Suche
Mein Konto
Liczba dni użytkowania używanych samochodów z silnikiem Diesla jest najniższa w historii
Używane samochody sprzedają się drożej niż kiedykolwiek, ale także szybciej niż kiedykolwiek. Tak wynika z analizy przeprowadzonej przez Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), z której wynika, że samochody z silnikiem Diesla w ostatnim czasie przebywały u dealerów średnio jedynie 73 dni.
Liczba dni użytkowania używanych samochodów z silnikiem Diesla jest najniższa w historii
W grudniu samochody używane sprzedawały się znacznie szybciej niż w poprzednich miesiącach. Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) ustaliła to na podstawie oceny bazy danych. Używane samochody benzynowe służyły średnio 81 dni, samochody z silnikiem Diesla tylko 73 dni. Od czasu rozpoczęcia oceny bazy danych w 2016 r. używane samochody z silnikiem Diesla nigdy nie były sprzedawane tak szybko, jak w ostatnim miesiącu 2021 r. W przypadku silników benzynowych najniższa dotychczasowa wartość również wyniosła 73 dni – czyli w grudniu 2020 r. Martin Weiss, dyrektor DAT Vehicle Valuation: „Odkąd dyskusja na temat oleju napędowego rozpoczęła się pod koniec 2016 r., używane samochody z silnikiem Diesla są czasami dostępne o ponad 20 dni dłużej niż porównywalne samochody używane z benzyną. Od „Teraz to” ta faza dobiegła końca, ponieważ korona w znacznym stopniu zwiększyła popyt na mobilność indywidualną, a dostępnych jest coraz mniej używanych samochodów z silnikiem Diesla, dealerzy byli w stanie sprzedać kilka dostępnych samochodów znacznie szybciej i z większym zyskiem niż w przeszłości”.
W grudniu ceny samochodów używanych nadal rosły. Trzyletnie pojazdy benzynowe osiągnęły rekordowy poziom, wynoszący 61,6% poprzedniej nowej ceny katalogowej. W grudniu ponownie znacząco podskoczyły używane samochody z silnikiem Diesla, osiągając 58,7% poprzedniej nowej ceny katalogowej. „Są to po części wartości, które w przeciwnym razie mogłyby osiągnąć dwuletnie używane samochody” – wyjaśnia Martin Weiss. „Nigdy nie doświadczyliśmy czegoś takiego na taką skalę, aby ze względu na duży popyt i ograniczoną podaż samochody trzyletnie często sprzedawane były po cenach, które w innym przypadku byłyby w przypadku samochodów dwuletnich. Poziom wartości, że tak powiem, przesunął się o rok”.
Inflacja również odgrywa rolę w wysokim poziomie cen, ale ceny są najwyraźniej regulowane przez podaż i popyt. Oczekuje się, że ten wyjątkowo wysoki poziom cen utrzyma się aż do 2022 r. „Dostępność poszukiwanych młodych samochodów używanych pozostaje ograniczona, ponieważ w 2021 r. zarejestrowano mniej nowych pojazdów w wypożyczalniach samochodów, dealerach, a nawet u producentach niż zwykle. W 2022 r. potencjalni nabywcy chcieliby je kupić jako młode samochody używane” – podsumowuje Martin Weiss.