Mistrz stanu w skręcaniu i malowaniu
W tym roku po raz pierwszy podczas wspólnej imprezy uhonorowano państwowych mistrzów praktykantów w zakresie technologii motoryzacyjnej i technologii budowy nadwozi. Zwycięzcy pochodzą z Tyrolu i Górnej Austrii.

Mistrz stanu w skręcaniu i malowaniu

Najlepsi absolwenci technologii motoryzacyjnej i technologii budowy nadwozi w Austrii, wybrani w ramach mistrzostw kraju związkowego, przyjechali do szkoły zawodowej Siegfrieda Marcusa w Wiedniu, aby po raz kolejny wykazać się swoimi umiejętnościami i rywalizować ze sobą o puchar zwycięstwa w mistrzostwach stanu. Podczas gdy technicy samochodowi demonstrowali na stanowiskach testowych swoje umiejętności diagnostyczne i umiejętności w zakresie śrubokrętów, technicy zajmujący się karoserią – w tym młoda kobieta jako jedyna uczestniczka – pracowali przy użyciu metalowych szczypiec i pistoletów malarskich. Jury oceniało występy i przyznawało każdej stacji punkty, które następnie sumowano. Ceremonia wręczenia nagród odbyła się tego samego wieczoru w obiekcie Prateralm w Wiedniu. Ogromne emocje wywołał fakt, że prezenter Adi Niederkorn otworzył koperty z nazwiskami zwycięzców.
Najlepiej z Zachodu
Zwycięzcą i mistrzem stanu techników samochodowych został Elias Krissmer z Tyrolu (Autohaus Zorn-Wolf GmbH). Drugie miejsce zajął Florian Grassauer ze Styrii (Grassauer KFZ Technik Gmb), a trzecie Patrick Maier, również ze Styrii (Magna Steyr Fahrzeugtechnik). Zwycięzcą i mistrzem kraju w dziedzinie technik budowy nadwozi został Tobias Lengauer z Górnej Austrii (Sonnleitner GmbH & CoKG), drugie miejsce zajął Andreas Ragginger z Salzburga (Pappas GmbH), a trzecie miejsce zajął Bastian Jöstl z Burgenland (Autohaus Moser GmbH). Laura Larcher, jedyna uczestniczka, zajęła czwarte miejsce w kategorii technologii budowy nadwozi i otrzymała bukiet kwiatów oraz gromkie brawa. „Planowano już zorganizowanie mistrzostw stanowych w tej formie w 2020 r., ale pandemia poważnie pokrzyżowała nasze plany” – powiedział Josef Harb, mistrz federalnej gildii ds. technologii pojazdów. „Radość jest tym większa, że ta premiera mogła odbyć się w tym roku.” Sponsorami wydarzenia byli AkzoNobel, Berner, Kastner, Harald Marschalek GmbH, Obeder, Würth i Österreichische Wirtschaftsverlag.