Suche
Mein Konto
Sonnleitner: Twee blauwe ogen, maar geen schot in de maag”
Max Sonnleitner, CEO van de gelijknamige autodealers in Opper-Oostenrijk, maakt een eerste inschatting welke gevolgen de coronacrisis zal hebben en hoe hij het bedrijf momenteel optimaal benut.
Sonnleitner: Twee blauwe ogen, maar geen schot in de maag”
Aan de telefoon straalt Max Sonnleitner, die samen met zijn broer Wolfgang de gelijknamige autodealers in Opper-Oostenrijk leidt, nog steeds optimisme uit: "Sinds maandag opereren we halfstok. We doen interne dingen, zorgen voor de verwerking van overgebleven spullen, achterstanden en zorgen voor onze online aanwezigheid. Maar op een gegeven moment zijn we er natuurlijk wel klaar mee."
Wat is de werklast in de werkplaats en in de loodgieters- en spuiterij? “In de werkplaatsen opereren we zuinig; we hebben zo’n 30 tot 50 procent van het team in dienst.” Het probleem: Vanaf volgende week komen er geen verzekeringsexperts meer bij de woning, dus loodgieters- en schilderwerkzaamheden zullen moeten wachten. “Voor verzekeringswerk zijn goedkeuringen nodig, maar die krijgen we niet op die manier.” Wat er wel is, wordt in de werkplaatsen verwerkt, maar de voorraden ontbreken. "We kunnen goed overweg met het huidige team. Helaas komt er niet veel mee. Behalve wagenpark- of medische auto's. Het moet heel snel gaan - vooral nu. Het klassieke eindklantenbedrijf is beheersbaar. Iedereen die pech heeft, komt, maar het is niet genoeg om de werkplaatsen meer te bemannen", zegt Max Sonnleitner.
De Renault-, Nissan- en Dacia-dealer verwacht de komende tijd echter een subtiele versoepeling: "Mijn persoonlijke mening is dat de teugels uiterlijk in de eerste week van Pasen losgelaten zullen worden. Volgende week verwacht ik geen dramatische veranderingen, daarna denk ik aan een lichte versoepeling." Tot die tijd krijgen medewerkers de opdracht om tijdskredieten, overuren en vakantie op te maken. Werktijdverkorting is momenteel geen probleem. “Maar als de huidige situatie ook na de komende drie, vier of vijf weken aanhoudt, moeten we natuurlijk heel duidelijk over werktijdverkorting praten.”
Sonnleitner denkt dat de gevolgen voor de auto-industrie merkbaar zullen zijn. "We krijgen wel twee zwarte ogen, maar geen pijnlijke prik in de maag. Autoreparaties die nu niet gedaan worden, worden ingehaald. De horeca zal nog veel harder getroffen worden: als je nu geen schnitzel eet, eet je er over een paar weken ook geen vijf. Deze omzet is weg. In de autobranche zal het meer uitstel zijn."