Suche
Mein Konto
Het aantal gebruiksdagen van gebruikte dieselauto's bevindt zich op een historisch dieptepunt
Gebruikte auto’s worden duurder dan ooit verkocht, maar ook sneller dan ooit. Dat blijkt uit een analyse van Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), waaruit blijkt dat dieselauto’s recentelijk gemiddeld slechts 73 dagen bij de dealers stonden.
Het aantal gebruiksdagen van gebruikte dieselauto's bevindt zich op een historisch dieptepunt
In december werden gebruikte auto's aanzienlijk sneller verkocht dan in voorgaande maanden. Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) heeft dit vastgesteld op basis van een database-evaluatie. Gebruikte benzineauto’s gingen gemiddeld 81 dagen mee, dieselauto’s slechts 73 dagen. Sinds de start van deze database-evaluatie in 2016 zijn gebruikte dieselauto’s nog nooit zo snel verkocht als in de laatste maand van 2021. Voor benzinemotoren was de laagste waarde tot nu toe ook 73 dagen – dat was in december 2020. Martin Weiss, hoofd van DAT Vehicle Valuation: “Sinds de discussie over diesel eind 2016 begon, zijn gebruikte dieselauto’s soms ruim 20 dagen langer beschikbaar dan vergelijkbare gebruikte benzineauto’s. is voorbij, aangezien Corona de vraag naar individuele mobiliteit enorm heeft aangewakkerd en er steeds minder gebruikte dieselauto’s beschikbaar zijn, hebben dealers de weinige beschikbare auto’s veel sneller en winstgevender kunnen verkopen dan in het verleden.”
De prijzen voor gebruikte auto's bleven in december stijgen. Met 61,6% van de voormalige nieuwe catalogusprijs stonden drie jaar oude benzineauto's op een recordhoogte. Ook gebruikte dieselauto's maakten in december opnieuw een aanzienlijke sprong en bereikten 58,7% van hun voormalige nieuwe catalogusprijs. “Dit zijn deels waarden die tweedehandsauto’s van twee jaar oud anders zouden kunnen bereiken”, legt Martin Weiss uit. “Zoiets hebben we nog nooit op zo’n schaal meegemaakt dat door de sterke vraag en het beperkte aanbod auto’s van drie jaar oud vaak worden verhandeld tegen prijzen die anders het geval zouden zijn voor auto’s van twee jaar oud. Het waardeniveau is als het ware met een jaar verschoven.”
Inflatie speelt ook een rol bij het hoge prijsniveau, maar de prijzen worden het duidelijkst gereguleerd door vraag en aanbod. Dit uitzonderlijk hoge prijsniveau zal naar verwachting tot ver in 2022 bij ons blijven. "De beschikbaarheid van gewilde jonge gebruikte auto's blijft schaars, omdat er in 2021 minder nieuwe voertuigen bij autoverhuurbedrijven, dealers of zelfs fabrikanten zijn geregistreerd dan gebruikelijk. In 2022 hadden potentiële kopers deze graag als jong gebruikte auto gekocht", vat Martin Weiss samen.