Stahlgruber tar status

Stahlgruber tar status

Biløkonomi:Hva er konklusjonene dine for 2018? Hermann Kowarz: Vi fortsatte på vår planlagte vekstvei og nådde alle våre mål. I februar åpnet vi vår 19. butikk i Krems, og vår 20. i Freistadt i begynnelsen av januar 2019, i tråd med vår regel: en ny butikk hvert år. Fremfor alt lyktes vi med å øke salget som planlagt, og til slutt vokste vi i alle produktsegmenter.

Du sa i et intervju med meg i sommer at du ønsket å bryte salgsmerket på 140 millioner innen utgangen av året. Var det vellykket? Og hva er planlagt for 2019?
Hermann Kowarz:Ja, vi lyktes. Vi tok et salg på 140 millioner i 2018. Salgsøkning er planlagt igjen i alle segmenter i år.

Kommer det et annet salgssted i 2019 – bortsett fra Freistadt?
Hermann Kowarz:Nei, ingen er planlagt for øyeblikket, spesielt siden vi for tiden har landsdekkende dekning. Men vi er selvfølgelig fleksible. Og dersom markedssituasjonen krever det, vil vi reagere umiddelbart.

"Fordi vi er leverandøren med best ytelse, er jeg ikke bekymret for fremtiden."HERMANN KOWARZ, administrerende direktør STAHLGRUBER ØSTERRIKE

Hvordan ser du på dagens markedssituasjon?
Hermann Kowarz:Det blir absolutt ikke enklere. Men det vil fortsatt være slik at ytelsen råder. På grunn av det faktum at vi er den beste leverandøren, er jeg ikke bekymret for fremtiden vår.

Om AutoZum: Noen store spillere som WM Trost er ikke der denne gangen. Er dette noe som gjør deg glad eller spiller det ingen rolle for deg?
Hermann Kowarz:Jeg ser dette med både et leende og et gråtende øye. Når det gjelder konkurranse er det hyggelig når en av våre konkurrenter ikke er tilstede. På den annen side har jeg alltid vært en forkjemper for AutoZum, og hvis store aktører gradvis trekker seg, vil det på et tidspunkt ikke være mer AutoZum. Roland Hausstätter: Hvis f.eks. Hvis for eksempel WM Trost-kunder ikke går på messen fordi WM Trost ikke stiller ut, så har ikke Stahlgruber sjansen til å overbevise disse kundene om produktene sine.

Begge har alltid understreket at dere står helt bak AutoZum-konseptet fordi dere ikke er redd for direkte sammenligning.
Roland Hausstätter:Vi presenterer en rekke innovative produkter. Utenom det er det mye spesialist på standen vår og vi får optimal støtte fra våre leverandører i denne sammenhengen. Dette betyr at våre kunder får den beste servicen. Hermann Kowarz: Vi har de mest kjente europeiske produsentene i vårt utvalg og ingen maskiner fra Kina. Dette betyr at vi har fingeren på tidenes puls. Det er virkelig noe å se på standen vår.

Er toårssyklusen til AutoZum ideell for Stahlgruber?
Hermann Kowarz:Absolutt. På grunn av at AutoZum kun finner sted annethvert år, har kundene våre sikkerhet for at de faktisk vil bli presentert for reelle innovasjoner hver gang.

Herr Hausstätter, hvordan utvikler «Meisterhaft», Stahlgrubers verkstedkonsept?
Roland Hausstätter:Vi har i dag 208 partnerbedrifter. Elleve nye ble lagt til i år. Vårt motto hos "Meisterhaft" er alltid: kvalitet fremfor kvantitet. Det som er spesielt gledelig er at fire av våre nye partnere har investert enormt i nybygg og deretter inngått et samarbeid med oss.

Vil nye selskaper komme til?
Roland Hausstätter:Når det gjelder områdedekning, er det alltid regioner hvor det er fornuftig å legge til en ny partner. Samlet sett har vi imidlertid landsdekkende dekning.

Hvordan vil du overbevise et uavhengig verksted om å bli en "Meisterhaft"-partner på noen få setninger?
Roland Hausstätter:Det viktigste for et uavhengig verksted er at det forblir gratis. Det er vesentlig for verkstedeiere at de ikke belastes med krav som de ikke kan oppfylle. Med vårt modulære system har partneren mulighet til fritt å velge enkeltkomponenter. Denne fleksibiliteten er styrken til konseptet vårt. Andre verkstedkonsepter er mye mer snevert skreddersydd.

De legger vekt på "kvalitet fremfor kvantitet." Har dere hevet standardene for selskapene?
Roland Hausstätter:Vi har faktisk ikke hevet standardene, men vi ser nærmere på hvordan bedrifter presenterer seg – spesielt visuelt.

Du har ingen konkrete mål om hvor antall medlemsbedrifter skal utvikle seg?
Roland Hausstätter:Nei. Enhver bedrift som oppfyller kravene og har et passende sted er velkommen. Det viktigste med dette konseptet er at vi står bak det som en sterk partner. Hovedsaken er å sikre at kravene fra selskapene blir oppfylt. Og Stahlgruber anses som en pålitelig og kompetent partner når det gjelder produktutvalg, tilgjengelighet, service og ikke minst tjenester. Vi har utviklet oss betydelig på dette området spesielt de siste årene. Vi er de eneste som kan tilby vårt eget varehåndteringsprogram med "STAkis Profi". Vår komplette IT-løsning «STAkis Profi» er fullt integrert i vårt kundeinformasjonssystem («STAkis online») og inkluderer, bortsett fra den klassiske nettkatalogen, også inspeksjonsdata, arbeidsverdier, grafisk delesøk og en kjøretøyrelatert teknisk database med all produsentserviceinformasjon. Fremfor alt sparer «STAkis Profi» kundene våre for mye tid.

"Det viktigste for et uavhengig verksted er at det forblir gratis. Vårt 'Meisterhaft'-konsept tar perfekt hensyn til denne påstanden."ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER ØSTERRIKE & “MASTERHAFT” ANSVARLIG

Har «Meisterhaft»-partnere blitt mer krevende eller trenger mer støtte de siste årene?
Roland Hausstätter:Support og service er alltid viktig. Vi er utmerket posisjonert i Stahlgruber Østerrike når det gjelder feltpersonell. Vi har i dag 47 feltmedarbeidere og rundt 228 leveringsbiler og kan derfor garantere optimal service. Hermann Kowarz: Kundene våre setter stor pris på at vi leverer med egne ansatte og egne leveringsbiler.

Hva planlegger du for i år når det gjelder videreutdanning og opplæring?
Roland Hausstätter:Vi tilbyr stadig flere kurs fordi det er flere og mer komplekse temaer. Vi har allerede fullført all planlegging for 2019. Aktuelle temaer inkluderer "automatiske giroljeskift" og "førerassistentsystemer". Noen opplæringskurs planlegges sammen med ZF og Valeo. Dieselpartikkel- og turbotreningskurs er alltid på programmet. Vi vil også tilby mer trening sammen med Bosch. Nøkkelord: verkstednettverk. Hermann Kowarz: Vi tilbyr også høyspenningskurs. Dette er nødvendig og hensiktsmessig fordi elektriske kjøretøy gradvis kommer inn i verkstedene. Disse kursene er svært godt besøkt.

Har du inntrykk av at verkstedoperatører er mer villige til å ta etterutdanning enn for noen år siden?
Roland Hausstätter:Definitivt ja. Reparasjoner blir mer og mer teknisk krevende. Selvsagt vet verkstedoperatører at de ikke kan reparere kjøretøy hvis de ikke er oppdatert. Hermann Kowarz: Noen av disse kursene er obligatoriske. For eksempel, etter å ha fullført klima- eller høyspenningsopplæring, mottar du det tilsvarende sertifikatet med autorisasjon til å takle dette arbeidet.

Hvordan vurderer du utviklingen av elektromobilitet?
Roland Hausstätter:Hvis du tar på alvor kunngjøringene fra bilprodusentene om at produktfyrverkeri vil bli lansert på elbiler i løpet av de neste årene, så vet du at disse enorme investeringene sannsynligvis ikke er gjort for moro skyld. Vi har foreløpig tre problemer med elbiler: høy innkjøpspris, kort rekkevidde og suboptimal ladeinfrastruktur. Men det vil nok skje mye de neste årene. Hermann Kowarz: Etter min mening vil ikke elbilen etablere seg uten politiske tiltak. Først når forbrenningsmotorer er så dyre i innkjøp eller beskattes så ublu at ingen har råd til dem lenger, vil det bli en omvending.

Kan vi være fornøyd med bildet av bilteknikerlærlingen?
Roland Hausstätter:Sakens kjerne er: Hvordan motiverer jeg en ung person til å gå i lære? Hermann Kowarz: Jeg leste nylig at antallet bilteknikerlærlinger er f.eks. B. har økt betydelig i Steiermark. Dette er ekstremt gledelig. En ting må også sies: jobbprofilen til en biltekniker er nå så krevende og kompleks at den også har en positiv effekt på imaget. Jeg er overbevist om at bildet av undervisning er bedre i dag enn det var for ti år siden.