Table des habitués de l’électromobilité

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L'école professionnelle Siegfried Marcus de Vienne et l'institut de formation Evalus ont invité le public à la rencontre sur l'électromobilité, au cours de laquelle de nombreux fabricants de voitures et de batteries ont présenté leurs innovations.

Die Wiener Siegfried Marcus Berufsschule und das Trainingsinstitut Evalus luden zum Stammtisch Elektromobilität, bei dem zahlreiche Auto- und Batteriehersteller ihre Innovationen präsentierten.
L'école professionnelle Siegfried Marcus de Vienne et l'institut de formation Evalus ont invité le public à la rencontre sur l'électromobilité, au cours de laquelle de nombreux fabricants de voitures et de batteries ont présenté leurs innovations.

Table des habitués de l’électromobilité

Deniz Kartal (Geschäftsführer Evalus), Bernhard Leitgeb (Direktor BS Mattighofen), Markus Fuchs (Direktor Siegfried Marcus BS Wien) (v.l.).

Une exposition de modèles électriques et hybrides actuels, de Renault Zoe à Tesla Model, le directeur de l'école professionnelle Markus Fuchs a rapporté qu'aujourd'hui, un élève d'une école professionnelle sur quatre dans les classes terminales suit également une formation pour devenir technicien haute tension. Deniz Kartal, directeur général de l'institut de formation à la sécurité au travail Evalus, a souligné que la mobilité électrique ouvre de nombreuses opportunités pour de nouvelles offres de services, mais qu'elle entraîne en même temps de nouveaux dangers. La manipulation des pièces à courant élevé dans le véhicule doit être pratiquée ; la formation en Autriche suit la directive OVE R19. La nouveauté est un journal de bord EVAL dans lequel les techniciens automobiles peuvent documenter leur expérience et leurs connaissances. Ensuite, Peter Gollob, chef de produit chez AVL Ditest, a présenté l'appareil de mesure HV Savety 2000, spécialement développé pour le diagnostic des défauts des véhicules hybrides et électriques. Dominik Jahn, responsable de la gestion de la qualité de la startup de mobilité électrique Kreisel Electric, est venu de Haute-Autriche. Dans sa conférence, il a parlé de la batterie Kreisel, qui est produite en petites séries et peut être utilisée pour étendre l'autonomie NEDC d'une E-Golf à 430 kilomètres.