Sonnleitner: Doi ochi albaștri, dar nicio lovitură în stomac”

Sonnleitner: Doi ochi albaștri, dar nicio lovitură în stomac”

La telefon, Max Sonnleitner, care conduce dealerile de mașini cu același nume din Austria Superioară, împreună cu fratele său Wolfgang, emană un optimism rezidual: "De luni funcționăm în berpi. Facem lucruri interne, ne ocupăm de procesarea articolelor rămase, a restanțelor și ne ocupăm de prezența online. Dar bineînțeles că vom termina la un moment dat." 

Care este volumul de muncă în atelier și atelier de instalații sanitare și vopsitorie? „În ateliere funcționăm economic; avem aproximativ 30 până la 50 la sută din echipă de serviciu.” Problema: De săptămâna viitoare, ajustatorii de asigurări nu vor mai veni în casă, așa că lucrările de instalații sanitare și vopsitorie vor trebui să aștepte. „Lucrările de asigurare necesită aprobări, dar nu le putem obține așa.” Ceea ce este disponibil este procesat în ateliere, dar lipsesc proviziile. "Ne înțelegem bine cu echipa actuală. Din păcate, nu urmează multe. Cu excepția flotei sau a mașinilor medicale. Lucrurile trebuie să meargă foarte repede - mai ales acum. Afacerea clasică a clienților finali este gestionabilă. Vine oricine care are o avarie, dar nu este suficient să lucreze mai mult la ateliere", spune Max Sonnleitner.

Totuși, dealerul Renault, Nissan și Dacia se așteaptă la o relaxare subtilă în viitorul apropiat: "Părerea mea personală este că frâiele vor fi slăbite cel târziu până în prima săptămână de Paște. Săptămâna viitoare nu mă aștept la vreo schimbare dramatică, după aceea mă gândesc la o ușoară relaxare". Până atunci, angajații sunt instruiți să utilizeze creditele de timp, orele suplimentare și concediile. Munca cu normă redusă nu este în prezent o problemă. „Dar dacă situația actuală continuă dincolo de următoarele trei, patru sau cinci săptămâni, atunci bineînțeles că trebuie să vorbim foarte clar despre munca cu normă redusă.”

Sonnleitner consideră că consecințele pentru industria auto vor fi vizibile. "Vom avea doi ochi negri, dar nu o lovitură dureroasă în stomac. Reparațiile auto care nu se fac acum vor fi compensate. Industria de catering va fi lovită mult mai rău: dacă nu mănânci șnițel acum, nu vei mânca cinci în câteva săptămâni. Această cifră de afaceri a dispărut. În industria autovehiculelor va fi mai mult o amânare."