalis sumažėjo nuo 38,1 proc. 2019 m. rugpjūčio mėn. ir 36,8 proc. 2020 m. rugpjūčio mėn. iki vos 22,7 proc. 2021 m. rugpjūčio mėn. 30,4 proc. „Jei bumas tęsis, kitais metais Vakarų Europoje gali būti parduota daugiau elektromobilių nei dyzelinių“, – prognozuoja Schwartzas.