Sonnleitner: Dve modri očesi, a brez strela v trebuh

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Max Sonnleitner, izvršni direktor istoimenskih prodajalcev avtomobilov v Zgornji Avstriji, naredi prvo oceno, kakšne posledice bo imela koronakriza in kako trenutno izkorišča posel do maksimuma.

Max Sonnleitner, GF der gleichnamigen Autohäuser in OÖ, trifft eine erste Einschätzung, welche Folgen die Coronakrise haben wird und wie er gerade den Betrieb auslastet.
Max Sonnleitner, izvršni direktor istoimenskih prodajalcev avtomobilov v Zgornji Avstriji, naredi prvo oceno, kakšne posledice bo imela koronakriza in kako trenutno izkorišča posel do maksimuma.

Sonnleitner: Dve modri očesi, a brez strela v trebuh

Lehrling Eva (r.) mit Sonnleitner-Geschäftsführer Max Sonnleitner.

Max Sonnleitner, ki skupaj z bratom Wolfgangom vodi istoimenske prodajalne avtomobilov v Zgornji Avstriji, po telefonu izžareva preostali optimizem: "Od ponedeljka delujemo na pol. Delamo interne zadeve, skrbimo za obdelavo ostankov, zaostankov in skrbimo za našo spletno prisotnost. Seveda bomo na neki točki s tem končali." 

Kakšna je obremenitev v delavnici in kleparstvu ter lakirnici? »V delavnicah delujemo gospodarno, dežurnih imamo okoli 30 do 50 odstotkov ekipe.« Težava: od prihodnjega tedna v hišo ne bodo več prihajali zavarovalniški serviserji, zato bodo kleparska in slikopleskarska dela morala počakati. "Zavarovalniško delo potrebuje odobritve, vendar jih ne moremo dobiti na ta način." Kar je na voljo, se predeluje v delavnicah, manjkajo pa zaloge. "S trenutno ekipo se dobro razumemo. Na žalost ni veliko na voljo. Razen voznega parka ali medicinskih avtomobilov. Stvari morajo potekati zelo hitro - še posebej zdaj. Klasično poslovanje s končnimi strankami je obvladljivo. Vsakdo, ki ima okvaro, pride, vendar to ni dovolj, da bi dodatno zaposlili delavnice," pravi Max Sonnleitner.

Sicer pa pri zastopniku Renaulta, Nissana in Dacie v kratkem pričakujejo rahlo sprostitev: "Moje osebno mnenje je, da bodo vajeti popustile najpozneje v prvem tednu velike noči. Naslednji teden ne pričakujem bistvenih sprememb, potem pa razmišljam o manjši sprostitvi." Do takrat zaposlenim naročajo porabo časovnih bonov, nadur in dopusta. Delo za krajši delovni čas trenutno ni problem. "Če pa se bo trenutna situacija nadaljevala po naslednjih treh, štirih ali petih tednih, potem moramo seveda zelo jasno govoriti o skrajšanem delovnem času."

Sonnleitner meni, da bodo posledice za avtomobilsko industrijo opazne. "Dobili bomo dve črni očesi, ne pa bolečega udarca v želodec. Popravila avtomobilov, ki se zdaj ne bodo opravila, bodo nadoknadili. Gostinstvo bo prizadeto veliko bolj: če ne boste jedli šnicla zdaj, jih čez nekaj tednov ne boste pojedli petih. Tega prometa ni več. V industriji motornih vozil bo bolj na odlog."