Stahlgruber inventerar

Stahlgruber inventerar

Bilekonomi:Vilka är dina slutsatser för 2018? Hermann Kowarz: Vi fortsatte på vår planerade tillväxtväg och uppnådde alla våra mål. I februari öppnade vi vår 19:e butik i Krems och vår 20:e i Freistadt i början av januari 2019, i linje med vår maxim: en ny butik varje år. Framför allt lyckades vi öka försäljningen som planerat och växte i slutändan inom alla produktsegment.

Du sa i en intervju med mig i somras att du ville bryta försäljningsstrecket på 140 miljoner i slutet av året. Var det lyckat? Och vad är planerat för 2019?
Hermann Kowarz:Ja, vi lyckades. Vi spräckte försäljningsstrecket på 140 miljoner under 2018. Försäljningsökningar planeras igen i alla segment i år.

Kommer det att finnas ytterligare ett försäljningsställe under 2019 – förutom Freistadt?
Hermann Kowarz:Nej, ingen är planerad för tillfället, speciellt eftersom vi för närvarande har rikstäckande täckning. Men vi är såklart flexibla. Och om marknadsläget kräver det kommer vi att reagera direkt.

"Eftersom vi är den leverantör som har bäst prestanda är jag inte orolig för framtiden."HERMANN KOWARZ, VD STAHLGRUBER ÖSTERRIKE

Hur ser du på det nuvarande marknadsläget?
Hermann Kowarz:Det blir absolut inte lättare. Men det kommer att fortsätta vara så att prestationen råder. På grund av det faktum att vi är den bäst presterande leverantören är jag inte orolig för vår framtid.

Om AutoZum: Vissa stora spelare som WM Trost är inte där den här gången. Är detta något som gör dig glad eller spelar det ingen roll för dig?
Hermann Kowarz:Jag ser detta med både ett skrattande och ett gråtande öga. När det kommer till tävling är det trevligt när någon av våra konkurrenter inte är närvarande. Å andra sidan har jag alltid varit en förespråkare för AutoZum och om stora aktörer gradvis drar sig ur, så kommer det någon gång inte att finnas mer AutoZum. Roland Hausstätter: Om t.ex. Om WM Trosts kunder till exempel inte går till mässan för att WM Trost inte ställer ut, så har Stahlgruber inte chansen att övertyga dessa kunder om sina produkter.

Ni har båda alltid betonat att ni står helt bakom AutoZum-konceptet eftersom ni inte är rädda för direkt jämförelse.
Roland Hausstätter:Vi presenterar en mängd olika innovativa produkter. Utöver det finns det mycket specialistpersonal i vår monter och vi får optimalt stöd från våra leverantörer i detta sammanhang. Detta innebär att våra kunder får den bästa servicen. Hermann Kowarz: Vi har de mest kända europeiska tillverkarna i vårt sortiment och inga maskiner från Kina. Det betyder att vi har fingret på tidens puls. Det finns verkligen något att se i vår monter.

Är tvåårscykeln för AutoZum idealisk för Stahlgruber?
Hermann Kowarz:Absolut. På grund av att AutoZum bara äger rum vartannat år, har våra kunder säkerheten att de faktiskt kommer att presenteras med riktiga innovationer varje gång.

Herr Hausstätter, hur utvecklas "Meisterhaft", Stahlgrubers verkstadskoncept?
Roland Hausstätter:Vi har för närvarande 208 partnerföretag. Elva nya tillkom i år. Vårt motto på "Meisterhaft" är alltid: kvalitet framför kvantitet. Det som är särskilt glädjande är att fyra av våra nya partners har investerat enormt mycket i nya byggnader och sedan ingått ett samarbete med oss.

Kommer nya företag att tillkomma?
Roland Hausstätter:När det gäller områdestäckning finns det alltid regioner där det är vettigt att lägga till en ny partner. Sammantaget har vi dock rikstäckande täckning.

Hur skulle du övertyga en oberoende verkstad att bli en "Meisterhaft"-partner på några få meningar?
Roland Hausstätter:Det viktigaste för en fristående verkstad är att den förblir gratis. Det är väsentligt för verkstadsägare att de inte belastas med krav som de inte kan uppfylla. Med vårt modulsystem har partnern möjlighet att fritt välja enskilda komponenter. Denna flexibilitet är styrkan i vårt koncept. Andra verkstadskoncept är mycket mer snävt skräddarsydda.

De betonar "kvalitet framför kvantitet." Har ni höjt standarden för företagen?
Roland Hausstätter:Vi har faktiskt inte höjt standarden, men vi tittar närmare på hur företag presenterar sig – särskilt visuellt.

Du har inga specifika mål för var antalet medlemsföretag ska utvecklas?
Roland Hausstätter:Nej. Alla företag som uppfyller kraven och har en lämplig plats är välkomna. Det viktigaste med detta koncept är att vi står bakom det som en stark partner. Huvudsaken är att se till att företagens krav uppfylls. Och Stahlgruber anses vara en pålitlig och kompetent partner vad gäller produktutbud, tillgänglighet, service och i synnerhet tjänster. Vi har utvecklats avsevärt inom detta område särskilt de senaste åren. Vi är de enda som kan erbjuda vårt eget varuhanteringsprogram med "STAkis Profi". Vår kompletta IT-lösning “STAkis Profi” är helt integrerad i vårt kundinformationssystem (”STAkis online”) och innehåller förutom den klassiska onlinekatalogen även kontrolldata, arbetsvärden, grafisk reservdelssökning och en fordonsrelaterad teknisk databas med all tillverkarens serviceinformation. Framför allt sparar ”STAkis Profi” våra kunder mycket tid.

"Det viktigaste för en oberoende verkstad är att den förblir gratis. Vårt "Meisterhaft"-koncept tar perfekt hänsyn till detta påstående."ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & “MASTERHAFT” ANSVARIG

Har "Meisterhaft"-partners blivit mer krävande eller behöver mer stöd de senaste åren?
Roland Hausstätter:Support och service är alltid viktigt. Vi är utmärkt positionerade på Stahlgruber Österrike när det gäller fältpersonal. Vi har idag 47 fältpersonal och cirka 228 leveransbilar och kan därför garantera optimal service. Hermann Kowarz: Våra kunder uppskattar verkligen att vi levererar med våra egna anställda och våra egna leveransfordon.

Vad planerar du för i år när det gäller vidareutbildning och träning?
Roland Hausstätter:Vi erbjuder fler och fler utbildningar eftersom det finns fler och mer komplexa ämnen. Vi har redan slutfört all planering för 2019. Aktuella ämnen är "automatiska växellådorsoljebyten" och "förarassistanssystem". Vissa utbildningar planeras tillsammans med ZF och Valeo. Dieselpartikel- och turboutbildningar finns alltid på programmet. Vi kommer även erbjuda mer träning tillsammans med Bosch. Nyckelord: verkstadsnätverk. Hermann Kowarz: Vi erbjuder även högspänningsutbildningar. Detta är nödvändigt och ändamålsenligt eftersom elfordon gradvis kommer in i verkstäderna. Dessa kurser är mycket välbesökta.

Har du intrycket att verkstadsoperatörer är mer villiga att vidareutbilda sig än för några år sedan?
Roland Hausstätter:Definitivt ja. Reparationer blir mer och mer tekniskt krävande. Verkstadsoperatörer vet förstås att de inte kan reparera fordon om de inte är uppdaterade. Hermann Kowarz: Vissa av dessa kurser är obligatoriska. Till exempel, efter att du framgångsrikt genomfört klimat- eller högspänningsutbildning, får du motsvarande certifikat med behörighet att ta itu med detta arbete.

Hur bedömer du utvecklingen av elektromobilitet?
Roland Hausstätter:Om du tar på allvar tillkännagivanden från biltillverkarna om att produktfyrverkerier kommer att lanseras på elbilar under de närmaste åren, då vet du att dessa enorma investeringar förmodligen inte görs för skojs skull. Vi har i dagsläget fortfarande tre problem med elbilar: högt inköpspris, kort räckvidd och suboptimal laddinfrastruktur. Men det kommer nog hända mycket de närmaste åren. Hermann Kowarz: Enligt min mening kommer elbilen inte att etablera sig utan politiska åtgärder. Först när förbränningsmotorer är så dyra i inköp eller beskattas så orimligt att ingen längre har råd med dem blir det en vändning.

Kan vi vara nöjda med bilden av bilteknikerlärlingen?
Roland Hausstätter:Kärnan i saken är: Hur motiverar jag en ung person att gå en lärlingsutbildning? Hermann Kowarz: Jag läste nyligen att antalet fordonsteknikerlärlingar är t.ex. B. har ökat betydligt i Steiermark. Detta är oerhört glädjande. En sak måste också sägas: jobbprofilen för en biltekniker är nu så krävande och komplex att den också har en positiv effekt på bilden. Jag är övertygad om att bilden av undervisning är bättre idag än för tio år sedan.