斯塔尔格鲁伯盘点

斯塔尔格鲁伯盘点

汽车经济：你对2018年有什么结论？ Hermann Kowarz：我们继续沿着计划的增长道路前进，并实现了我们的所有目标。今年 2 月，我们在克雷姆斯开设了第 19 家商店，并于 2019 年 1 月初在弗赖斯塔特开设了第 20 家商店，这符合我们的格言：每年开一家新店。最重要的是，我们成功地按计划增加了销售额，并最终在所有产品领域实现了增长。

你在夏天接受我采访时说，你想在年底前突破 1.4 亿的销售额大关。那成功了吗？ 2019年有什么计划？
赫尔曼·科瓦兹：是的，我们成功了。 2018 年，我们的销售额突破了 1.4 亿大关。今年，我们计划再次增加所有细分市场的销售额。

除了 Freistadt 之外，2019 年还会有另一个销售网点吗？
赫尔曼·科瓦兹：不，目前还没有计划，特别是因为我们目前覆盖全国。但我们当然很灵活。如果市场形势需要，我们会立即做出反应。

“因为我们是业绩最好的提供商，所以我不担心未来。”HERMANN KOWARZ，STAHLGRUBER 奥地利首席执行官

您如何看待当前的市场形势？
赫尔曼·科瓦兹：事情肯定不会变得更容易。但性能占上风的情况仍将继续存在。由于我们是表现最好的提供商，我并不担心我们的未来。

关于AutoZum：像WM Trost这样的大玩家这次没有出现。这是让你高兴的事情还是对你来说无关紧要的事情？
赫尔曼·科瓦兹：我看到这一幕，既是笑又是哭。说到竞争，当我们的竞争对手不在场时，这是一件令人愉快的事情。另一方面，我一直是 AutoZum 的拥护者，如果大玩家逐渐退出，那么在某个时候 AutoZum 将不再存在。 Roland Hausstätter：如果例如，如果 WM Trost 客户因为 WM Trost 没有参展而没有去展会，那么 Stahlgruber 就没有机会让这些客户相信其产品。

你们俩一直强调你们完全支持 AutoZum 概念，因为你们不害怕直接比较。
罗兰·豪斯斯塔特：我们展示各种创新产品。除此之外，我们的展位上还有很多专业人员，在这方面我们得到了供应商的最佳支持。这意味着我们的客户可以获得最好的服务。 Hermann Kowarz：我们拥有最知名的欧洲制造商，但没有来自中国的机器。这意味着我们已经掌握了时代的脉搏。我们的展位确实有值得一看的东西。

AutoZum 的两年周期对 Stahlgruber 来说是否理想？
赫尔曼·科瓦兹：绝对地。由于 AutoZum 每两年举办一次，我们的客户确信他们每次都会看到真正的创新。

Hausstätter 先生，Stahlgruber 的工作室概念“Meisterhaft”目前进展如何？
罗兰·豪斯斯塔特：目前我们有208家合作伙伴公司。今年新增了 11 个。 “Meisterhaft”的座右铭始终是：质量重于数量。特别令人高兴的是，我们的四个新合作伙伴斥巨资建造了新建筑，然后与我们建立了合作伙伴关系。

是否会增加新公司？
罗兰·豪斯斯塔特：就区域覆盖而言，总有一些区域需要添加新的合作伙伴。但总体而言，我们的覆盖范围覆盖全国。

您如何用几句话说服一家独立工作室成为“Meisterhaft”合作伙伴？
罗兰·豪斯斯塔特：对于独立工作室来说，最重要的是它保持免费。对于车间业主来说，重要的是不要让他们背负着无法满足的要求。借助我们的模块化系统，合作伙伴有机会自由选择单个组件。这种灵活性是我们理念的优势。其他研讨会概念的定制范围要小得多。

他们强调“质量重于数量”。您是否提高了公司的标准？
罗兰·豪斯斯塔特：我们实际上并没有提高标准，但我们正在仔细研究公司如何展示自己——尤其是视觉效果。

对于会员公司的数量应该发展到什么程度，您没有任何具体的目标吗？
罗兰·豪斯斯塔特：不，只要符合要求、有合适场地的公司都欢迎。关于这个概念最重要的是我们作为强大的合作伙伴为其提供支持。最主要的是确保满足公司的要求。在产品范围、可用性、服务，特别是服务方面，斯塔格鲁伯被认为是可靠且有能力的合作伙伴。特别是近年来，我们在这一领域取得了显着的发展。我们是唯一能够通过“STAkis Profi”提供我们自己的商品管理计划的公司。我们完整的 IT 解决方案“STAkis Profi”完全集成到我们的客户信息系统（“STAkis online”）中，除了经典的在线目录外，还包括检查数据、工作值、图形零件搜索以及包含所有制造商服务信息的车辆相关技术数据库。最重要的是，“STAkis Profi”为我们的客户节省了大量时间。

“对于独立工作室来说，最重要的是它保持免费。我们的‘Meisterhaft’概念完美地考虑了这一主张。”ROLAND HAUSSTATTER，PROKURIST STAHLGRUBER 奥地利 & “MASTERHAFT”负责人

近年来，“Meisterhaft”合作伙伴的要求是否变得更高或需要更多支持？
罗兰·豪斯斯塔特：支持和服务始终至关重要。就现场工作人员而言，我们在 Stahlgruber Austria 的地位非常出色。我们目前拥有 47 名现场工作人员和约 228 辆送货车辆，因此可以保证最佳的服务。 Hermann Kowarz：我们的客户非常感谢我们使用自己的员工和自己的送货车辆进行送货。

今年您在继续教育和培训方面有何计划？
罗兰·豪斯斯塔特：我们提供越来越多的培训课程，因为主题越来越复杂。我们已经完成了2019年的所有规划。当前的主题包括“自动变速箱油更换”和“驾驶员辅助系统”。一些培训课程是与采埃孚和法雷奥共同计划的。柴油颗粒和涡轮培训课程始终在计划中。我们还将与博世一起提供更多培训。关键词：车间网络。 Hermann Kowarz：我们还提供高压培训课程。这是必要的，也是权宜之计，因为电动汽车正在逐渐走进车间。这些课程的参加人数非常多。

您是否觉得车间操作员比几年前更愿意接受进一步培训？
罗兰·豪斯斯塔特：绝对是的。维修对技术的要求越来越高。当然，车间操作员知道，如果车辆不更新，他们就无法修理车辆。 Hermann Kowarz：其中一些课程是必修的。例如，成功完成气候或高压培训后，您将收到相应的证书，有权处理这项工作。

您如何评价电动汽车的发展？
罗兰·豪斯斯塔特：如果你认真对待汽车制造商宣布的未来几年将在电动汽车上推出烟花产品的公告，那么你就会知道这些巨额投资可能不是为了好玩。目前，我们的电动汽车仍然存在三个问题：购买价格高、续航里程短以及充电基础设施欠佳。但未来几年可能会发生很多事情。 Hermann Kowarz：在我看来，如果没有政治措施，电动汽车就不会建立起来。只有当内燃机的购买成本如此之高，或者税收如此之高，以至于没有人再买得起时，才会出现转机。

我们对汽车技师学徒的形象满意吗？
罗兰·豪斯斯塔特：问题的关键是：如何激励年轻人学徒？ Hermann Kowarz：我最近读到，汽车技术学徒的数量为B.在施蒂利亚州显着增加。这是非常令人欣慰的。还必须说一件事：汽车技术员的工作要求现在如此要求和复杂，这也对形象产生了积极的影响。我坚信今天的教学形象比十年前更好。