Broj dana korištenja dizelskih rabljenih automobila je na povijesno najnižoj razini

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Rabljeni automobili prodaju se skuplje nego ikad, ali i brže nego ikad. To je rezultat analize tvrtke Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), prema kojoj su se dizelski automobili u zadnje vrijeme kod trgovaca zadržavali u prosjeku samo 73 dana. 

Gebrauchtwagen verkaufen sich teuer wie nie, aber auch so schnell wie nie. Das ergab eine Analyse der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), der zufolge Diesel-Pkw zuletzt im Schnitt nur 73 Tage beim Händler verweilten. 
Rabljeni automobili prodaju se skuplje nego ikad, ali i brže nego ikad. To je rezultat analize tvrtke Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), prema kojoj su se dizelski automobili u zadnje vrijeme kod trgovaca zadržavali u prosjeku samo 73 dana. 

Broj dana korištenja dizelskih rabljenih automobila je na povijesno najnižoj razini

U prosincu su se rabljeni automobili prodavali znatno brže nego prethodnih mjeseci. Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) utvrdio je to na temelju procjene baze podataka. Rabljeni benzinci u prosjeku su trajali 81 dan, dizelaši samo 73 dana. Otkako je ova procjena baze podataka počela 2016., rabljeni dizelski automobili nikada se nisu prodavali tako brzo kao u posljednjem mjesecu 2021. Za benzinske motore, najniža vrijednost do danas bila je također 73 dana - to je bilo u prosincu 2020. Martin Weiss, voditelj DAT vrednovanja vozila: "Otkako je rasprava o dizelu započela krajem 2016., rabljeni dizelski automobili ponekad su bili dostupni za više od 20 dana duže od usporedivih benzinskih rabljenih automobila. Budući da je "sada kada je ova faza gotova, budući da je Corona uvelike potaknula potražnju za individualnom mobilnošću i sve je manje dostupnih rabljenih dizelskih automobila, trgovci su uspjeli prodati nekoliko dostupnih automobila mnogo brže i isplativije nego u prošlosti."

Cijene rabljenih automobila nastavile su rasti u prosincu. Sa 61,6% bivše nove kataloške cijene, trogodišnja benzinska vozila bila su rekordno visoka, rabljeni dizelski automobili također su napravili još jedan značajan skok u prosincu i dosegli 58,7% svoje bivše nove kataloške cijene. "To su djelomično vrijednosti koje bi inače mogli postići dvogodišnji rabljeni automobili", objašnjava Martin Weiss. "Nikada nismo doživjeli takvo nešto u takvim razmjerima da se, zbog velike potražnje i ograničene ponude, automobili stari tri godine često prodaju po cijenama koje bi inače vrijedile za automobile stare dvije godine. Razina vrijednosti se, da tako kažem, pomaknula za godinu dana."

Inflacija također igra ulogu u visokoj razini cijena, no cijene najjasnije reguliraju ponuda i potražnja. Očekuje se da će ova iznimno visoka razina cijena ostati s nama i do 2022. "Dostupnost traženih rabljenih automobila za mlade i dalje je rijetka, budući da je 2021. manje novih vozila registrirano kod tvrtki za iznajmljivanje automobila, trgovaca ili čak proizvođača nego inače. U 2022. bi potencijalni kupci željeli da su ih kupili kao rabljene automobile za mlade", sažima Martin Weiss.