Mesa dos frequentadores da eletromobilidade

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

A escola profissional Siegfried Marcus de Viena e o instituto de formação Evalus convidaram pessoas para o encontro de eletromobilidade, onde vários fabricantes de automóveis e baterias apresentaram as suas inovações.

Die Wiener Siegfried Marcus Berufsschule und das Trainingsinstitut Evalus luden zum Stammtisch Elektromobilität, bei dem zahlreiche Auto- und Batteriehersteller ihre Innovationen präsentierten.
A escola profissional Siegfried Marcus de Viena e o instituto de formação Evalus convidaram pessoas para o encontro de eletromobilidade, onde vários fabricantes de automóveis e baterias apresentaram as suas inovações.

Mesa dos frequentadores da eletromobilidade

Deniz Kartal (Geschäftsführer Evalus), Bernhard Leitgeb (Direktor BS Mattighofen), Markus Fuchs (Direktor Siegfried Marcus BS Wien) (v.l.).

Uma exposição dos atuais modelos elétricos e híbridos, do Renault Zoe ao diretor da escola profissional Tesla Model, Markus Fuchs, informou que hoje um em cada quatro alunos da escola profissional nas classes finais também está concluindo o treinamento para se tornar um técnico de alta tensão. Deniz Kartal, diretor administrativo do instituto de formação em segurança no trabalho Evalus, enfatizou que a mobilidade elétrica abre muitas oportunidades para novas ofertas de serviços, mas ao mesmo tempo também traz consigo novos perigos. É necessário praticar lidar com peças de alta corrente no veículo; o treinamento na Áustria segue a diretriz R19 do OVE. A novidade é um diário de bordo EVAL no qual os técnicos automotivos podem documentar sua experiência e conhecimento. Posteriormente, Peter Gollob, gerente de produto da AVL Ditest, apresentou o dispositivo de medição HV Savety 2000, que foi desenvolvido especialmente para diagnóstico de falhas em veículos híbridos e elétricos. Dominik Jahn, responsável pela gestão de qualidade na startup de mobilidade elétrica Kreisel Electric, viajou da Alta Áustria. Em sua palestra, ele falou sobre a bateria Kreisel, que é produzida em pequenas séries e pode ser usada para ampliar o alcance NEDC de um E-Golf para 430 quilômetros.