Suche
Mein Konto
Sonnleitner: «Δύο μπλε μάτια, αλλά χωρίς πυροβολισμό στο στομάχι»
Ο Max Sonnleitner, Διευθύνων Σύμβουλος των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων με το ίδιο όνομα στην Άνω Αυστρία, κάνει μια αρχική εκτίμηση για τις συνέπειες που θα έχει η κρίση του κορωνοϊού και πώς χρησιμοποιεί αυτήν τη στιγμή την επιχείρηση στο έπακρο.
Sonnleitner: «Δύο μπλε μάτια, αλλά χωρίς πυροβολισμό στο στομάχι»
Στο τηλέφωνο, ο Max Sonnleitner, ο οποίος διευθύνει τις ομώνυμες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στην Άνω Αυστρία μαζί με τον αδερφό του Wolfgang, αποπνέει εναπομείνασα αισιοδοξία: "Λειτουργούμε μεσίστιο από τη Δευτέρα. Κάνουμε εσωτερικά πράγματα, φροντίζουμε για την επεξεργασία των υπολειμμάτων, των καθυστερήσεων και φροντίζουμε την παρουσία μας στο διαδίκτυο κάποια στιγμή.
Ποιος είναι ο φόρτος εργασίας στο συνεργείο και στο υδραυλικό και βαφείο; «Στα εργαστήρια λειτουργούμε οικονομικά· έχουμε περίπου το 30 με 50 τοις εκατό της ομάδας σε υπηρεσία». Το πρόβλημα: Από την επόμενη εβδομάδα, οι ρυθμιστές ασφάλισης δεν θα έρχονται πλέον στο σπίτι, επομένως οι υδραυλικές εργασίες και οι εργασίες βαφής θα πρέπει να περιμένουν. «Η ασφαλιστική εργασία χρειάζεται εγκρίσεις, αλλά δεν μπορούμε να τις πάρουμε με αυτόν τον τρόπο». Ό,τι είναι διαθέσιμο επεξεργάζεται στα συνεργεία, αλλά λείπουν προμήθειες. "Τα πάμε καλά με την τρέχουσα ομάδα. Δυστυχώς, δεν έρχονται πολλά. Εκτός από στόλο ή ιατρικά αυτοκίνητα. Τα πράγματα πρέπει να πάνε πολύ γρήγορα - ειδικά τώρα. Η κλασική επιχείρηση τελικού πελάτη είναι διαχειρίσιμη. Όποιος έχει βλάβη έρχεται, αλλά δεν αρκεί να στελεχώσει περισσότερο τα εργαστήρια", λέει ο Max Sonnleitner.
Ωστόσο, ο αντιπρόσωπος της Renault, της Nissan και της Dacia περιμένει μια λεπτή χαλάρωση στο εγγύς μέλλον: "Η προσωπική μου άποψη είναι ότι τα ηνία θα χαλαρώσουν το αργότερο την πρώτη εβδομάδα του Πάσχα. Την επόμενη εβδομάδα δεν περιμένω δραματικές αλλαγές, μετά σκέφτομαι μια μικρή χαλάρωση." Μέχρι τότε, οι εργαζόμενοι λαμβάνουν οδηγίες να χρησιμοποιούν πιστώσεις χρόνου, υπερωρίες και διακοπές. Η σύντομη εργασία επί του παρόντος δεν αποτελεί πρόβλημα. «Αλλά εάν η τρέχουσα κατάσταση συνεχιστεί πέρα από τις επόμενες τρεις, τέσσερις ή πέντε εβδομάδες, τότε φυσικά πρέπει να μιλήσουμε πολύ καθαρά για τη σύντομη εργασία».
Ο Sonnleitner πιστεύει ότι οι συνέπειες για την αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι αισθητές. "Θα πάρουμε δύο μαύρα μάτια, αλλά όχι μια επώδυνη βολή στο στομάχι. Οι επισκευές αυτοκινήτων που δεν έχουν γίνει τώρα θα αναπληρωθούν. Η βιομηχανία της εστίασης θα πληγεί πολύ χειρότερα: αν δεν φας σνίτσελ τώρα, δεν θα φας πέντε σε λίγες εβδομάδες. Αυτός ο τζίρος έχει φύγει. Στη βιομηχανία αυτοκινήτων θα είναι περισσότερο μια αναβολή."