سونليتنر: عينان زرقاوان، لكن لا يوجد رصاصة في المعدة

سونليتنر: عينان زرقاوان، لكن لا يوجد رصاصة في المعدة

عبر الهاتف، أبدى ماكس سونليتنر، الذي يدير وكالات بيع السيارات التي تحمل الاسم نفسه في النمسا العليا مع شقيقه فولفغانغ، بقايا من التفاؤل: "نحن نعمل بنصف الصاري منذ يوم الاثنين. نحن نقوم بالأمور الداخلية، ونعتني بمعالجة العناصر المتبقية، والطلبات المتراكمة، ونعتني بحضورنا عبر الإنترنت. ولكن بالطبع، في مرحلة ما سننتهي من ذلك". 

ما هو حجم العمل في الورشة ومحل السباكة والدهان؟ "في ورش العمل نعمل بشكل اقتصادي؛ لدينا حوالي 30 إلى 50 بالمائة من الفريق في الخدمة." المشكلة: اعتبارًا من الأسبوع المقبل، لن يعود موظفو التأمين إلى المنزل، لذا سيتعين على أعمال السباكة والطلاء الانتظار. "يحتاج عمل التأمين إلى الموافقات، لكننا لا نستطيع الحصول عليها بهذه الطريقة." ما هو متاح تتم معالجته في ورش العمل، ولكن الإمدادات مفقودة. يقول ماكس سونليتنر: "نحن ننسجم بشكل جيد مع الفريق الحالي. ولسوء الحظ، لا يأتي الكثير. باستثناء الأسطول أو السيارات الطبية. يجب أن تسير الأمور بسرعة كبيرة - خاصة الآن. يمكن إدارة أعمال العملاء النهائيين الكلاسيكية. أي شخص يعاني من عطل يأتي، لكن هذا لا يكفي لتوفير عدد أكبر من الموظفين في ورش العمل".

ومع ذلك، يتوقع وكيل رينو ونيسان وداسيا تخفيفًا طفيفًا في المستقبل القريب: "رأيي الشخصي هو أن زمام الأمور سيتم تخفيفه بحلول الأسبوع الأول من عيد الفصح على أقصى تقدير. في الأسبوع المقبل لا أتوقع أي تغييرات جذرية، وبعد ذلك أفكر في استرخاء طفيف". وحتى ذلك الحين، يُطلب من الموظفين استخدام أرصدة الوقت والعمل الإضافي والإجازات. العمل لوقت قصير لا يمثل مشكلة في الوقت الحالي. وأضاف: "لكن إذا استمر الوضع الحالي بعد الأسابيع الثلاثة أو الأربعة أو الخمسة المقبلة، فبالطبع يتعين علينا أن نتحدث بوضوح شديد عن العمل لوقت قصير".

ويعتقد سونليتنر أن العواقب على صناعة السيارات ستكون ملحوظة. "سنحصل على عينين سوداوين، ولكن ليس طلقة مؤلمة في المعدة. سيتم تعويض إصلاحات السيارات التي لم يتم إجراؤها الآن. ستتضرر صناعة تقديم الطعام بشكل أسوأ بكثير: إذا لم تأكل شنيتزل الآن، فلن تأكل خمسة في غضون أسابيع قليلة. وقد انتهى هذا الدوران. وفي صناعة السيارات، سيكون الأمر أقرب إلى التأجيل".