Suche
Mein Konto
Sonnleitner: Két kék szem, de nincs hason lövés”
Max Sonnleitner, az azonos nevű felső-ausztriai autókereskedések vezérigazgatója előzetesen felméri, milyen következményei lesznek a koronaválságnak, és hogyan használja ki jelenleg a vállalkozás kapacitását.
Sonnleitner: Két kék szem, de nincs hason lövés”
A telefonon Max Sonnleitner, aki testvérével, Wolfganggal közösen vezeti az azonos nevű felső-ausztriai autókereskedéseket, maradék optimizmust áraszt: "Hétfő óta félárbocosan működünk. Belső dolgokat csinálunk, gondoskodunk a megmaradt tételek, a lemaradások feldolgozásáról és az online jelenlétünkről. De persze valamikor végzünk vele."
Mekkora a munkaterhelés a műhelyben és a víz- és festőműhelyben? "A műhelyekben gazdaságosan működünk, a csapat 30-50 százaléka van szolgálatban." A probléma: A jövő héttől már nem járnak házhoz a biztosítási igazolók, így a vízszerelési és festési munkákra még várni kell. "A biztosítási munkához jóváhagyások szükségesek, de nem tudjuk megszerezni őket." Ami rendelkezésre áll, azt a műhelyekben dolgozzák fel, de hiányoznak a kellékek. "Jól kijövünk a jelenlegi csapattal. Sajnos nem sok minden jön össze. Kivéve a flottát vagy az egészségügyi autókat. A dolgoknak nagyon gyorsan kell menniük - különösen most. A klasszikus végfelhasználói üzlet kezelhető. Akinek meghibásodása van, az jön, de nem elég a műhelyeket több személyzettel ellátni" - mondja Max Sonnleitner.
A Renault, a Nissan és a Dacia márkakereskedője azonban finom lazításra számít a közeljövőben: "Személyes véleményem az, hogy legkésőbb húsvét első hetére meglazul a gyeplő. A jövő héten már nem számítok drámai változásokra, utána egy kis lazításban gondolkodom." Addig az alkalmazottakat arra utasítják, hogy használják fel az időjóváírást, a túlórákat és a szabadságot. A rövid munkaidő jelenleg nem jelent problémát. "De ha a jelenlegi helyzet a következő három, négy vagy öt héten túl is folytatódik, akkor természetesen nagyon világosan kell beszélnünk a rövidített munkaidőről."
Sonnleitner úgy véli, hogy a következmények az autóiparra nézve érezhetőek lesznek. "Két fekete szemet kapunk, de nem egy fájdalmas gyomorlövést. A most el nem végzett autójavításokat bepótolják. A vendéglátóipart sokkal jobban sújtja: ha most nem eszik szelet, néhány hét múlva sem eszik meg ötöt. Ez a forgalom elszállt. A gépjárműiparban ez inkább halasztás lesz."