Sonnleitner: Dvi mėlynos akys, bet nėra šūvio į pilvą

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Max Sonnleitner, to paties pavadinimo automobilių prekybos įmonių Aukštutinėje Austrijoje generalinis direktorius, iš pradžių įvertina, kokias pasekmes turės koronaviruso krizė ir kaip šiuo metu jis iki galo išnaudoja verslą.

Max Sonnleitner, GF der gleichnamigen Autohäuser in OÖ, trifft eine erste Einschätzung, welche Folgen die Coronakrise haben wird und wie er gerade den Betrieb auslastet.
Max Sonnleitner, to paties pavadinimo automobilių prekybos įmonių Aukštutinėje Austrijoje generalinis direktorius, iš pradžių įvertina, kokias pasekmes turės koronaviruso krizė ir kaip šiuo metu jis iki galo išnaudoja verslą.

Sonnleitner: Dvi mėlynos akys, bet nėra šūvio į pilvą

Lehrling Eva (r.) mit Sonnleitner-Geschäftsführer Max Sonnleitner.

Telefonu Max Sonnleitner, kartu su broliu Wolfgangu vadovaujantis to paties pavadinimo automobilių prekybos įmonėms Aukštutinėje Austrijoje, trykšta likutiniu optimizmu: „Nuo pirmadienio dirbame pusiau stiebu. Atliekame vidinius reikalus, rūpinamės likusių prekių tvarkymu, atsilikimais ir buvimu internete. Bet, žinoma, kada nors tai baigsis. 

Koks darbo krūvis dirbtuvėse ir santechnikos bei dažų dirbtuvėse? „Cechuose dirbame ekonomiškai, budi apie 30–50 procentų komandos. Problema: nuo kitos savaitės į namus nebeatvyks draudimo derintojai, tad santechnikos ir dažymo darbų teks palaukti. „Draudimo darbui reikia patvirtinimų, bet mes negalime jų gauti tokiu būdu. Tai, kas yra, yra apdorojama dirbtuvėse, tačiau trūksta atsargų. "Su dabartine komanda sutariame gerai. Deja, mažai kas ateina. Išskyrus automobilių parką ar medicininius automobilius. Reikalai turi vykti labai greitai – ypač dabar. Klasikinis galutinių klientų verslas yra valdomas. Ateina visi, kam sugenda, tačiau neužtenka daugiau dirbti dirbtuvėse", – sako Maxas Sonnleitneris.

Tačiau „Renault“, „Nissan“ ir „Dacia“ atstovas artimiausiu metu tikisi subtilaus atsipalaidavimo: „Mano asmeninė nuomonė tokia, kad vadžias atlaisvins vėliausiai iki pirmosios Velykų savaitės. Kitą savaitę dramatiškų pokyčių nesitikiu, po to galvoju apie lengvą atsipalaidavimą“. Iki tol darbuotojams nurodoma išnaudoti laiko kreditus, viršvalandžius ir atostogas. Trumpas darbo laikas šiuo metu nėra problema. „Tačiau jei dabartinė padėtis tęsis po trijų, keturių ar penkių savaičių, žinoma, turime labai aiškiai kalbėti apie sutrumpintą darbo laiką.

Sonnleitner mano, kad pasekmės automobilių pramonei bus pastebimos. "Gausime dvi juodas akis, bet ne skausmingą šūvį į pilvą. Dabar neatliktas automobilių remontas bus kompensuotas. Maisto pramonė nukentės daug skaudžiau: jei dabar nevalgysite šnicelio, po kelių savaičių nesuvalgysite penkių. Šios apyvartos nebėra. Automobilių pramonėje tai bus daugiau atidėliojimas."