Naudotų dyzelinių automobilių dienų skaičius yra istorinis žemumas
Naudoti automobiliai parduodami brangiau nei bet kada, bet ir greičiau nei bet kada. Tai buvo Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) analizės rezultatas, pagal kurį pastaruoju metu dyzeliniai automobiliai prie prekiautojų išbuvo vidutiniškai 73 dienas.

Naudotų dyzelinių automobilių dienų skaičius yra istorinis žemumas
Gruodį naudotų automobilių parduota ženkliai greičiau nei ankstesniais mėnesiais. Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) tai nustatė remdamasi duomenų bazės įvertinimu. Naudoti benzininiai automobiliai tarnavo vidutiniškai 81 parą, dyzeliniai – tik 73 dienas. Nuo 2016 m., kai prasidėjo šis duomenų bazės vertinimas, naudoti dyzeliniai automobiliai niekada nebuvo parduoti taip greitai, kaip paskutinį 2021 m. mėnesį. Benzininių variklių atveju žemiausia vertė iki šiol taip pat buvo 73 dienos – tai buvo 2020 m. gruodį. Martinas Weissas, DAT transporto priemonių vertinimo vadovas: „Nuo tada, kai diskusijos apie dyzeliną prasidėjo 6 pabaigoje, dyzeliniams automobiliams kartais buvo daugiau nei 20 dienų 201 palyginamus benzininius naudotus automobilius, kadangi „Šis etapas baigėsi, kadangi Corona labai padidino individualaus mobilumo poreikį ir vis mažiau naudojamų dyzelinių automobilių, pardavėjai galėjo parduoti keletą turimų automobilių daug greičiau ir pelningiau nei anksčiau.
Naudotų automobilių kainos gruodį toliau augo. Trejų metų senumo benzininiai automobiliai kainavo rekordiškai aukštą kainą – 61,6 proc. ankstesnės naujos kainoraštinės kainos, o naudotų dyzelinių automobilių kainos gruodį taip pat smarkiai šoktelėjo ir pasiekė 58,7 proc. „Tai iš dalies vertybės, kurias kitu atveju galėtų pasiekti dvejų metų senumo naudoti automobiliai“, – aiškina Martinas Weissas. "Niekada nebuvome patyrę nieko panašaus tokio masto, kad dėl didelės paklausos ir ribotos pasiūlos trejų metų senumo automobiliai dažnai parduodami tokiomis kainomis, kokios kitu atveju būtų už dvejų metų senumo automobilius. Vertės lygis, galima sakyti, pasislinko metais."
Aukštam kainų lygiui įtakos turi ir infliacija, tačiau kainas aiškiausiai reguliuoja pasiūla ir paklausa. Tikimasi, kad toks išskirtinai aukštas kainų lygis išliks ir 2022 m. „Reikalaujamų jaunų naudotų automobilių išlieka mažai, nes 2021 m. automobilių nuomos įmonėse, prekiautojai ar net gamintojai užregistravo mažiau naujų transporto priemonių nei įprastai. 2022 m. būsimi pirkėjai būtų norėję juos įsigyti kaip jaunus naudotus automobilius“, – apibendrina „Martiniss“.