Stahlgruber provádí inventuru

Stahlgruber provádí inventuru

Automobilová ekonomika:Jaké jsou vaše závěry pro rok 2018? Hermann Kowarz: Pokračovali jsme v plánované cestě růstu a dosáhli jsme všech našich cílů. V únoru jsme otevřeli naši 19. prodejnu v Kremsu a 20. ve Freistadtu na začátku ledna 2019, v souladu s naším maximem: každý rok nová prodejna. Především se nám dařilo zvyšovat tržby podle plánu a nakonec jsme rostli ve všech produktových segmentech.

V létě jste se mnou v rozhovoru řekl, že chcete do konce roku pokořit hranici 140 milionů prodejů. Bylo to úspěšné? A co se plánuje na rok 2019?
Hermann Kowarz:Ano, uspěli jsme. V roce 2018 jsme prolomili hranici 140 milionů prodejů. V letošním roce jsou opět plánovány nárůsty tržeb ve všech segmentech.

Bude v roce 2019 další prodejní místo – kromě Freistadtu?
Hermann Kowarz:Ne, žádná se momentálně neplánuje, zvláště když v současnosti máme celostátní pokrytí. Ale jsme samozřejmě flexibilní. A pokud to bude situace na trhu vyžadovat, okamžitě zareagujeme.

"Vzhledem k tomu, že jsme poskytovatelem s nejlepším výkonem, nemám strach o budoucnost."HERMANN KOWARZ, CEO STAHLGRUBER AUSTRIA

Jak vidíte současnou situaci na trhu?
Hermann Kowarz:Jednodušší to určitě nebude. Nadále ale bude platit, že převládá výkon. Vzhledem k tomu, že jsme nejvýkonnějším poskytovatelem, nemám strach o naši budoucnost.

O AutoZum: Někteří velcí hráči jako WM Trost tam tentokrát nejsou. Je to něco, co vám dělá radost, nebo je vám to jedno?
Hermann Kowarz:Vidím to smějícím se i plačícím okem. Pokud jde o soutěž, je příjemné, když některý z našich konkurentů není přítomen. Na druhou stranu jsem byl vždy zastáncem AutoZum a pokud se velcí hráči postupně stáhnou, tak v určité chvíli už žádný AutoZum nebude. Roland Hausstätter: Pokud např. Pokud například zákazníci WM Trost nechodí na veletrh, protože WM Trost nevystavuje, pak Stahlgruber nemá šanci tyto zákazníky o svých produktech přesvědčit.

Oba jste vždy zdůrazňovali, že zcela stojíte za konceptem AutoZum, protože se nebojíte přímého srovnání.
Roland Hausstätter:Představujeme řadu inovativních produktů. Kromě toho je na našem stánku mnoho odborného personálu a od našich dodavatelů se nám v této souvislosti dostává optimální podpory. To znamená, že naši zákazníci dostávají ty nejlepší služby. Hermann Kowarz: Máme v sortimentu nejznámější evropské výrobce a žádné stroje z Číny. To znamená, že máme prst na tepu doby. Na našem stánku je opravdu co vidět.

Je dvouletý cyklus AutoZum pro Stahlgruber ideální?
Hermann Kowarz:Absolutně. Vzhledem k tomu, že AutoZum probíhá pouze jednou za dva roky, mají naši zákazníci jistotu, že se jim skutečně pokaždé představí skutečné inovace.

Pane Hausstättere, jak se vyvíjí „Meisterhaft“, koncept dílny Stahlgruber?
Roland Hausstätter:V současné době máme 208 partnerských společností. Letos přibylo jedenáct nových. Naše motto ve společnosti „Meisterhaft“ je vždy: kvalita před kvantitou. Zvláště potěšující je, že čtyři naši noví partneři enormně investovali do nových budov a poté s námi uzavřeli partnerství.

Budou přibývat nové společnosti?
Roland Hausstätter:Pokud jde o plošné pokrytí, vždy existují regiony, kde má smysl přidat nového partnera. Celkově však máme celorepublikové pokrytí.

Jak byste několika větami přesvědčili nezávislou dílnu, aby se stala partnerem „Meisterhaft“?
Roland Hausstätter:Pro nezávislou dílnu je nejdůležitější, že zůstává zdarma. Pro majitele dílen je zásadní, aby nebyli zatíženi požadavky, které nemohou splnit. S naším modulárním systémem má partner možnost libovolně vybírat jednotlivé komponenty. Tato flexibilita je silnou stránkou našeho konceptu. Ostatní koncepty dílen jsou mnohem užší.

Zdůrazňují „kvalitu před kvantitou“. Zvýšili jste standardy pro společnosti?
Roland Hausstätter:Standardy jsme ve skutečnosti nezvýšili, ale blíže se díváme na to, jak se firmy prezentují – zejména vizuálně.

Nemáte žádné konkrétní cíle, kam by se měl počet členských společností vyvíjet?
Roland Hausstätter:Ne. Každá společnost, která splňuje požadavky a má vhodné umístění, je vítána. Nejdůležitější na tomto konceptu je, že za ním stojíme jako silný partner. Hlavní je zajistit, aby byly splněny požadavky společností. A Stahlgruber je považován za spolehlivého a kompetentního partnera, pokud jde o sortiment, dostupnost, servis a zejména služby. Zejména v posledních letech jsme se v této oblasti výrazně rozvinuli. Jsme jediní, kdo může nabídnout vlastní program pro správu zboží se „STAkis Profi“. Naše kompletní IT řešení „STAkis Profi“ je plně integrováno do našeho zákaznického informačního systému („STAkis online“) a kromě klasického online katalogu obsahuje také kontrolní data, pracovní hodnoty, grafické vyhledávání dílů a technickou databázi vozidla se všemi servisními informacemi výrobce. „STAkis Profi“ šetří našim zákazníkům především spoustu času.

"Nejdůležitější pro nezávislou dílnu je, že zůstává zdarma. Náš koncept 'Meisterhaft' toto tvrzení dokonale zohledňuje."ODPOVĚDNÍ ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & „MASTERHAFT“

Stali se partneři „Meisterhaft“ v posledních letech náročnější nebo vyžadují větší podporu?
Roland Hausstätter:Podpora a servis jsou vždy nezbytné. Pokud jde o zaměstnance v terénu, máme ve Stahlgruber Austria vynikající pozici. V současné době máme 47 terénních zaměstnanců a přibližně 228 rozvozových vozů, a proto můžeme zaručit optimální služby. Hermann Kowarz: Naši zákazníci velmi oceňují, že dodáváme vlastními zaměstnanci a vlastními rozvozovými vozy.

Co plánujete na letošní rok z hlediska dalšího vzdělávání a školení?
Roland Hausstätter:Nabízíme stále více vzdělávacích kurzů, protože je stále složitějších témat. Již jsme dokončili veškeré plánování na rok 2019. Aktuálními tématy jsou „výměny oleje v automatické převodovce“ a „asistenční systémy řidiče“. Některé školicí kurzy jsou plánovány společně se ZF a Valeo. Vznětové částicové a turbo tréninkové kurzy jsou vždy na programu. Společně se společností Bosch také nabídneme další školení. Klíčové slovo: síť dílen. Hermann Kowarz: Nabízíme také vysokonapěťová školení. To je nutné a účelné, protože elektromobily postupně přicházejí do dílen. Tyto kurzy jsou velmi hojně navštěvovány.

Máte dojem, že provozovatelé dílen jsou ochotnější absolvovat další školení, než tomu bylo před několika lety?
Roland Hausstätter:Určitě ano. Opravy jsou stále technicky náročnější. Provozovatelé dílen samozřejmě vědí, že nemohou opravovat vozidla, pokud nejsou aktuální. Hermann Kowarz: Některé z těchto kurzů jsou povinné. Například po úspěšném absolvování klimatického nebo vysokonapěťového školení získáte odpovídající certifikát s oprávněním k této práci.

Jak hodnotíte vývoj elektromobility?
Roland Hausstätter:Pokud berete vážně oznámení výrobců automobilů, že v příštích letech budou na elektromobilech spuštěny produktové ohňostroje, pak víte, že tyto obrovské investice pravděpodobně nejsou prováděny pro zábavu. V současnosti máme stále tři problémy s elektromobily: vysoká pořizovací cena, krátký dojezd a neoptimální nabíjecí infrastruktura. Ale v příštích letech se toho pravděpodobně hodně stane. Hermann Kowarz: Podle mého názoru se elektromobil bez politických opatření neprosadí. Teprve až budou spalovací motory tak drahé na pořízení nebo budou zdaněny tak přemrštěně, že si je už nikdo nemůže dovolit, dojde k obratu.

Můžeme být spokojeni s image výučního oboru automobilový technik?
Roland Hausstätter:Jádrem věci je: Jak motivuji mladého člověka, aby se učil? Hermann Kowarz: Nedávno jsem četl, že počet učňů automobilového technika je např. B. výrazně vzrostl ve Štýrsku. To je nesmírně potěšující. Je třeba také říci jednu věc: pracovní profil automobilového technika je nyní tak náročný a komplexní, že má pozitivní vliv i na image. Jsem přesvědčen, že obraz výuky je dnes lepší než před deseti lety.