Vahva kysyntä, heikko toimitusketju

Vahva kysyntä, heikko toimitusketju

EY Austrian partneri Gerhard Schwartz analysoi markkinoiden tilannetta: "Sirun puute estää uusien autojen markkinoiden nousun. Se on sääli, koska kysyntä on tällä hetkellä korkea, mutta autoteollisuus ei tällä hetkellä pysty tyydyttämään sitä." Schwartz arvioi, että puolijohteiden lisätuotantokapasiteetin rakentaminen vie kaksi vuotta ja akuutti kriisi on ohi vuoden loppuun mennessä. "Meillä on vankka talous ja tukossa oleva kysyntä lupaa kiinnikurovaikutuksia." EY:n asiantuntijan mukaan puolijohteiden ongelmat johtavat pitkiin toimitusaikoihin ja alhaiseen uusien autojen myyntiin, mutta valmistajat voisivat ehdottomasti pakottaa hintoja nostamaan nykyisessä ympäristössä: "Valmistajat reagoivat puolijohdepulaan tekemällä muutoksia mallivalikoimaan. Hinnoittelussa tuskin tehdään kompromisseja - tämä ei ole erityisen suotuisa ympäristö bargan metsästäjille."

Sähköpuomi jatkuu

Itävalta kasvatti sähköistettyjen uusien autojen markkinaosuutta elokuussa merkittävästi: lähes neljännes (24,4 %) maassa myydyistä uusista autoista oli sähköautoja tai ladattavia hybridejä. Merkittävä hyppy viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna, jolloin vain 8,4 prosenttia uusista autoista oli sähköistettyjä ajoneuvoja. "Tuet ja veroedut pitävät kiinnostuksen sähköistettyjä ajoneuvoja kohtaan korkealla tasolla", Schwartz huomauttaa. Hän odottaa uusien sähköistettyjen autojen myynnin kasvun vahvistuvan jälleen tulevina kuukausina. Kysyntä ei kasva pelkästään uusien, kestävään kehitykseen suuntautuneiden arvojen, vaan myös houkuttelevampien tarjousten ansiosta. Autonvalmistajat tuovat jatkuvasti markkinoille uusia sähköautoja ja ladattavia hybridejä eri hintasegmenteissä, jotka ovat myös koko ajan parempia valikoiman suhteen. Täyssähköautojen markkinaosuus Itävallassa on tällä hetkellä 18,1 prosenttia. Ladattavien hybridien osuus on tässä maassa vain 6,4 prosenttia.

Diesel jatkaa tappiota

Sähköistettyjen uusien autojen lisääntyminen saa puhtaasti polttomoottoreiden markkinaosuuden edelleen pienenemään. Etenkin dieselkäyttö on menettämässä valtavasti merkitystä: Itävallassa sen markkinaosuus putosi elokuun 2019 38,1 prosentista ja elokuun 2020 36,8 prosentista vain 22,7 prosenttiin elokuussa 2021. 5 suurimmalla markkinoilla vain 17,4 prosenttia kaikista uusista autoista on dieselmoottoreita - elokuussa se oli 28 21 prosenttia. 30,4 prosenttia. "Jos noususuhdanne jatkuu, sähköautoja voidaan myydä enemmän kuin dieselautoja Länsi-Euroopassa ensi vuonna", Schwartz ennustaa.