Velika potražnja, slabi opskrbni lanci

Velika potražnja, slabi opskrbni lanci

Gerhard Schwartz, partner u EY Austrija, analizira situaciju na tržištu: "Nedostatak čipova blokira uzlet na tržištu novih automobila. Šteta jer je potražnja trenutno velika, ali automobilska industrija trenutno nije u poziciji da je zadovolji." Schwartz procjenjuje da će za izgradnju dodatnih kapaciteta za proizvodnju poluvodiča trebati dvije godine te da će akutna kriza završiti do kraja godine. "Imamo snažno gospodarstvo i zadržana potražnja obećava učinke nadoknade." Prema stručnjaku EY-a, problemi s poluvodičima rezultiraju dugim rokovima isporuke i niskom prodajom novih automobila, no proizvođači bi definitivno mogli nametnuti više cijene u trenutnom okruženju: "Proizvođači reagiraju na nedostatak poluvodiča prilagodbom kombinacije modela. Gotovo da nema kompromisa kada je riječ o cijenama - ovo nije osobito povoljno okruženje za lovce na povoljne cijene."

Električni bum se nastavlja

Austrija je značajno povećala tržišni udio elektrificiranih novih automobila u kolovozu: gotovo četvrtina (24,4%) novih automobila prodanih u ovoj zemlji bili su električni automobili ili plug-in hibridi. Značajan skok u odnosu na isti mjesec prošle godine, kada su samo 8,4 posto novih automobila bila elektrificirana vozila. "Subvencije i porezne olakšice održavaju interes za vozila s električnim pogonom na visokoj razini", primjećuje Schwartz. Očekuje da će rast prodaje novih elektrificiranih automobila ponovno dobiti zamah u nadolazećim mjesecima. Potražnja raste ne samo zbog novih, održivo orijentiranih vrijednosti, već i zbog sve atraktivnije ponude. Proizvođači automobila konstantno na tržište plasiraju nove električne automobile i plug-in hibride u različitim cjenovnim segmentima, koji su sve bolji i kada je u pitanju domet. Tržišni udio za isključivo električne automobile u Austriji trenutno iznosi 18,1 posto. Udio plug-in hibrida u ovoj zemlji je samo 6,4 posto.

Diesel nastavlja gubiti

Porast broja elektrificiranih novih automobila uzrokuje nastavak pada tržišnog udjela motora s čistim izgaranjem. Posebno dizelski pogon gubi ogromnu važnost: u Austriji je njegov tržišni udio pao s 38,1 posto u kolovozu 2019. i 36,8 posto u kolovozu 2020. na samo 22,7 posto u kolovozu 2021. U prvih 5 tržišta, samo 17,4 posto svih novih automobila su dizelski motori - prije godinu dana udio je bio 28,8 posto, au kolovozu 2019. 30,4 posto. “Ako se bum nastavi, iduće bi se godine u zapadnoj Europi moglo prodati više električnih nego dizelskih automobila”, predviđa Schwartz.