Daži cilvēki vēlētos redzēt šādu krīzi

Daži cilvēki vēlētos redzēt šādu krīzi

2020. gadā auto industrijai bija jātiek galā ne tikai ar pārdošanas kritumu, bet arī fundamentālu, politiski piespiestu transformācijas procesu uz e-mobilitāti. Tomēr, kā tagad izrādās, mēs esam ļoti labi tikuši cauri šai krīzei. Jaunākie VW un BMW skaitļi dokumentē būtisku peļņas samazināšanos 2020. gadā, taču pat epohālās krīzes laikā tika gūta peļņa miljardu apmērā. Un pārveides pasākumi, par kuriem tagad ir ziņots, arī sniedz uzņēmumiem jaunu izaugsmes fantāziju.

Akcijas strauji aug

Tas viss ir redzams uzņēmumu akciju cenās. BMW akcijas gada laikā jau ir palielinājušās par 100 procentiem, kas nozīmē, ka to vērtība ir dubultojusies. Tas nozīmē, ka 2020. gada sākumā notikušā koronašoka izraisītie cenu zaudējumi jau sen ir kompensēti. Līdzīga situācija ir ar konkurenci; VW akcijas jau pietuvojušās visu laiku augstākajam līmenim. Un, protams, ne velti kursi ir tur, kur ir. Akciju tirgotājiem nav ko atdot.

Revolūcija transportlīdzekļu būvē izraisa vēlmi. Programmatūras sektorā tiek sasniegta arvien lielāka pievienotā vērtība, arī akumulators kļūst par galveno tehnoloģiju un automašīna kļūst par datu sniedzēju. Rodas pilnīgi jauni biznesa modeļi, finansējuma ir daudz un katrs vēlas kādu gabaliņu no pīrāga.

Protams, dienas beigās ir jābūt piegādei. Un vairāk nekā tikai lūpu izteiksme. Jo, un tas šeit tika uzsvērts tikai nesen, stratēģijas, kuras tagad izsludina automobiļu giganti, būtībā ir vienādas. Jūs varētu viegli ietaupīt PR budžetu un izmantot sinerģiju: Standarta teksts par pāreju uz e-mobilitāti, kurā vienkārši tiek apmainīti zīmolu nosaukumi un gadi.

Pietiek ar vārdiem

Šādas tehnoloģiskas izmaiņas ir izaicinājums visai nozarei, un viens vai divi var tikt atstāti aiz muguras. Taču tā ir arī iespēja un katrā ziņā ārkārtīgi aizraujošs laiks. Vārdi ir apmainīti pietiekami, tagad visiem šiem skaistajiem vārdiem jāseko darbiem. Citiem vārdiem sakot, jums vienkārši ir jārada produkti, kas iedvesmo cilvēkus. Un to var panākt tikai tad, ja ieliekat savu sirdi un dvēseli, nevis tikai izstrādājat kaut ko jaunu, lai varētu prezentēt ko jaunu akcionāriem.

Tikmēr jāatzīmē, ka pašreizējā krīze automobiļu rūpniecībā ir tāda, kādu vēlētos daudzas citas nozares. Un tāpēc es kā vērotājs atļaujos arī pasmaidīt par to, ka visu firmu BMW tagad grēcās par Grētu un uzvelk zaļu cepuri. Runājot par to: kas ilgtermiņā notiks ar M uzņēmuma nosaukumā? Varbūt jāmaina uz BBW – priekš Bayerische Batterie Werke. Vai arī ilgtspējības ziņā, pat par sūdiem. Kas mūs noved pie Bavarian Mist Car - vārda, par kuru mēs bērnībā jokojām, tikai šodien ar visu eko trakumu tam būtu pozitīva pieskaņa.