Stahlgruber naredi pregled

Stahlgruber naredi pregled

Avtomobilsko gospodarstvo:Kakšni so vaši zaključki za leto 2018? Hermann Kowarz: Nadaljevali smo začrtano pot rasti in dosegli vse cilje. Februarja smo odprli našo 19. trgovino v Kremsu in našo 20. v Freistadtu v začetku januarja 2019, v skladu z našim maksimom: vsako leto nova trgovina. Predvsem pa nam je uspelo načrtovano povečati prodajo in na koncu rasti na vseh produktnih segmentih.

Poleti ste mi v intervjuju povedali, da želite do konca leta preseči mejo 140 milijonov prodaje. Je bilo to uspešno? In kaj je načrtovano za leto 2019?
Hermann Kowarz:Ja, uspelo nam je. V letu 2018 smo presegli mejo 140 milijonov prodaje. V letošnjem letu ponovno načrtujemo rast prodaje na vseh segmentih.

Ali bo leta 2019 poleg Freistadta še kakšna prodajna točka?
Hermann Kowarz:Ne, trenutno ni načrtovan noben, še posebej, ker trenutno pokrivamo celotno državo. Smo pa seveda prilagodljivi. In če bodo razmere na trgu to zahtevale, se bomo takoj odzvali.

"Ker smo ponudnik z najboljšimi rezultati, me prihodnost ne skrbi."HERMANN KOWARZ, CEO STAHLGRUBER AUSTRIA

Kako vidite trenutno situacijo na trgu?
Hermann Kowarz:Vsekakor ne bo nič lažje. Še naprej pa bo veljalo, da prevladuje uspešnost. Glede na to, da smo najuspešnejši ponudnik, me za našo prihodnost ne skrbi.

O AutoZumu: Nekateri veliki igralci, kot je WM Trost, tokrat niso tam. Je to nekaj, kar vas osrečuje ali vam ni pomembno?
Hermann Kowarz:To vidim tako z smehom kot z jokom. Kar se tiče tekmovanja, je prijetno, ko ni katerega od naših tekmovalcev. Po drugi strani pa sem bil vedno zagovornik AutoZuma in če se veliki igralci postopoma umikajo, potem AutoZuma na neki točki ne bo več. Roland Hausstätter: Če npr. Na primer, če stranke WM Trost ne gredo na sejem, ker WM Trost ne razstavlja, potem Stahlgruber nima možnosti prepričati teh strank o svojih izdelkih.

Oba sta vedno poudarjala, da popolnoma stojita za konceptom AutoZum, ker se ne bojita neposredne primerjave.
Roland Hausstätter:Predstavljamo različne inovativne izdelke. Poleg tega je na naši stojnici veliko strokovnega osebja in v tem kontekstu smo deležni optimalne podpore naših dobaviteljev. To pomeni, da naše stranke prejmejo najboljšo storitev. Hermann Kowarz: V naši ponudbi imamo najbolj znane evropske proizvajalce in nobenih strojev iz Kitajske. To pomeni, da imamo prst na utripu časa. Na naši stojnici je res kaj videti.

Ali je dvoletni cikel AutoZuma idealen za Stahlgruberja?
Hermann Kowarz:Vsekakor. Ker se AutoZum odvija le vsaki dve leti, imajo naše stranke gotovost, da bodo vsakič dejansko deležne resničnih novosti.

Gospod Hausstätter, kako se razvija »Meisterhaft«, koncept Stahlgruberjeve delavnice?
Roland Hausstätter:Trenutno imamo 208 partnerskih podjetij. Letos je bilo dodanih enajst novih. Naš moto pri “Meisterhaft” je vedno: kakovost pred količino. Še posebej veseli pa to, da so štirje naši novi partnerji ogromno investirali v novogradnje in nato z nami sklenili partnerstvo.

Ali bodo dodana nova podjetja?
Roland Hausstätter:Ko gre za območno pokritost, vedno obstajajo regije, kjer je smiselno dodati novega partnerja. Na splošno pa imamo pokritost po vsej državi.

Kako bi v nekaj stavkih prepričali neodvisno delavnico, da postane partner »Meisterhaft«?
Roland Hausstätter:Za samostojno delavnico je najpomembneje, da ostane brezplačna. Za lastnike delavnic je bistveno, da niso obremenjeni z zahtevami, ki jih ne morejo izpolniti. Z našim modularnim sistemom ima partner možnost proste izbire posameznih komponent. Ta prilagodljivost je moč našega koncepta. Drugi koncepti delavnic so veliko bolj ozko ukrojeni.

Poudarjajo "kakovost pred količino". Ste zvišali standarde za podjetja?
Roland Hausstätter:Standardov dejansko nismo zvišali, ampak podrobneje preučujemo, kako se podjetja predstavljajo – predvsem vizualno.

Nimate posebnih ciljev, kam naj se razvija število podjetij članic?
Roland Hausstätter:Ne. Vsako podjetje, ki izpolnjuje pogoje in ima primerno lokacijo, je dobrodošlo. Najpomembnejše pri tem konceptu je, da za njim stojimo kot močan partner. Glavna stvar je zagotoviti, da so zahteve podjetij izpolnjene. In Stahlgruber velja za zanesljivega in kompetentnega partnerja glede ponudbe izdelkov, razpoložljivosti, storitev in še posebej storitev. Predvsem v zadnjih letih smo se močno razvili na tem področju. Smo edini, ki lahko ponudimo lasten program za upravljanje trgovskega blaga s “STAkis Profi”. Naša celostna informacijska rešitev “STAkis Profi” je v celoti integrirana v naš informacijski sistem za kupce (“STAkis online”) in poleg klasičnega spletnega kataloga vključuje tudi podatke o pregledih, delovne vrednosti, grafično iskanje delov in tehnično bazo vozil z vsemi servisnimi informacijami proizvajalca. Predvsem pa »STAkis Profi« našim strankam prihrani veliko časa.

"Najpomembnejše za neodvisno delavnico je, da ostane brezplačna. Naš 'Meisterhaft' koncept popolnoma upošteva to trditev."ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & “MASTERHAFT” ODGOVORNI

So partnerji »Meisterhaft« v ​​zadnjih letih postali bolj zahtevni ali potrebujejo več podpore?
Roland Hausstätter:Podpora in servis sta vedno bistvena. Pri Stahlgruber Austria smo v odličnem položaju, ko gre za terensko osebje. Trenutno imamo 47 zaposlenih na terenu in približno 228 dostavnih vozil, zato lahko zagotovimo optimalno storitev. Hermann Kowarz: Naše stranke zelo cenijo, da dostavljamo z lastnimi zaposlenimi in lastnimi dostavnimi vozili.

Kaj načrtujete za letos v smislu nadaljnjega izobraževanja in usposabljanja?
Roland Hausstätter:Ponujamo vse več izobraževanj, ker je vse bolj kompleksnih tem. Zaključili smo že vse načrte za leto 2019. Aktualne teme vključujejo "menjave olja v avtomatskem menjalniku" in "sisteme za pomoč vozniku". Nekatera usposabljanja so načrtovana skupaj z ZF in Valeo. Tečaji usposabljanja za dizelske delce in turbo so vedno na programu. Skupaj z Boschem bomo ponudili tudi več izobraževanj. Ključna beseda: mreženje delavnic. Hermann Kowarz: Ponujamo tudi visokonapetostne tečaje usposabljanja. To je potrebno in smotrno, saj električna vozila postopoma prihajajo v delavnice. Ti tečaji so izjemno dobro obiskani.

Imate vtis, da so delavničarji bolj pripravljeni na nadaljnje izobraževanje kot pred nekaj leti?
Roland Hausstätter:Vsekakor da. Popravila postajajo tehnično vse bolj zahtevna. Seveda pa serviserji vedo, da ne morejo popraviti vozil, če niso posodobljena. Hermann Kowarz: Nekateri od teh tečajev so obvezni. Na primer, po uspešno opravljenem izobraževanju za klimo ali visoko napetost prejmete ustrezen certifikat s pooblastilom za opravljanje tega dela.

Kako ocenjujete razvoj elektromobilnosti?
Roland Hausstätter:Če resno vzamete napovedi proizvajalcev avtomobilov, da bodo v naslednjih nekaj letih na električnih avtomobilih uvedli izdelke za ognjemete, potem veste, da te velike naložbe verjetno niso narejene za zabavo. Trenutno imamo še vedno tri težave z električnimi avtomobili: visoko nabavno ceno, kratek doseg in neoptimalno infrastrukturo za polnjenje. Verjetno pa se bo v naslednjih letih še marsikaj zgodilo. Hermann Kowarz: Po mojem mnenju se električni avtomobil ne bo uveljavil brez političnih ukrepov. Šele ko bo nakup motorjev z notranjim izgorevanjem tako drag ali obdavčen tako visoko, da si jih nihče več ne bo mogel privoščiti, bo prišlo do preobrata.

Ali smo lahko zadovoljni s podobo vajeništva avtomobilskih tehnikov?
Roland Hausstätter:Bistvo zadeve je: Kako mladega človeka motivirati za vajeništvo? Hermann Kowarz: Nedavno sem prebral, da je število vajencev avtomobilskih tehnikov npr. B. se je močno povečal na Štajerskem. To je izjemno razveseljivo. Povedati je treba še nekaj: poklicni profil avtomobilskega tehnika je zdaj tako zahteven in kompleksen, da pozitivno vpliva tudi na podobo. Prepričan sem, da je podoba poučevanja danes boljša, kot je bila pred desetimi leti.