Щалгрубер прави равносметка

Щалгрубер прави равносметка

Автомобилна икономика:Какви са вашите изводи за 2018 г.? Херман Коварц: Продължихме по нашия планиран път на растеж и постигнахме всички наши цели. През февруари открихме нашия 19-ти магазин в Кремс и нашия 20-ти във Фрайщат в началото на януари 2019 г., в съответствие с нашата максима: нов магазин всяка година. Преди всичко успяхме да увеличим продажбите според плана и в крайна сметка пораснахме във всички продуктови сегменти.

Казахте в интервю с мен през лятото, че искате да преодолеете границата от 140 милиона продажби до края на годината. Беше ли успешно? А какво е планирано за 2019 г.?
Херман Коварц:Да, успяхме. Преминахме границата от 140 милиона продажби през 2018 г. През тази година отново се планират увеличения на продажбите във всички сегменти.

Ще има ли друг търговски обект през 2019 г. – освен Freistadt?
Херман Коварц:Не, в момента не е планирано, особено след като в момента имаме национално покритие. Но ние, разбира се, сме гъвкави. И ако ситуацията на пазара го изисква, ще реагираме веднага.

„Тъй като ние сме доставчикът с най-добро представяне, не се притеснявам за бъдещето.“ХЕРМАН КОВАРЦ, главен изпълнителен директор на STAHLGRUBER AUSTRIA

Как виждате настоящата пазарна ситуация?
Херман Коварц:Със сигурност няма да стане по-лесно. Но ще продължи да е така, че представянето надделява. Поради факта, че ние сме най-добре представящият се доставчик, не се притеснявам за нашето бъдеще.

За AutoZum: Някои големи играчи като WM Trost не са там този път. Това нещо ли ви прави щастливи или няма значение за вас?
Херман Коварц:Виждам това и със смеещо се, и с плачещо око. Що се отнася до състезанието, приятно е, когато някой от нашите състезатели не присъства. От друга страна, винаги съм бил привърженик на AutoZum и ако големите играчи постепенно се оттеглят, тогава в един момент вече няма да има AutoZum. Роланд Хаусщетер: Ако напр. Например, ако клиентите на WM Trost не отидат на търговския панаир, защото WM Trost не излага, тогава Stahlgruber няма шанса да убеди тези клиенти в своите продукти.

И двамата винаги сте подчертавали, че сте напълно зад концепцията на AutoZum, защото не се страхувате от директно сравнение.
Роланд Хаусстетер:Представяме разнообразие от иновативни продукти. Освен това на нашия щанд има много специализиран персонал и ние получаваме оптимална подкрепа от нашите доставчици в този контекст. Това означава, че нашите клиенти получават най-доброто обслужване. Херман Коварц: Ние имаме най-известните европейски производители в нашата гама и нямаме машини от Китай. Това означава, че държим пръста си върху пулса на времето. На нашия щанд наистина има какво да видите.

Идеален ли е двугодишният цикъл на AutoZum за Stahlgruber?
Херман Коварц:Абсолютно. Поради факта, че AutoZum се провежда само на всеки две години, нашите клиенти са сигурни, че действително ще бъдат представени с истински иновации всеки път.

Г-н Hausstätter, как се развива „Meisterhaft“, концепцията за работилницата на Stahlgruber?
Роланд Хаусстетер:В момента имаме 208 фирми партньори. Тази година бяха добавени единадесет нови. Нашето мото в “Meisterhaft” винаги е: качеството пред количеството. Особено радостно е, че четирима от новите ни партньори инвестираха огромни средства в нови сгради и след това влязоха в партньорство с нас.

Ще бъдат ли добавени нови компании?
Роланд Хаусстетер:Що се отнася до покритието на зоната, винаги има региони, където има смисъл да добавите нов партньор. Като цяло обаче имаме покритие в цялата страна.

Как бихте убедили една независима работилница да стане партньор на „Meisterhaft“ с няколко изречения?
Роланд Хаусстетер:Най-важното за една самостоятелна работилница е тя да остане безплатна. За собствениците на сервизи е важно да не се натоварват с изисквания, които не могат да изпълнят. С нашата модулна система партньорът има възможност да избира свободно отделни компоненти. Тази гъвкавост е силата на нашата концепция. Други концепции за семинари са много по-тясно пригодени.

Те наблягат на „качеството пред количеството“. Повишихте ли стандартите за компаниите?
Роланд Хаусстетер:Всъщност не сме повишили стандартите, но разглеждаме по-отблизо как компаниите се представят - особено визуално.

Нямате конкретни цели накъде да се развива броят на компаниите членове?
Роланд Хаусстетер:Не. Всяка фирма, която отговаря на изискванията и има подходящо местоположение е добре дошла. Най-важното в тази концепция е, че стоим зад нея като силен партньор. Основното нещо е да се гарантира, че изискванията на компаниите са изпълнени. А Stahlgruber се счита за надежден и компетентен партньор по отношение на продуктовата гама, наличността, обслужването и по-специално услугите. Ние се развихме значително в тази област, особено през последните години. Ние сме единствените, които можем да предложим собствена програма за управление на стоки със “STAkis Profi”. Нашето цялостно ИТ решение „STAkis Profi“ е напълно интегрирано в нашата информационна система за клиенти („STAkis онлайн“) и, освен класическия онлайн каталог, включва също данни от инспекции, работни стойности, графично търсене на части и свързана с автомобила техническа база данни с цялата сервизна информация на производителя. Преди всичко “STAkis Profi” спестява много време на нашите клиенти.

„Най-важното нещо за една независима работилница е тя да остане безплатна. Нашата концепция „Meisterhaft“ напълно отчита това твърдение.“ROLAND HAUSSTÄTTER, PROKURIST STAHLGRUBER AUSTRIA & „MASTERHAFT“ ОТГОВОРЕН

Партньорите на „Meisterhaft” станаха ли по-взискателни или изискват повече подкрепа през последните години?
Роланд Хаусстетер:Поддръжката и обслужването винаги са от съществено значение. Ние сме в отлична позиция в Stahlgruber Австрия, що се отнася до персонала на място. В момента разполагаме с 47 служители на място и около 228 превозни средства за доставка и следователно можем да гарантираме оптимално обслужване. Херман Коварц: Нашите клиенти наистина оценяват това, че доставяме със собствени служители и собствени превозни средства за доставка.

Какво планирате за тази година по отношение на по-нататъшното образование и обучение?
Роланд Хаусстетер:Ние предлагаме все повече и повече курсове за обучение, защото има все по-сложни теми. Вече завършихме цялото планиране за 2019 г. Актуалните теми включват „смяна на маслото в автоматичната трансмисия“ и „системи за подпомагане на водача“. Някои курсове за обучение са планирани заедно с ZF и Valeo. Курсовете за обучение за дизелови частици и турбо винаги са включени в програмата. Ние също така ще предложим повече обучения заедно с Bosch. Ключова дума: работа в мрежа. Херман Коварц: Предлагаме и курсове за обучение за високо напрежение. Това е необходимо и целесъобразно, тъй като електромобилите постепенно навлизат в сервизите. Тези курсове са изключително посещавани.

Имате ли впечатлението, че операторите на сервизи са по-склонни да предприемат допълнително обучение, отколкото преди няколко години?
Роланд Хаусстетер:Определено да. Ремонтите стават все по-натоварващи технически. Разбира се, сервизите знаят, че не могат да ремонтират превозни средства, ако не са актуални. Херман Коварц: Някои от тези курсове са задължителни. Например, след успешно завършване на обучение по климат или високо напрежение, вие получавате съответния сертификат с разрешение да се справите с тази работа.

Как оценявате развитието на електромобилността?
Роланд Хаусстетер:Ако приемете на сериозно изявленията на производителите на автомобили, че продуктови фойерверки ще бъдат пуснати на пазара на електрически автомобили през следващите няколко години, тогава знаете, че тези огромни инвестиции вероятно не се правят за забавление. В момента все още имаме три проблема с електрическите автомобили: висока изкупна цена, малък обхват и неоптимална инфраструктура за зареждане. Но много вероятно ще се случи през следващите няколко години. Херман Коварц: Според мен електрическата кола няма да се наложи без политически мерки. Само когато двигателите с вътрешно горене са толкова скъпи за закупуване или се облагат с толкова прекомерни данъци, че никой вече не може да си ги позволи, ще има обрат.

Можем ли да бъдем доволни от образа на чиракуването на автомобилния техник?
Роланд Хаусстетер:Същността на въпроса е: Как да мотивирам млад човек да чиракува? Херман Коварц: Наскоро прочетох, че броят на чираците за автомобилни техници е напр. Б. се е увеличил значително в Щирия. Това е изключително радващо. Едно нещо също трябва да се каже: профилът на работата на автомобилния техник сега е толкова взискателен и сложен, че има положителен ефект и върху имиджа. Убеден съм, че имиджът на преподаването днес е по-добър, отколкото преди десет години.