Suche
Mein Konto
Dni používania ojazdených áut s dieselovým motorom sú na historickom minime
Ojazdené autá sa predávajú drahšie ako kedykoľvek predtým, ale aj rýchlejšie ako kedykoľvek predtým. Vyplýva to z analýzy spoločnosti Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), podľa ktorej sa dieselové autá v poslednom čase u predajcov zdržiavali v priemere len 73 dní.
Dni používania ojazdených áut s dieselovým motorom sú na historickom minime
V decembri sa ojazdené autá predávali výrazne rýchlejšie ako v predchádzajúcich mesiacoch. Spoločnosť Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) to určila na základe vyhodnotenia databázy. Ojazdené benzínové autá vydržali v priemere 81 dní, naftové len 73 dní. Od začiatku tohto hodnotenia databázy v roku 2016 sa ojazdené naftové autá nikdy nepredávali tak rýchlo ako v poslednom mesiaci roku 2021. V prípade benzínových motorov bola doteraz najnižšia hodnota tiež 73 dní – to bolo v decembri 2020. Martin Weiss, vedúci oddelenia oceňovania vozidiel DAT: „Odkedy sa koncom roka 2016 začala diskusia o dieseli, sú ojazdené autá niekedy k dispozícii dlhšie ako benzín20 naftové autá. „Teraz, keď sa táto fáza skončila, keďže Corona výrazne podnietila dopyt po individuálnej mobilite a k dispozícii je stále menej a menej ojazdených áut s naftovým motorom, predajcovia dokázali predať tých niekoľko dostupných áut oveľa rýchlejšie a ziskovejšie ako v minulosti.“
Ceny ojazdených áut v decembri pokračovali v raste. Pri 61,6 % bývalej novej cenníkovej ceny boli trojročné benzínové vozidlá rekordne vysoké, ojazdené dieselové autá zaznamenali v decembri ďalší výrazný skok a dosiahli 58,7 % svojej bývalej novej katalógovej ceny. „Toto sú čiastočne hodnoty, ktoré by inak mohli dosiahnuť dvojročné ojazdené autá,“ vysvetľuje Martin Weiss. "Nikdy sme nič podobné nezažili v takom rozsahu, aby sa kvôli silnému dopytu a obmedzenej ponuke často predávali trojročné autá za ceny, ktoré by inak platili pre dvojročné autá. Hodnotová hladina sa takpovediac posunula o rok."
Vo vysokej cenovej hladine zohráva úlohu aj inflácia, no ceny sú najjasnejšie regulované ponukou a dopytom. Očakáva sa, že táto výnimočne vysoká cenová hladina nám zostane aj v roku 2022. „Dostupnosť vyhľadávaných mladých ojazdených áut je stále obmedzená, keďže v roku 2021 bolo zaregistrovaných menej nových vozidiel v autopožičovniach, u predajcov či dokonca u výrobcov ako zvyčajne. V roku 2022 by si ich potenciálni kupci radi kúpili ako mladé ojazdené autá,“ sumarizuje Martin Weiss.