Stahlgruber svodi račune

Stahlgruber svodi račune

Automobilska ekonomija:Koji su vaši zaključci za 2018. godinu? Hermann Kowarz: Nastavili smo planirani put rasta i ostvarili sve svoje ciljeve. U veljači smo otvorili našu 19. trgovinu u Kremsu, a početkom siječnja 2019. našu 20. u Freistadtu, u skladu s našim maksimom: svake godine nova trgovina. Iznad svega, uspjeli smo planirano povećati prodaju te u konačnici ostvariti rast u svim segmentima proizvoda.

Rekli ste u intervjuu sa mnom u ljeto da želite probiti brojku od 140 milijuna prodaje do kraja godine. Je li to bilo uspješno? A što se planira za 2019. godinu?
Hermann Kowarz:Da, uspjeli smo. Probili smo granicu od 140 milijuna u 2018. godini. U ovoj godini ponovno se planira povećanje prodaje u svim segmentima.

Hoće li u 2019. postojati još jedno prodajno mjesto – osim Freistadta?
Hermann Kowarz:Ne, trenutačno ništa nije planirano, pogotovo jer trenutačno imamo pokrivenost cijele zemlje. Ali mi smo naravno fleksibilni. A ako situacija na tržištu bude zahtijevala, odmah ćemo reagirati.

"Budući da smo pružatelj usluga s najboljim performansama, ne brinem se za budućnost."HERMANN KOWARZ, CEO STAHLGRUBER AUSTRIA

Kako vidite trenutnu situaciju na tržištu?
Hermann Kowarz:Sigurno neće biti lakše. Ali i dalje će biti da prevladava izvedba. Zbog činjenice da smo pružatelj s najboljim rezultatima, ne brinem se za našu budućnost.

O AutoZumu: Neki veliki igrači poput WM Trosta ovaj put nisu tu. Je li to nešto što vas čini sretnim ili vam nije važno?
Hermann Kowarz:Vidim ovo i smijehom i plačućim okom. Što se tiče natjecanja, ugodno je kada nema nekog od naših natjecatelja. S druge strane, uvijek sam bio zagovornik AutoZuma i ako se veliki igrači postupno povuku, onda AutoZuma u jednom trenutku više neće biti. Roland Hausstätter: Ako je npr. Na primjer, ako kupci WM Trosta ne odu na sajam jer WM Trost ne izlaže, tada Stahlgruber nema priliku uvjeriti te kupce u svoje proizvode.

Obojica ste uvijek isticali da u potpunosti stojite iza AutoZum koncepta jer se ne bojite izravne usporedbe.
Roland Hausstätter:Predstavljamo niz inovativnih proizvoda. Osim toga, na našem štandu je puno stručnog osoblja i u tom kontekstu dobivamo optimalnu podršku naših dobavljača. To znači da naši kupci dobivaju najbolju uslugu. Hermann Kowarz: U našem asortimanu imamo najpoznatije europske proizvođače i nema strojeva iz Kine. To znači da držimo prst na pulsu vremena. Na našem štandu doista se ima što vidjeti.

Je li dvogodišnji ciklus AutoZuma idealan za Stahlgrubera?
Hermann Kowarz:Apsolutno. S obzirom na to da se AutoZum održava samo svake dvije godine, naši kupci imaju sigurnost da će im zaista svaki put biti predstavljene prave inovacije.

Gospodine Hausstätter, kako se razvija “Meisterhaft”, Stahlgruberov koncept radionice?
Roland Hausstätter:Trenutno imamo 208 tvrtki partnera. Ove godine dodano je jedanaest novih. Naš moto u “Meisterhaftu” je uvijek: kvaliteta ispred kvantitete. Ono što posebno veseli je da su naša četiri nova partnera enormno uložila u nove objekte i onda s nama sklopila partnerstvo.

Hoće li se dodati nove tvrtke?
Roland Hausstätter:Kada je riječ o pokrivenosti područja, uvijek postoje regije u koje ima smisla dodati novog partnera. Sve u svemu, međutim, imamo pokrivenost cijele zemlje.

Kako biste u nekoliko rečenica uvjerili nezavisnu radionicu da postane partner “Meisterhafta”?
Roland Hausstätter:Za samostalnu radionicu najvažnije je da ostane besplatna. Za vlasnike radionica bitno je da se ne opterećuju zahtjevima koje ne mogu ispuniti. Uz naš modularni sustav, partner ima mogućnost slobodnog odabira pojedinačnih komponenti. Ova fleksibilnost je snaga našeg koncepta. Ostali koncepti radionica su puno uže skrojeni.

Naglašavaju "kvalitetu ispred kvantitete". Jeste li podigli standarde za tvrtke?
Roland Hausstätter:Nismo zapravo podigli standarde, ali pomnije promatramo kako se tvrtke predstavljaju - posebno vizualno.

Nemate konkretne ciljeve gdje bi se trebao razvijati broj tvrtki članica?
Roland Hausstätter:Ne. Svaka tvrtka koja ispunjava uvjete i ima odgovarajuću lokaciju je dobrodošla. Ono što je najvažnije kod ovog koncepta je da iza njega stojimo kao snažan partner. Glavno je osigurati ispunjenje zahtjeva tvrtki. A Stahlgruber se smatra pouzdanim i kompetentnim partnerom u pogledu asortimana proizvoda, dostupnosti, usluga i, posebno, usluga. Osobito posljednjih godina značajno smo se razvili na tom području. Mi jedini možemo ponuditi vlastiti program upravljanja robom sa “STAkis Profi”. Naše cjelovito informatičko rješenje „STAkis Profi“ u potpunosti je integrirano u naš informacijski sustav za kupce („STAkis online“) te osim klasičnog online kataloga uključuje i podatke o pregledu, radne vrijednosti, grafičko pretraživanje dijelova i tehničku bazu podataka vozila sa svim servisnim informacijama proizvođača. Iznad svega, “STAkis Profi” našim kupcima štedi puno vremena.

"Najvažnija stvar za neovisnu radionicu je da ostane besplatna. Naš 'Meisterhaft' koncept savršeno uzima u obzir ovu tvrdnju."ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & “MASTERHAFT” ODGOVORNI

Jesu li “Meisterhaft” partneri posljednjih godina postali zahtjevniji ili trebaju više podrške?
Roland Hausstätter:Podrška i servis uvijek su bitni. Mi smo u Stahlgruber Austria izvrsno pozicionirani kada je riječ o terenskom osoblju. Trenutačno imamo 47 djelatnika na terenu i oko 228 dostavnih vozila te stoga možemo jamčiti optimalnu uslugu. Hermann Kowarz: Naši kupci jako cijene to što dostavljamo s vlastitim zaposlenicima i vlastitim dostavnim vozilima.

Što planirate za ovu godinu po pitanju daljnjeg obrazovanja i usavršavanja?
Roland Hausstätter:Nudimo sve više tečajeva jer ima sve složenijih tema. Već smo dovršili sva planiranja za 2019. Aktualne teme uključuju “promjenu ulja u automatskom mjenjaču” i “sustave pomoći u vožnji”. Neki tečajevi su planirani zajedno sa ZF-om i Valeom. Tečajevi za dizel čestice i turbo uvijek su na programu. Također ćemo ponuditi više obuka zajedno s Boschom. Ključna riječ: umrežavanje radionica. Hermann Kowarz: Nudimo i tečajeve za visokonaponsku obuku. To je potrebno i svrhovito jer električna vozila postupno ulaze u radionice. Ovi tečajevi su izuzetno posjećeni.

Imate li dojam da su voditelji radionica spremniji na daljnju obuku nego što su bili prije nekoliko godina?
Roland Hausstätter:Definitivno da. Popravci su tehnički sve zahtjevniji. Naravno, serviseri znaju da ne mogu popraviti vozila ako nisu ažurna. Hermann Kowarz: Neki od ovih tečajeva su obvezni. Na primjer, nakon uspješno završene klime ili visokonaponske obuke, dobivate odgovarajući certifikat s ovlaštenjem za bavljenje ovim poslom.

Kako ocjenjujete razvoj elektromobilnosti?
Roland Hausstätter:Ako ozbiljno shvatite najave proizvođača automobila da će vatromet proizvoda biti lansiran na električnim automobilima u sljedećih nekoliko godina, onda znate da ova ogromna ulaganja vjerojatno nisu napravljena iz zabave. Trenutačno još uvijek imamo tri problema s električnim automobilima: visoka nabavna cijena, mali domet i neoptimalna infrastruktura za punjenje. Ali vjerojatno će se mnogo toga dogoditi u sljedećih nekoliko godina. Hermann Kowarz: Po mom mišljenju, električni automobil neće postati uspostavljen bez političkih mjera. Tek kada motori s unutarnjim izgaranjem budu toliko skupi za kupnju ili budu oporezovani tako pretjerano visoko da ih nitko više ne može priuštiti, doći će do preokreta.

Možemo li biti zadovoljni imidžom naukovanja automobilskih tehničara?
Roland Hausstätter:Suština problema je: Kako motivirati mladu osobu za naukovanje? Hermann Kowarz: Nedavno sam pročitao da je broj pripravnika za automobilske tehničare npr. B. znatno se povećao u Štajerskoj. Ovo je izuzetno zahvalno. Treba reći i jedno: profil posla automobilskog tehničara danas je toliko zahtjevan i složen da pozitivno utječe i na imidž. Uvjeren sam da je slika nastave danas bolja nego prije deset godina.