Sonnleitner: Две сини очи, но без изстрел в стомаха

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Макс Зонлайтнер, главен изпълнителен директор на едноименните автокъщи в Горна Австрия, прави първоначална оценка какви последици ще има коронакризата и как в момента той използва бизнеса докрай.

Max Sonnleitner, GF der gleichnamigen Autohäuser in OÖ, trifft eine erste Einschätzung, welche Folgen die Coronakrise haben wird und wie er gerade den Betrieb auslastet.
Макс Зонлайтнер, главен изпълнителен директор на едноименните автокъщи в Горна Австрия, прави първоначална оценка какви последици ще има коронакризата и как в момента той използва бизнеса докрай.

Sonnleitner: Две сини очи, но без изстрел в стомаха

Lehrling Eva (r.) mit Sonnleitner-Geschäftsführer Max Sonnleitner.

По телефона Макс Зонлайтнер, който управлява едноименните автокъщи в Горна Австрия заедно с брат си Волфганг, излъчва остатъчен оптимизъм: „От понеделник работим наполовина. Правим вътрешни неща, грижим се за обработката на остатъци, натрупани неща и се грижим за нашето онлайн присъствие. Но разбира се, в един момент ще приключим с това.“ 

Каква е натовареността в цеха и ВиК и бояджийския цех? „В цеховете работим икономично; имаме около 30 до 50 процента от екипа на работа.“ Проблемът: От следващата седмица застрахователните специалисти вече няма да идват в къщата, така че водопроводните и бояджийските работи ще трябва да изчакат. „Застрахователната работа се нуждае от одобрения, но не можем да ги получим по този начин.“ Наличното се обработва в цеховете, но липсват консумативи. „Ние се разбираме добре с настоящия екип. За съжаление, не идва много. Освен автопарк или медицински коли. Нещата трябва да вървят много бързо – особено сега. Класическият бизнес с крайни клиенти е управляем. Всеки, който има повреда, идва, но това не е достатъчно, за да напълни повече персонал в сервизите“, казва Макс Зонлайтнер.

Дилърът на Renault, Nissan и Dacia обаче очаква леко разхлабване в близко бъдеще: "Моето лично мнение е, че юздите ще се отпуснат най-късно до първата седмица на Великден. Следващата седмица не очаквам драматични промени, след това мисля за леко облекчаване." Дотогава служителите са инструктирани да използват кредити за време, извънреден труд и отпуск. Понастоящем работата на кратко време не е проблем. „Но ако сегашната ситуация продължи след следващите три, четири или пет седмици, тогава, разбира се, трябва да говорим много ясно за работа на кратко работно време.“

Sonnleitner смята, че последствията за автомобилната индустрия ще бъдат забележими. „Ще получим две черни очи, но не и болезнен изстрел в стомаха. Ремонтите на автомобили, които не са извършени сега, ще бъдат компенсирани. Индустрията за обществено хранене ще бъде ударена много по-зле: ако не ядете шницел сега, няма да ядете пет след няколко седмици. Този оборот го няма. В автомобилната индустрия това ще бъде по-скоро отлагане.“