Stahlgruber hace balance

Stahlgruber hace balance

Economía automotriz:¿Cuáles son tus conclusiones para 2018? Hermann Kowarz: Continuamos con el camino de crecimiento planeado y logramos todos nuestros objetivos. En febrero abrimos nuestra tienda número 19 en Krems y a principios de enero de 2019 la número 20 en Freistadt, siguiendo nuestra máxima: una tienda nueva cada año. Sobre todo, logramos aumentar las ventas según lo planeado y finalmente crecimos en todos los segmentos de productos.

Dijiste en una entrevista conmigo en el verano que querías superar la marca de 140 millones de ventas antes de fin de año. ¿Fue exitoso? ¿Y qué está previsto para 2019?
Hermann Kowarz:Sí, lo logramos. En 2018 superamos la marca de los 140 millones de ventas. Este año está previsto volver a aumentar las ventas en todos los segmentos.

¿Habrá en 2019 otro punto de venta además de Freistadt?
Hermann Kowarz:No, no hay ninguno previsto por el momento, sobre todo porque actualmente tenemos cobertura a nivel nacional. Pero, por supuesto, somos flexibles. Y si la situación del mercado lo requiere, reaccionaremos de inmediato.

"Como somos el proveedor con mejor desempeño, no me preocupa el futuro".HERMANN KOWARZ, director general de STAHLGRUBER AUSTRIA

¿Cómo ve la situación actual del mercado?
Hermann Kowarz:Ciertamente no será más fácil. Pero seguirá siendo así que prevalecerá el desempeño. Dado que somos el proveedor con mejor desempeño, no me preocupa nuestro futuro.

Acerca de AutoZum: Algunos grandes jugadores como WM Trost no están esta vez. ¿Es esto algo que te hace feliz o no te importa?
Hermann Kowarz:Veo esto con ojos risueños y llorosos. En materia de competición, es agradable que uno de nuestros competidores no esté presente. Por otro lado, siempre he sido un defensor de AutoZum y si los grandes jugadores se retiran gradualmente, en algún momento dejará de existir AutoZum. Roland Hausstätter: Si p.e. Si, por ejemplo, los clientes de WM Trost no asisten a la feria porque WM Trost no está presente, Stahlgruber no tiene la posibilidad de convencer a estos clientes de sus productos.

Ambos siempre han enfatizado que apoyan completamente el concepto AutoZum porque no temen la comparación directa.
Roland Hausstätter:Presentamos una variedad de productos innovadores. Además, en nuestro stand hay mucho personal especializado y en este contexto recibimos un apoyo óptimo de nuestros proveedores. Esto significa que nuestros clientes reciben el mejor servicio. Hermann Kowarz: En nuestro surtido contamos con los fabricantes europeos más conocidos y no tenemos máquinas de China. Esto significa que estamos al tanto de los tiempos. Realmente hay algo que ver en nuestro stand.

¿Es el ciclo de dos años de AutoZum ideal para Stahlgruber?
Hermann Kowarz:Absolutamente. Debido a que AutoZum sólo se celebra cada dos años, nuestros clientes tienen la seguridad de que en cada ocasión se les presentarán verdaderas innovaciones.

Señor Hausstätter, ¿cómo evoluciona el concepto de taller de Stahlgruber “Meisterhaft”?
Roland Hausstätter:Actualmente contamos con 208 empresas colaboradoras. Este año se agregaron once nuevos. Nuestro lema en “Meisterhaft” es siempre: calidad sobre cantidad. Lo que es especialmente satisfactorio es que cuatro de nuestros nuevos socios hayan invertido enormemente en nuevos edificios y luego se hayan asociado con nosotros.

¿Se agregarán nuevas empresas?
Roland Hausstätter:Cuando se trata de cobertura de área, siempre hay regiones en las que tiene sentido agregar un nuevo socio. Sin embargo, en general tenemos cobertura a nivel nacional.

¿Cómo convencería a un taller independiente para que se convirtiera en socio de "Meisterhaft" en unas pocas frases?
Roland Hausstätter:Lo más importante para un taller independiente es que siga siendo gratuito. Es fundamental para los propietarios de talleres no tener que cargar con requisitos que no puedan cumplir. Con nuestro sistema modular, el socio tiene la posibilidad de seleccionar libremente los componentes individuales. Esta flexibilidad es la fuerza de nuestro concepto. Otros conceptos de talleres están mucho más restringidos.

Hacen hincapié en “calidad sobre cantidad”. ¿Han elevado los estándares para las empresas?
Roland Hausstätter:En realidad no hemos elevado los estándares, pero estamos observando más de cerca cómo se presentan las empresas, especialmente visualmente.

¿No tiene ningún objetivo específico sobre dónde debería desarrollarse el número de empresas miembro?
Roland Hausstätter:No. Cualquier empresa que cumpla los requisitos y tenga una ubicación adecuada es bienvenida. Lo más importante de este concepto es que lo respaldamos como un socio fuerte. Lo principal es garantizar que se cumplan las demandas de las empresas. Y Stahlgruber es considerado un socio fiable y competente en términos de gama de productos, disponibilidad, servicio y, sobre todo, prestaciones. En este ámbito, en particular, nos hemos desarrollado significativamente en los últimos años. Somos los únicos que podemos ofrecer nuestro propio programa de gestión de mercancías con “STAkis Profi”. Nuestra solución informática completa "STAkis Profi" está totalmente integrada en nuestro sistema de información al cliente ("STAkis online") y, además del clásico catálogo en línea, también incluye datos de inspección, valores de trabajo, búsqueda gráfica de piezas y una base de datos técnica relacionada con el vehículo con toda la información de servicio del fabricante. Sobre todo, "STAkis Profi" ahorra mucho tiempo a nuestros clientes.

"Lo más importante para un taller independiente es que siga siendo gratuito. Nuestro concepto 'Meisterhaft' tiene perfectamente en cuenta esta exigencia."ROLAND HAUSSTÄTTER, RESPONSABLE DE PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA Y “MASTERHAFT”

¿Se han vuelto más exigentes o necesitan más apoyo los socios de “Meisterhaft” en los últimos años?
Roland Hausstätter:El soporte y el servicio son siempre esenciales. En Stahlgruber Austria estamos muy bien posicionados en lo que respecta al personal de campo. Actualmente contamos con 47 empleados sobre el terreno y alrededor de 228 vehículos de reparto, por lo que podemos garantizar un servicio óptimo. Hermann Kowarz: Nuestros clientes aprecian mucho que realicemos entregas con nuestros propios empleados y nuestros propios vehículos de reparto.

¿Qué planes tiene para este año en términos de educación y formación continua?
Roland Hausstätter:Ofrecemos cada vez más cursos de formación porque cada vez hay temas más complejos. Ya hemos completado toda la planificación para 2019. Los temas actuales incluyen "cambios de aceite de transmisión automática" y "sistemas de asistencia al conductor". Se han planificado algunos cursos de formación junto con ZF y Valeo. Los cursos de formación sobre partículas diésel y turbo siempre están en el programa. También ofreceremos más formación junto con Bosch. Palabra clave: taller de networking. Hermann Kowarz: También ofrecemos cursos de formación en alto voltaje. Esto es necesario y conveniente porque poco a poco los vehículos eléctricos están llegando a los talleres. Estos cursos cuentan con una gran asistencia.

¿Tiene la impresión de que los operarios de taller están más dispuestos a seguir formándose que hace unos años?
Roland Hausstätter:Definitivamente sí. Las reparaciones son cada vez más exigentes desde el punto de vista técnico. Por supuesto, los operarios de los talleres saben que no pueden reparar vehículos si no están al día. Hermann Kowarz: Algunos de estos cursos son obligatorios. Por ejemplo, después de completar con éxito una formación climática o de alta tensión, recibirá el certificado correspondiente con la autorización para realizar este trabajo.

¿Cómo valora el desarrollo de la electromovilidad?
Roland Hausstätter:Si nos tomamos en serio los anuncios de los fabricantes de automóviles de que en los próximos años se lanzarán productos pirotécnicos en los coches eléctricos, entonces sabremos que estas enormes inversiones probablemente no se hagan por diversión. Actualmente todavía tenemos tres problemas con los coches eléctricos: precio de compra elevado, autonomía corta e infraestructura de carga subóptima. Pero probablemente sucederán muchas cosas en los próximos años. Hermann Kowarz: En mi opinión, el coche eléctrico no se consolidará sin medidas políticas. Sólo cuando los motores de combustión sean tan caros de comprar o estén sujetos a impuestos tan exorbitantes que ya nadie pueda permitírselos, se producirá un cambio de rumbo.

¿Podemos estar satisfechos con la imagen del aprendizaje de técnico de automoción?
Roland Hausstätter:El quid de la cuestión es: ¿Cómo puedo motivar a un joven a realizar un aprendizaje? Hermann Kowarz: Hace poco leí que el número de aprendices de técnicos de automoción es, p. B. ha aumentado significativamente en Estiria. Esto es sumamente gratificante. Hay que decir también una cosa: el perfil profesional de un técnico de automoción es ahora tan exigente y complejo que también tiene un efecto positivo en la imagen. Estoy convencido de que la imagen de la enseñanza es mejor hoy que hace diez años.