Stahlgruber face bilanțul

Stahlgruber face bilanțul

Economia auto:Care sunt concluziile tale pentru 2018? Hermann Kowarz: Am continuat calea de creștere planificată și ne-am atins toate obiectivele. În februarie am deschis al 19-lea magazin în Krems și al 20-lea în Freistadt la începutul lunii ianuarie 2019, în conformitate cu maxima noastră: un magazin nou în fiecare an. Mai presus de toate, am reușit să creștem vânzările conform planului și, în cele din urmă, am crescut în toate segmentele de produse.

Ai spus într-un interviu cu mine în vară că vrei să depășești pragul de 140 de milioane de vânzări până la sfârșitul anului. A avut succes? Și ce este planificat pentru 2019?
Hermann Kowarz:Da, am reușit. Am depășit pragul de 140 de milioane de vânzări în 2018. Creșteri ale vânzărilor sunt planificate din nou în toate segmentele în acest an.

Va exista un alt punct de vânzare în 2019 – în afară de Freistadt?
Hermann Kowarz:Nu, niciunul nu este planificat momentan, mai ales că în prezent avem acoperire la nivel național. Dar, desigur, suntem flexibili. Și dacă situația pieței o cere, vom reacționa imediat.

„Deoarece suntem furnizorul cu cea mai bună performanță, nu sunt îngrijorat de viitor.”HERMANN KOWARZ, CEO STAHLGRUBER AUSTRIA

Cum vedeți situația actuală a pieței?
Hermann Kowarz:Cu siguranță nu va deveni mai ușor. Dar va continua să fie cazul ca performanța să prevaleze. Datorită faptului că suntem cel mai performant furnizor, nu sunt îngrijorat de viitorul nostru.

Despre AutoZum: Unii jucători mari precum WM Trost nu sunt acolo de data aceasta. Este ceva care te face fericit sau nu contează pentru tine?
Hermann Kowarz:Văd asta atât cu un ochi care râde, cât și cu un ochi care plânge. Când vine vorba de competiție, este plăcut când unul dintre concurenții noștri nu este prezent. Pe de altă parte, am fost întotdeauna un susținător al AutoZum și dacă jucătorii mari se retrag treptat, atunci la un moment dat nu va mai exista AutoZum. Roland Hausstätter: Dacă de ex. De exemplu, dacă clienții WM Trost nu merg la târg pentru că WM Trost nu expune, atunci Stahlgruber nu are șansa să-i convingă pe acești clienți de produsele sale.

Amândoi ați subliniat întotdeauna că sunteți complet în spatele conceptului AutoZum pentru că nu vă este frică de comparație directă.
Roland Hausstätter:Vă prezentăm o varietate de produse inovatoare. În afară de asta, la standul nostru există mult personal specializat și primim sprijin optim de la furnizorii noștri în acest context. Aceasta înseamnă că clienții noștri primesc cele mai bune servicii. Hermann Kowarz: Avem cei mai cunoscuți producători europeni în gama noastră și nicio mașină din China. Asta înseamnă că avem degetul pe pulsul vremurilor. Este cu adevărat ceva de văzut la standul nostru.

Este ciclul de doi ani al AutoZum ideal pentru Stahlgruber?
Hermann Kowarz:Absolut. Datorită faptului că AutoZum are loc doar o dată la doi ani, clienții noștri au certitudinea că de fiecare dată li se vor prezenta adevărate inovații.

Domnule Hausstätter, cum se dezvoltă „Meisterhaft”, conceptul de atelier al lui Stahlgruber?
Roland Hausstätter:În prezent avem 208 companii partenere. Anul acesta au fost adăugate unsprezece noi. Motto-ul nostru la „Meisterhaft” este întotdeauna: calitate peste cantitate. Ceea ce este deosebit de plăcut este că patru dintre noii noștri parteneri au investit enorm în clădiri noi și apoi au încheiat un parteneriat cu noi.

Vor fi adăugate noi companii?
Roland Hausstätter:Când vine vorba de acoperirea zonei, există întotdeauna regiuni în care este logic să adăugați un nou partener. În general, însă, avem acoperire la nivel național.

Cum ați convinge un atelier independent să devină partener „Meisterhaft” în câteva propoziții?
Roland Hausstätter:Cel mai important lucru pentru un atelier independent este că rămâne gratuit. Este esențial pentru proprietarii de ateliere să nu fie împovărați cu cerințe pe care nu le pot îndeplini. Cu sistemul nostru modular, partenerul are posibilitatea de a alege liber componente individuale. Această flexibilitate este punctul forte al conceptului nostru. Alte concepte de atelier sunt mult mai îngust adaptate.

Aceștia pun accentul pe „calitate peste cantitate”. Ați ridicat standardele pentru companii?
Roland Hausstätter:De fapt, nu am ridicat standardele, dar ne uităm mai atent la modul în care se prezintă companiile - în special vizual.

Nu aveți obiective specifice cu privire la locul în care ar trebui să se dezvolte numărul de companii membre?
Roland Hausstätter:Nu. Orice companie care îndeplinește cerințele și are o locație adecvată este binevenită. Cel mai important lucru despre acest concept este că suntem în spatele lui ca un partener puternic. Principalul lucru este să vă asigurați că cerințele companiilor sunt îndeplinite. Iar Stahlgruber este considerat un partener de încredere și competent în ceea ce privește gama de produse, disponibilitate, servicii și, în special, servicii. Ne-am dezvoltat semnificativ în acest domeniu în special în ultimii ani. Suntem singurii care ne putem oferi propriul program de gestionare a mărfurilor cu „STAkis Profi”. Soluția noastră IT completă „STAkis Profi” este complet integrată în sistemul nostru de informații pentru clienți („STAkis online”) și, în afară de catalogul online clasic, include și date de inspecție, valori de lucru, căutare grafică a pieselor și o bază de date tehnică referitoare la vehicul, cu toate informațiile de service ale producătorului. Mai presus de toate, „STAkis Profi” economisește mult timp clienților noștri.

„Cel mai important lucru pentru un atelier independent este că acesta rămâne gratuit. Conceptul nostru „Meisterhaft” ia în considerare perfect această afirmație.”ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & „MASTERHAFT” RESPONSABIL

Au devenit partenerii „Meisterhaft” mai pretențioși sau au nevoie de mai mult sprijin în ultimii ani?
Roland Hausstätter:Asistența și serviciile sunt întotdeauna esențiale. Suntem poziționați excelent la Stahlgruber Austria când vine vorba de personalul de teren. În prezent avem 47 de angajați pe teren și aproximativ 228 de vehicule de livrare și, prin urmare, putem garanta servicii optime. Hermann Kowarz: Clienții noștri apreciază cu adevărat că livrăm cu proprii angajați și cu propriile noastre vehicule de livrare.

Ce planificați pentru acest an în ceea ce privește educația și formarea continuă?
Roland Hausstätter:Oferim din ce în ce mai multe cursuri de formare pentru că sunt subiecte din ce în ce mai complexe. Am finalizat deja toată planificarea pentru 2019. Subiectele actuale includ „schimbări automate de ulei de transmisie” și „sisteme de asistență pentru șofer”. Unele cursuri de formare sunt planificate împreună cu ZF și Valeo. Cursurile de pregătire pentru particule diesel și turbo sunt mereu în program. De asemenea, vom oferi mai multe instruiri împreună cu Bosch. Cuvânt cheie: rețea de ateliere. Hermann Kowarz: Oferim și cursuri de formare de înaltă tensiune. Acest lucru este necesar și oportun, deoarece vehiculele electrice intră treptat în ateliere. Aceste cursuri sunt extrem de bine frecventate.

Aveți impresia că operatorii de atelier sunt mai dispuși să urmeze pregătiri suplimentare decât erau acum câțiva ani?
Roland Hausstätter:Cu siguranta da. Reparațiile devin din ce în ce mai solicitante din punct de vedere tehnic. Desigur, operatorii atelierelor știu că nu pot repara vehicule dacă nu sunt la zi. Hermann Kowarz: Unele dintre aceste cursuri sunt obligatorii. De exemplu, după finalizarea cu succes a pregătirii climatice sau de înaltă tensiune, primiți certificatul corespunzător cu autorizația de a aborda această muncă.

Cum apreciați dezvoltarea electromobilității?
Roland Hausstätter:Dacă iei în serios anunțurile producătorilor de automobile conform cărora artificiile de produs vor fi lansate pe mașinile electrice în următorii câțiva ani, atunci știi că aceste investiții uriașe probabil nu sunt făcute pentru distracție. În prezent, avem încă trei probleme cu mașinile electrice: preț mare de achiziție, rază scurtă și infrastructură de încărcare suboptimă. Dar probabil că se vor întâmpla multe în următorii câțiva ani. Hermann Kowarz: În opinia mea, mașina electrică nu se va înființa fără măsuri politice. Numai atunci când motoarele cu ardere sunt atât de scumpe de cumpărat sau sunt impozitate atât de exorbitant încât nimeni nu și le mai poate permite, va exista o schimbare.

Putem fi mulțumiți de imaginea uceniciei de tehnician auto?
Roland Hausstätter:Cheia problemei este: Cum motiv un tânăr să facă o ucenicie? Hermann Kowarz: Am citit recent că numărul de ucenici de tehnicieni auto este de ex. B. a crescut semnificativ în Stiria. Acest lucru este extrem de îmbucurător. Mai trebuie spus un lucru: profilul postului unui tehnician auto este acum atât de solicitant și complex încât are și un efect pozitiv asupra imaginii. Sunt convins că imaginea predării este mai bună astăzi decât era acum zece ani.